01重點摘要
- 2023年佛得角出口總額為2.8168億美元，比2022年的3.0981億美元下降9.1%，較五年高點回落。
- 「未指定目的地」報告類別合計所佔出口份額最大，為39.3%（1.1084億美元），領先西班牙（19.2%）和葡萄牙（14.7%）。
- 前三名合計佔出口總額的73.3%。
- 礦物燃料在所有出口類別中處於領先地位，佔總價值的61.0%（1.7172億美元），遠遠領先於加工肉類、魚類和甲殼類動物的14.4%。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $344.7M | $53.1M | $234.9M | $309.8M | $281.7M |
03主要出口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 未分類地區 | $110.8M | 39.3% |
| 2 | 西班牙 | $54.1M | 19.2% |
| 3 | 葡萄牙 | $41.5M | 14.7% |
| 4 | 多哥 | $11.6M | 4.1% |
| 5 | 荷蘭 | $11.0M | 3.9% |
| 6 | 義大利 | $9.5M | 3.4% |
| 7 | 法國 | $7.3M | 2.6% |
| 8 | 阿拉伯聯合大公國 | $6.6M | 2.3% |
| 9 | 印度 | $5.5M | 2.0% |
| 10 | 比利時 | $4.4M | 1.6% |
04主要出口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $171.7M | 61.0% |
| 2 | 肉、魚或甲殼類、軟體動物或其他水生無脊椎動物的製品 | $40.4M | 14.4% |
| 3 | 鐵路或電車軌道機車、機車車輛及其零件；鐵路或電車軌道固定裝置及配件及其零件；各類機械（包括機電）交通號誌設備 | $25.9M | 9.2% |
| 4 | 魚類和甲殼類動物、軟體動物和其他水生無脊椎動物 | $13.1M | 4.6% |
| 5 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $3.8M | 1.4% |
| 6 | 鋁製及其製品 | $2.4M | 0.9% |
| 7 | 鞋類、護腿等；此類文章的部分內容 | $2.3M | 0.8% |
| 8 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $2.3M | 0.8% |
| 9 | 煙草和煙草替代品 | $2.1M | 0.7% |
| 10 | 光學、攝影、電影、測量、檢查、精密、醫療或手術儀器和裝置；其零配件 | $1.7M | 0.6% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
未指定目的地和伊比利亞航空在高燃料出口清單中名列前茅
2023年，佛得角向國外出口了價值2.8168億美元的貨物，這是該資料集中經過驗證的貿易資料的最新一年。這一總額比2022年記錄的3.0981億美元下降了9.1%，較該數據集涵蓋的五年內的最高年度數字有所緩和。標有「其他地區」（未在其他地方指定）的匯總報告類別佔總數的最大份額，價值1.1084億美元，佔佛得角出口總額的39.3%。
西班牙 排名第二，佔19.2%（5,415萬美元），領先 葡萄牙 的14.7%（4,150萬美元）和 多哥，佔4.1%（1,163萬美元）。 荷蘭 排名第五，佔3.9%（1,098萬美元），其次是 義大利，佔3.4%（950萬美元），法國 佔2.6%（733萬美元）。 阿拉伯聯合大公國 以2.3%（660萬美元）排名第八，印度 增加2.0%（552萬美元），比利時 以1.6%（442萬美元）躋身前十。前三名合計佔出口總額的73.3%。
異常大的未指定目的地份額與其說是數據差距，不如說是佛得角實際銷售量的反映。 佛得角官方旅游和贸易网站将明德卢港描述为历史上的“大西洋加油站”，自1830年代英国在此建立煤库以来，这里一直是船舶的大洋加油站。贸易统计数据显示，大部分出口品没有明确目的地，一个常见原因是向经过的船只出售燃料，而不是运送到特定进口国，这与在下面的细分中佔主导地位的矿物燃料类别密切相关。西班牙和葡萄牙在指定国家中的领先地位反映了佛得角与葡萄牙的殖民和语言联系，以及与西班牙加那利群岛的地理位置接近，两者都是长期的贸易和物流伙伴。多哥、荷兰、意大利、法国、阿联酋、印度和比利时跻身前十名，分布在西非、欧洲及其他地区，但这些国家的规模都不足以单独挑战这两个伊比利亚市场或上面的未具体说明的目的地类别。
船用燃料和海鮮在小型出口基地中佔據主導地位
2023年，礦物燃料、礦物油及相關蒸餾產品在所有出口類別中處於領先地位，價值17,172萬美元，佔出口總額的61.0%。肉類、魚類或甲殼類及相關產品緊隨其後，佔14.4%（4,045萬美元），鐵路、電車機車和機車車輛位居第三，佔9.2%（2,588萬美元）。
原始形式的魚類和甲殼類動物增加了4.6%（1,310萬美元），而機械和機械器具則貢獻了1.4%（383萬美元）。鋁及其製品成長0.9%（240萬美元），鞋類成長0.8%（235萬美元）。電氣機械和設備貢獻了0.8%（233萬美元），菸草產品貢獻了0.7%（206萬美元），光學和測量儀器以0.6%（172萬美元）躋身前十名。
燃料的主導份額反映了佛得角為船舶加油的作用，而不是任何國內石油生產，因為這些島嶼沒有自己的石油生產。魚類和海鮮，無論是加工的還是生的，都在出口價值中佔據了相當大的份額，這與依賴漁業的經濟相一致，在這種經濟中，來自大西洋週邊水域的漁獲量與燃料貿易一起支持了出口收入。排名第三的鐵路和機車車輛設備對於一個沒有自己的鐵路網絡的島國來說是一個不尋常的條目，可能反映了通過佛得角港口的轉運或再出口活動，而不是國內生產的貨物。從機械到光學儀器的所有產品只佔總數的一小部分，這突顯了該國除燃料和魚類之外的出口基礎是多麼狹窄。
大流行崩潰，然後強勁復甦
過去五年來，佛得角的出口經歷了極度不穩定的走勢。出口從2019年的3.4473億美元下降至2020年的5309萬美元，由於全球大流行導致航運和旅行幾乎陷入停滯，出口嚴重崩潰，然後在2021年恢復至2.3491億美元，並在2022年攀升至2021年恢復至2.3491億美元，並在2022年攀升至209% 199.09% 209.199.09% 的209%。 2.8168億美元。 2023年。
2020年崩潰的規模，以及隨後多年來回升至大流行前水平的情況，說明了佛得角的出口數據與全球航運和旅遊活動的密切程度，因為其中有很大一部分依賴於出售給過往船隻的燃料。為了更仔細地了解各個合作夥伴國家或產品類別逐年細分的情況，上面的數據面板提供了這些數據背後的完整詳細資訊。