01Points Clés
- Les exportations du Cap-Vert ont totalisé 281,68 millions de dollars en 2023, en baisse de 9,1% par rapport aux 309,81 millions de dollars de 2022, ce qui constitue un recul par rapport à son plus haut niveau depuis cinq ans.
- La catégorie de déclaration agrégée « destinations non spécifiées » représentait la plus grande part avec 39,3 % des exportations (110,84 millions de dollars), devant l'Espagne avec 19,2 % et le Portugal avec 14,7 %.
- Les trois principales entrées représentaient ensemble 73,3 % de la valeur totale des exportations.
- Les combustibles minéraux sont en tête de toutes les catégories d'exportations avec 61,0 % de la valeur totale (171,72 millions de dollars), loin devant la viande, le poisson et les crustacés transformés avec 14,4 %.
02Tendance sur 5 Ans
| Année | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valeur | $344,7M | $53,1M | $234,9M | $309,8M | $281,7M |
03Principaux Marchés d'Exportation (2023)
| Rang | Partenaire | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | Zones, nda | $110,8M | 39,3% |
| 2 | Espagne | $54,1M | 19,2% |
| 3 | Portugal | $41,5M | 14,7% |
| 4 | Togo | $11,6M | 4,1% |
| 5 | Pays-Bas | $11,0M | 3,9% |
| 6 | Italie | $9,5M | 3,4% |
| 7 | France | $7,3M | 2,6% |
| 8 | Émirats arabes unis | $6,6M | 2,3% |
| 9 | Inde | $5,5M | 2,0% |
| 10 | Belgique | $4,4M | 1,6% |
04Principales Catégories d'Exportation (2023)
| Rang | Catégorie | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibles minéraux, huiles minérales et produits de leur distillation ; Substances bitumineuses ; Cires minérales | $171,7M | 61,0% |
| 2 | Préparations de viande, de poisson ou de crustacés, mollusques ou autres invertébrés aquatiques | $40,4M | 14,4% |
| 3 | Locomotives, matériel roulant de chemin de fer ou de tramway et leurs parties ; Appareils et accessoires pour voies ferrées ou tramways et leurs parties ; Équipements mécaniques (y compris électromécaniques) de signalisation routière de toutes sortes | $25,9M | 9,2% |
| 4 | Poissons et crustacés, mollusques et autres invertébrés aquatiques | $13,1M | 4,6% |
| 5 | Réacteurs nucléaires, chaudières, machines et appareils mécaniques ; Parties de ceux-ci | $3,8M | 1,4% |
| 6 | Aluminium et ouvrages en aluminium | $2,4M | 0,9% |
| 7 | Chaussures, guêtres et articles similaires ; Parties de ces articles | $2,3M | 0,8% |
| 8 | Machines et équipements électriques et leurs parties ; Enregistreurs et reproducteurs du son, Enregistreurs et reproducteurs d'images et de sons télévisés, et parties et accessoires de ces articles | $2,3M | 0,8% |
| 9 | Tabac et substituts du tabac fabriqués | $2,1M | 0,7% |
| 10 | Instruments et appareils optiques, photographiques, cinématographiques, de mesure, de contrôle, de précision, médicaux ou chirurgicaux ; Pièces et accessoires de ceux-ci | $1,7M | 0,6% |
05Carte des Partenaires Commerciaux
06Analyse
Les destinations non spécifiées et Iberia sont en tête d'une liste d'exportations gourmandes en carburant
Cabo Verde a expédié pour 281,68 millions de dollars de marchandises à l'étranger en 2023, la dernière année avec des données commerciales vérifiées dans cet ensemble de données. Ce total marque une baisse de 9,1 % par rapport aux 309,81 millions de dollars enregistrés en 2022, ce qui représente un recul par rapport au chiffre annuel le plus élevé de la période de cinq ans couverte par cet ensemble de données. Une catégorie de déclaration agrégée intitulée « Zones, nda » (non spécifiée ailleurs) représentait la plus grande part de ce total, d'une valeur de 110,84 millions de dollars, soit 39,3 % de toutes les exportations de Cabo Verde.
Le Espagne s'est classé deuxième avec 19,2 % (54,15 millions de dollars), devant le Portugal à 14,7 % (41,50 millions de dollars) et le Togo à 4,1 % (11,63 millions de dollars). Le Pays-Bas occupe la cinquième place avec 3,9 % (10,98 millions de dollars), suivi du Italie à 3,4 % (9,50 millions de dollars) et du France à 2,6 % (7,33 millions de dollars). Le Émirats arabes unis a pris la huitième place avec 2,3 % (6,60 millions de dollars), le Inde a ajouté 2,0 % (5,52 millions de dollars) et le Belgique a complété le top dix avec 1,6 % (4,42 millions de dollars). Ensemble, les trois principales entrées représentaient 73,3 % de la valeur totale des exportations.
La part inhabituellement importante des destinations non spécifiées n’est pas tant un manque de données qu’un reflet de ce que Cabo Verde vend réellement. Le site officiel du tourisme et du commerce de Cabo Verde décrit le port de Mindelo comme historiquement la « station-service de l'Atlantique », une escale de ravitaillement en plein océan pour les navires depuis que les Britanniques y ont établi des dépôts de charbon dans les années 1830. Le carburant vendu aux navires de passage, plutôt que livré à un pays importateur spécifique, est une raison courante pour laquelle les statistiques commerciales enregistrent une part importante des exportations sans destination claire, et cela correspond étroitement à la catégorie des combustibles minéraux qui domine la répartition ci-dessous. Les positions dominantes de l'Espagne et du Portugal parmi les pays cités reflètent les liens coloniaux et linguistiques du Cap-Vert avec le Portugal et sa proximité géographique avec les îles Canaries espagnoles, deux partenaires commerciaux et logistiques de longue date. Le Togo, les Pays-Bas, l'Italie, la France, les Émirats arabes unis, l'Inde et la Belgique complètent le top dix réparti en Afrique de l'Ouest, en Europe et au-delà, aucun d'entre eux n'étant suffisamment grand individuellement pour rivaliser avec les deux marchés ibériques ou la catégorie de destination non précisée qui les précède.
Les carburants marins et les fruits de mer dominent une petite base d’exportation
Les combustibles minéraux, les huiles minérales et les produits de distillation associés étaient en tête de toutes les catégories d'exportations en 2023, d'une valeur de 171,72 millions de dollars et représentant 61,0 % de la valeur totale des exportations. Viennent ensuite les viandes, poissons ou crustacés et préparations connexes avec 14,4 % (40,45 millions de dollars), et les locomotives et matériel roulant des chemins de fer, tramways, en troisième position avec 9,2 % (25,88 millions de dollars).
Les poissons et crustacés sous leur forme brute ont ajouté 4,6 % (13,10 millions de dollars), tandis que les machines et appareils mécaniques ont contribué à hauteur de 1,4 % (3,83 millions de dollars). L'aluminium et les articles en aluminium ont apporté 0,9 % (2,40 millions de dollars) et les chaussures, 0,8 % (2,35 millions de dollars). Les machines et équipements électriques ont contribué à hauteur de 0,8 % (2,33 millions de dollars), les produits du tabac ont ajouté 0,7 % (2,06 millions de dollars) et les instruments d'optique et de mesure ont clôturé le top dix avec 0,6 % (1,72 millions de dollars).
La part dominante du carburant reflète le rôle de Cabo Verde dans le ravitaillement des navires plutôt que dans la production nationale de pétrole, puisque les îles n'ont pas leur propre production. Le poisson et les fruits de mer, transformés et crus, représentent ensemble une part significative de la valeur des exportations, ce qui est cohérent avec une économie dépendante de la pêche où les captures des eaux atlantiques environnantes soutiennent les recettes d'exportation parallèlement au commerce du carburant. Les équipements ferroviaires et roulants occupent la troisième place, une entrée inhabituelle pour une nation insulaire ne disposant pas de son propre réseau ferroviaire, et reflète probablement une activité de transbordement ou de réexportation passant par les ports du Cap-Vert plutôt que des marchandises produites dans le pays. Tout, depuis les machines jusqu'aux instruments optiques, ne représente qu'une petite fraction du total, ce qui souligne à quel point la base d'exportation du pays est étroite, en dehors du carburant et du poisson.
Un effondrement pandémique, puis une forte reprise
Les exportations du Cap-Vert ont suivi une trajectoire extrêmement volatile au cours des cinq dernières années. Les exportations sont passées de 344,73 millions de dollars en 2019 à seulement 53,09 millions de dollars en 2020, un grave effondrement alors que la pandémie mondiale a pratiquement paralysé le transport maritime et les voyages, avant de remonter à 234,91 millions de dollars en 2021 et de grimper encore jusqu'à un sommet sur cinq ans de 309,81 millions de dollars en 2022, puis de diminuer de 9,1 % à 281,68 millions de dollars en 2022. 2023.
L'ampleur de l'effondrement de 2020 et le retour sur plusieurs années aux niveaux d'avant la pandémie qui ont suivi illustrent à quel point les chiffres des exportations de Cabo Verde suivent de près l'activité mondiale de transport et de voyage, étant donné la part du total qui repose sur le carburant vendu aux navires de passage. Pour un examen plus approfondi de la répartition des différents pays partenaires ou catégories de produits d'une année sur l'autre, les panneaux de données ci-dessus fournissent tous les détails derrière ces chiffres.