Dados comerciais de exportação de Cabo Verde: 281,68 milhões de dólares em 2023, queda de 9,1%

Destinos não especificados e a Península Ibérica lideram uma lista de exportações com alto consumo de combustível

Cabo Verde despachou 281,68 milhões de dólares em mercadorias para o estrangeiro em 2023, o último ano com dados comerciais verificados neste conjunto de dados. Esse total representa um declínio de 9,1% em relação aos 309,81 milhões de dólares registados em 2022, atenuando o valor anual mais elevado no período de cinco anos que este conjunto de dados cobre. Uma categoria de relatório agregada denominada “Áreas, nes” (não especificada noutro local) representou a maior parte desse total, no valor de 110,84 milhões de dólares, ou 39,3% de tudo o que Cabo Verde exportou.

Espanha ficou em segundo lugar com 19,2% (US$ 54,15 milhões), à frente de Portugal com 14,7% (US$ 41,50 milhões) e Togo com 4,1% (US$ 11,63 milhões). Holanda ficou em quinto lugar com 3,9% (US$ 10,98 milhões), seguido por Itália com 3,4% (US$ 9,50 milhões) e França com 2,6% (US$ 7,33 milhões). O Emirados Árabes Unidos ficou em oitavo lugar com 2,3% (US$ 6,60 milhões), Índia adicionou 2,0% (US$ 5,52 milhões) e Bélgica completou os dez primeiros com 1,6% (US$ 4,42 milhões). Juntas, as três principais entradas representaram 73,3% do valor total das exportações.

A percentagem invulgarmente grande de destinos não especificados não é tanto uma lacuna de dados como um reflexo do que Cabo Verde realmente vende. Site oficial de turismo e comércio de Cabo Verde descreve o Porto do Mindelo como historicamente o "posto de gasolina do Atlântico", uma paragem de reabastecimento de navios no meio do oceano desde que os britânicos estabeleceram ali depósitos de carvão na década de 1830. O combustível vendido aos navios de passagem, em vez de ser entregue a um país importador específico, é uma razão comum pela qual as estatísticas comerciais registam uma grande parte das exportações sem um destino claro, e alinha-se estreitamente com a categoria de combustíveis minerais que domina a repartição abaixo. As posições de liderança de Espanha e Portugal entre os países nomeados reflectem os laços coloniais e linguísticos de Cabo Verde com Portugal e a sua proximidade geográfica com as Ilhas Canárias de Espanha, ambos parceiros comerciais e logísticos de longa data. O Togo, os Países Baixos, a Itália, a França, os EAU, a Índia e a Bélgica completam os dez primeiros, espalhados pela África Ocidental, Europa e mais além, nenhum deles suficientemente grande individualmente para desafiar os dois mercados ibéricos ou a categoria de destino não especificado acima deles.

Combustível marítimo e frutos do mar dominam uma pequena base de exportação

Combustíveis minerais, óleos minerais e produtos de destilação relacionados lideraram todas as categorias de exportação em 2023, no valor de 171,72 milhões de dólares e representando 61,0% do valor total das exportações. Carne, peixe ou crustáceos e preparações relacionadas seguiram com 14,4% (US$ 40,45 milhões), e ferrovias, locomotivas de bondes e material rodante ficaram em terceiro lugar, com 9,2% (US$ 25,88 milhões).

Peixes e crustáceos em sua forma bruta somaram 4,6% (US$ 13,10 milhões), enquanto máquinas e aparelhos mecânicos contribuíram com 1,4% (US$ 3,83 milhões). O alumínio e seus artigos contribuíram com 0,9% (US$ 2,40 milhões), e os calçados aumentaram 0,8% (US$ 2,35 milhões). Máquinas e equipamentos elétricos contribuíram com 0,8% (US$ 2,33 milhões), produtos de tabaco acrescentaram 0,7% (US$ 2,06 milhões) e instrumentos ópticos e de medição fecharam os dez primeiros com 0,6% (US$ 1,72 milhão).

A quota dominante dos combustíveis reflecte o papel de Cabo Verde no reabastecimento de navios e não em qualquer produção doméstica de petróleo, uma vez que as ilhas não possuem nenhuma produção própria. O peixe e o marisco, tanto transformados como crus, constituem em conjunto uma parte significativa do valor das exportações, consistente com uma economia dependente da pesca, onde as capturas das águas circundantes do Atlântico apoiam as receitas de exportação, juntamente com o comércio de combustíveis. O equipamento ferroviário e de material circulante em terceiro lugar é uma entrada incomum para uma nação insular sem rede ferroviária própria e provavelmente reflecte a actividade de transbordo ou reexportação que passa pelos portos de Cabo Verde, em vez de bens produzidos internamente. Tudo, desde maquinaria até instrumentos ópticos, representa uma pequena fracção do total, sublinhando o quão estreita é a base de exportação do país fora do combustível e do peixe.

Um colapso pandêmico, depois uma forte recuperação

As exportações de Cabo Verde seguiram uma trajetória extremamente volátil nos últimos cinco anos. As exportações caíram de US$ 344,73 milhões em 2019 para apenas US$ 53,09 milhões em 2020, um colapso severo quando a pandemia global quase paralisou o transporte marítimo e as viagens, antes de se recuperar para US$ 234,91 milhões em 2021 e subir ainda mais para o máximo de cinco anos de US$ 309,81 milhões em 2022, depois diminuindo 9,1% para US$ 281,68 milhões em 2022. 2023.

A escala do colapso de 2020, e a subida plurianual de regresso aos níveis pré-pandémicos que se seguiram, ilustram a forma como os números das exportações de Cabo Verde acompanham de perto a actividade global de transporte marítimo e de viagens, dado que grande parte do total depende do combustível vendido aos navios que passam. Para uma análise mais detalhada de como os países parceiros individuais ou as categorias de produtos se repartem ano após ano, os painéis de dados acima fornecem todos os detalhes por trás destes números.