01Öne Çıkan Noktalar
- Cabo Verde'nin ihracatı, 2022'deki 309,81 milyon dolardan %9,1 düşüşle 2023'te 281,68 milyon dolara ulaştı ve beş yılın en yüksek seviyesinden geriledi.
- Toplu "belirtilmemiş destinasyonlar" raporlama kategorisi, ihracatın %39,3'üyle (110,84 milyon $) en büyük payı oluştururken, %19,2 ile İspanya ve %14,7 ile Portekiz'in önünde yer aldı.
- İlk üç giriş toplam ihracat değerinin %73,3'ünü oluşturdu.
- Mineral yakıtlar, toplam değerin %61,0'ı (171,72 milyon $) ile tüm ihracat kategorilerinin başında gelirken, %14,4 ile işlenmiş et, balık ve kabukluların çok önünde yer aldı.
025 Yıllık Trend
| Yıl | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Değer | $344,7M | $53,1M | $234,9M | $309,8M | $281,7M |
03En Büyük İhracat Pazarları (2023)
| Sıra | Ortak | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Diğer Bölgeler | $110,8M | 39,3% |
| 2 | İspanya | $54,1M | 19,2% |
| 3 | Portekiz | $41,5M | 14,7% |
| 4 | Togo | $11,6M | 4,1% |
| 5 | Hollanda | $11,0M | 3,9% |
| 6 | İtalya | $9,5M | 3,4% |
| 7 | Fransa | $7,3M | 2,6% |
| 8 | Birleşik Arap Emirlikleri | $6,6M | 2,3% |
| 9 | Hindistan | $5,5M | 2,0% |
| 10 | Belçika | $4,4M | 1,6% |
04En Büyük İhracat Kategorileri (2023)
| Sıra | Kategori | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Mineral Yakıtlar, Mineral Yağlar ve Bunların Distilasyonundan Elde Edilen Ürünler; Bitümlü Maddeler; Mineral Mumlar | $171,7M | 61,0% |
| 2 | Et, Balık veya Kabuklu Hayvanlar, Yumuşakçalar veya Diğer Su Omurgasızlarından elde edilen müstahzarlar | $40,4M | 14,4% |
| 3 | Demiryolu veya Tramvay Lokomotifleri, Demiryolu Araçları ve bunların parçaları; Demiryolu veya Tramvay Hattı Armatürleri ve Bağlantı Parçaları ve bunların parçaları; Her türlü Mekanik (Elektro-Mekanik dahil) Trafik Sinyalizasyon Ekipmanları | $25,9M | 9,2% |
| 4 | Balıklar ve Kabuklular, Yumuşakçalar ve diğer Su Omurgasızları | $13,1M | 4,6% |
| 5 | Nükleer Reaktörler, Kazanlar, Makinalar ve Mekanik Cihazlar; Bunların parçaları | $3,8M | 1,4% |
| 6 | Alüminyum ve Alüminyumdan Eşyalar | $2,4M | 0,9% |
| 7 | Ayakkabılar, Tozluklar ve benzerleri; Bu tür Makalelerin bölümleri | $2,3M | 0,8% |
| 8 | Elektrikli Makine ve Teçhizat ve bunların parçaları; Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar, Televizyon Görüntü ve Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar ve Bu Eşyaların Parça ve Aksesuarları | $2,3M | 0,8% |
| 9 | Tütün ve İşlenmiş Tütün İkameleri | $2,1M | 0,7% |
| 10 | Optik, Fotografik, Sinematografik, Ölçme, Kontrol, Hassasiyet, Tıbbi veya Cerrahi Alet ve Cihazlar; Bunların Parça ve Aksesuarları | $1,7M | 0,6% |
05Ticaret Ortağı Haritası
06Analiz
Belirtilmemiş Destinasyonlar ve Iberia, Yakıt Yoğun İhracat Listesinin Başında
Cabo Verde, bu veri kümesinde doğrulanmış ticaret verileriyle birlikte son yıl olan 2023'te yurt dışına 281,68 milyon dolar değerinde mal sevk etti. Bu toplam, 2022'de kaydedilen 309,81 milyon dolara göre %9,1'lik bir düşüşe işaret ediyor ve bu veri setinin kapsadığı beş yıllık dönemdeki en yüksek yıllık rakama göre düşüş yaşanıyor. "Alanlar, nes" (başka yerde belirtilmeyen) etiketli toplu raporlama kategorisi, 110,84 milyon dolar değerinde veya Cabo Verde'nin ihraç ettiği her şeyin %39,3'ü ile bu toplamın en büyük payını oluşturdu.
İspanya %19,2 (54,15 milyon dolar) ile ikinci sırada yer alırken, %14,7 (41,50 milyon dolar) ile Portekiz ve %4,1 (11,63 milyon dolar) ile Togo'in önünde yer aldı. Hollanda %3,9 (10,98 milyon dolar) ile beşinci sırada yer alırken onu %3,4 (9,50 milyon dolar) ile İtalya ve %2,6 (7,33 milyon dolar) ile Fransa izledi. Birleşik Arap Emirlikleri %2,3 (6,60 milyon dolar) ile sekizinci sırada yer alırken, Hindistan %2,0 (5,52 milyon dolar) artış gösterdi ve Belçika %1,6 (4,42 milyon dolar) ile ilk on arasında yer aldı. Birlikte, ilk üç giriş toplam ihracat değerinin %73,3'ünü oluşturdu.
Alışılmadık derecede büyük belirtilmemiş destinasyon payı, bir veri açığı değil, Cabo Verde'nin gerçekte ne sattığının bir yansımasıdır. Cabo Verde'nin resmi turizm ve ticaret sitesi, Mindelo Limanı'nı tarihsel olarak "Atlantik'in benzin istasyonu" olarak tanımlıyor; İngilizlerin 1830'larda orada kömür depoları kurmasından bu yana gemiler için okyanus ortasında yakıt ikmali yapan bir durak. Belirli bir ithalatçı ülkeye teslim edilmek yerine oradan geçen gemilere satılan yakıt, ticaret istatistiklerinin ihracatın büyük bir kısmını net bir varış noktası olmadan kaydetmesinin yaygın bir nedenidir ve aşağıdaki dağılıma hakim olan mineral yakıtlar kategorisiyle yakından örtüşmektedir. İspanya ve Portekiz'in adı geçen ülkeler arasındaki lider konumları, Cabo Verde'nin Portekiz'le olan sömürge ve dil bağlarını ve her ikisi de uzun süredir ticaret ve lojistik ortakları olan İspanya'nın Kanarya Adaları'na coğrafi yakınlığını yansıtıyor. Togo, Hollanda, İtalya, Fransa, BAE, Hindistan ve Belçika, Batı Afrika, Avrupa ve ötesine yayılan ilk 10'u tamamlıyor; bunların hiçbiri tek başına iki İberya pazarına veya bunların üstündeki belirtilmemiş destinasyon kategorisine meydan okuyacak kadar büyük değil.
Deniz Yakıtı ve Deniz Ürünleri Küçük Bir İhracat Tabanına Hakim Oluyor
Mineral yakıtlar, mineral yağlar ve ilgili damıtma ürünleri, 2023 yılında 171,72 milyon dolar değerindeki tüm ihracat kategorilerinin başında yer aldı ve toplam ihracat değerinin %61,0'ını oluşturdu. Bunu %14,4 (40,45 milyon $) ile et, balık veya kabuklular ve ilgili müstahzarlar takip ederken, demiryolu, tramvay lokomotifleri ve demiryolu taşıtları %9,2 (25,88 milyon $) ile üçüncü sırada yer aldı.
Ham formdaki balık ve kabuklular %4,6 (13,10 milyon $) artış gösterirken, makine ve mekanik cihazlar %1,4 (3,83 milyon $) katkı sağladı. Alüminyum ve alüminyum ürünleri %0,9 (2,40 milyon $) gelir elde ederken, ayakkabılar %0,8 (2,35 milyon $) artış gösterdi. Elektrikli makine ve ekipmanlar %0,8 (2,33 milyon $) katkı sağlarken, tütün ürünleri %0,7 (2,06 milyon $) ekledi ve optik ve ölçüm aletleri %0,6 (1,72 milyon $) ile ilk onda yer aldı.
Yakıtın baskın payı, adaların kendilerine ait hiçbir petrol üretimi olmadığından Cabo Verde'nin herhangi bir yerli petrol üretiminden ziyade gemilere yakıt ikmali yapma rolünü yansıtıyor. Hem işlenmiş hem de çiğ balık ve deniz ürünleri, ihracat değerinde anlamlı bir pay oluşturuyor; bu, çevredeki Atlantik sularından avlanan avların akaryakıt ticaretinin yanı sıra ihracat kazançlarını da desteklediği balıkçılığa dayalı bir ekonomiyle tutarlı. Üçüncü sırada yer alan demiryolu ve demiryolu taşıtları ekipmanı, kendine ait bir demiryolu ağı olmayan bir ada ülkesi için olağandışı bir giriştir ve muhtemelen yerel olarak üretilen mallardan ziyade Cabo Verde limanlarından geçen aktarma veya yeniden ihracat faaliyetlerini yansıtmaktadır. Makinelerden optik aletlere kadar her şeyin toplamın küçük bir kısmını oluşturması, ülkenin akaryakıt ve balık dışındaki ihracat tabanının ne kadar dar olduğunu gösteriyor.
Pandemi Çöküşü Sonra Güçlü Bir İyileşme
Cabo Verde'nin ihracatı son beş yılda son derece değişken bir yol izledi. İhracat, 2019'da 344,73 milyon dolardan 2020'de sadece 53,09 milyon dolara düştü; bu, küresel salgının nakliye ve seyahati neredeyse durma noktasına getirmesiyle ciddi bir çöküş yaşadı, ardından 2021'de toparlanarak 234,91 milyon dolara yükseldi ve 2022'de beş yılın en yüksek seviyesi olan 309,81 milyon dolara yükseldi, ardından 2022'de %9,1 düşüşle 281,68 milyon dolara geriledi. 2023.
2020'deki çöküşün ölçeği ve ardından gelen salgın öncesi seviyelere doğru çok yıllı tırmanış, toplamın ne kadarının geçen gemilere satılan yakıttan kaynaklandığı göz önüne alındığında Cabo Verde'nin ihracat rakamlarının küresel nakliye ve seyahat faaliyetlerini ne kadar yakından takip ettiğini gösteriyor. Bireysel ortak ülkelerin veya ürün kategorilerinin yıldan yıla nasıl dağıldığına daha yakından bakmak için yukarıdaki veri panelleri bu rakamların ardındaki tüm ayrıntıları sunmaktadır.