Zyperns Exporthandelsdaten: 5,13 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Plus von 16,3 %

Mineralische Brennstoffe und Schiffe verankern ein auf der Schifffahrt basierendes Exportprofil

Zypern exportierte im Jahr 2023 Waren im Wert von 5,13 Milliarden US-Dollar. Diese Zahl stieg um 16,3 % gegenüber 4,41 Milliarden US-Dollar im Jahr zuvor. Mineralische Brennstoffe waren in jeder Kategorie mit einem Wert von 1,68 Milliarden US-Dollar oder 32,7 % des gesamten Exportwerts führend. Schiffe, Boote und schwimmende Bauwerke folgten knapp dahinter mit 28,6 % (1,47 Milliarden US-Dollar). Zusammengenommen machten diese beiden Kategorien im Jahr 2023 weit über die Hälfte aller von Zypern im Ausland verkauften Waren aus. Diese Konzentration ist kein Zufall. Limassol fungiert als eines der größten externen Schiffsmanagementzentren in der Europäischen Union und überwacht einen Anteil der globalen Flotte, der weit über das hinausgeht, was die Größe einer Insel Zyperns vermuten lässt. Schiffsverkäufe, Transfers und der damit verbundene Seehandel durchlaufen diese Branche ständig, und ein Großteil davon wird in den Handelsdaten als Export registriert.

Mineralische Brennstoffe erzählen eine ähnliche Geschichte. Zypern liegt an wichtigen Schifffahrtsstraßen, die Europa, Asien und den Nahen Osten verbinden, was es zu einem natürlichen Zwischenstopp für Schiffe macht, die mitten auf der Reise Treibstoff benötigen. Bunkertreibstoff, der an Schiffe geliefert wird, die durch zypriotische Gewässer fahren, wird ebenfalls in den Handelsdaten erfasst, obwohl er unter einem eigenen Eintrag weiter unten in der Partnerliste erscheint und nicht einem bestimmten Land zugeordnet ist. Abgesehen von Treibstoff und Schiffen wird der Exportmix schnell dünner. Pharmazeutische Produkte brachten 438,1 Millionen US-Dollar ein, was 8,5 % des Gesamtumsatzes entspricht. Milchprodukte, Eier und Honig trugen um 6,9 % (353,0 Mio. USD) bei. Ätherische Öle und kosmetische Präparate trugen 2,9 % (150,0 Millionen US-Dollar) bei, elektrische Maschinen weitere 1,9 % (95,6 Millionen US-Dollar). Keine der übrigen Kategorien erreicht einzeln 2 % des Gesamtwerts, was unterstreicht, wie viel von Zyperns Exportwirtschaft allein auf Treibstoff und Schiffe entfällt.

Eine ungewöhnlich vielfältige Liste von Reisezielen

Die meisten kleinen Volkswirtschaften schicken den Großteil ihrer Exporte an eine Handvoll Nachbarn. Zypern nicht. Die drei wichtigsten Reiseziele machten im Jahr 2023 zusammen nur 32,8 % des Exportwerts aus, eine bemerkenswert niedrige Konzentration. Libyen belegte den ersten Platz und machte 15,1 % der gesamten Exporte im Wert von 775,3 Millionen US-Dollar aus. Libanon folgte mit 9,4 % (481,0 Millionen US-Dollar). Beide Länder sind von Zypern aus über das östliche Mittelmeer relativ leicht zu erreichen und haben in Zeiten inländischer Instabilität auf externe Handelspartner für Treibstoff und Waren zurückgegriffen. Bunkers belegte mit 8,3 % (426,1 Millionen US-Dollar) den dritten Platz. Diese Figur ist überhaupt kein Land. Dabei handelt es sich um die Handelsdatenkategorie für Schiffs- und Flugtreibstoff, der während der Durchfahrt an Schiffe verkauft und nicht an einen Käufer innerhalb der Grenzen eines bestimmten Landes geliefert wird.

Bermuda belegte mit 7,9 % (403,0 Millionen US-Dollar) den vierten Platz. Es folgte Griechenland mit 6,2 % (317,3 Millionen US-Dollar), eine eher konventionelle Handelsbeziehung, die auf geografischen und kulturellen Bindungen aufbaute. Marshallinseln belegte mit 5,7 % (293,6 Millionen US-Dollar) den sechsten Platz, und Vereinigtes Königreich folgte mit 4,6 % (237,9 Millionen US-Dollar). Liberia nahm 4,4 % (224,5 Millionen US-Dollar) ein und vervollständigte damit ein Trio, Bermuda, die Marshallinseln und Liberia, wo Reeder aus Kosten- und Regulierungsgründen Schiffe unter einer anderen Flagge als ihrer eigenen registrieren. Wenn ein von der zyprischen Schifffahrtsindustrie gebautes oder verkauftes Schiff in einer dieser Gerichtsbarkeiten registriert wird, kann die Transaktion als Export in diesen Flaggenstaat und nicht als Export dorthin angezeigt werden, wo das Schiff tatsächlich eingesetzt wird. Sonderverwaltungsregion Hongkong folgte mit 3,6 % (183,2 Millionen US-Dollar) und Nigeria schloss die Top Ten mit 3,0 % (156,1 Millionen US-Dollar) ab.

Fünf Jahre Wachstum mit nur einem Ausfalljahr

Zyperns Exporte sind in vier der letzten fünf Jahre gestiegen. Im Jahr 2019 belief sich der Gesamtbetrag auf 3,52 Milliarden US-Dollar. Im Jahr 2020 sank er auf 3,14 Milliarden US-Dollar, da die Pandemie die weltweiten Schifffahrts- und Handelsaktivitäten auf breiter Front einschränkte. Die Exporte erholten sich dann wieder auf 4,01 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021, stiegen weiter auf 4,41 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 und erreichten 5,13 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Anstieg von 16,3 % gegenüber dem Vorjahr. Das markiert vier aufeinanderfolgende Wachstumsjahre seit dem Tiefpunkt der Pandemie, und der Gesamtwert für 2023 liegt deutlich über dem Niveau der Exporte im Jahr 2019.

Sowohl das weltweite Schiffsvolumen als auch die Treibstoffpreise festigten sich in diesem Zeitraum, was damit übereinstimmt, dass ein großer Teil des Exportwachstums Zyperns auf mineralische Treibstoffe und den schiffsbezogenen Handel zurückzuführen ist. Keine dieser Kategorien ist etwas, das Zypern in großen Mengen im Inland produziert. Beide spiegeln stattdessen die Position der Insel als Dienstleistungs- und Logistikzentrum für Schiffe wider, die durch das östliche Mittelmeer fahren. Für einen genaueren Blick darauf, wie sich einzelne Partnerländer oder Produktkategorien im Jahresvergleich entwickelt haben, bieten die Datentafeln oben die vollständigen Details zu diesen Zahlen.