Importdaten Nigerias: 65.05 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Anstieg von 7.21%

Nigeria importiert den Treibstoff, den seine eigenen Rohölexporte umgehen

Nigeria importierte 2023 Waren im Wert von 65,05 Milliarden US-Dollar, 7,21 % mehr als die 60,67 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022. Mineralische Brennstoffe führten mit 33,44 % des Gesamtwerts alle Kategorien an und erreichten einen Wert von 21,75 Milliarden US-Dollar, mehr als jede andere Klassifikation. Nigeria importierte 2023 fast 400.000 Barrel Erdölprodukte pro Tag. Innerhalb weniger Jahre sank diese Zahl auf unter 130.000 Barrel pro Tag. Der Rückgang wird direkt mit der Inbetriebnahme der Dangote Refinery im Januar 2024 in Verbindung gebracht. Dies ist die Kehrseite der Geschichte, die in den begleitenden Exportdaten für dieses Land behandelt wird. Dort machten Nigerias Rohölexporte 2023 91,61 % aller Waren aus, die das Land ins Ausland verkaufte, wobei fast kein Rohöl vor der Ausfuhr im Inland raffiniert wurde. Rohöl fließt über eine Reihe von Häfen und Pipelines aus dem Land, während raffiniertes Benzin und Diesel über andere Wege wieder eingeführt werden. Diese Struktur hat Nigeria jährlich Milliarden von US-Dollar an Wert gekostet, den ein Land mit ausreichender heimischer Raffineriekapazität ansonsten selbst hätte erwirtschaften können.

Singapur lieferte 14,34 % der Importe im Wert von 9,33 Milliarden US-Dollar und war damit insgesamt Nigerias zweitgrößte Bezugsquelle sowie eines der bedeutendsten Handelszentren für raffinierte Erdölprodukte weltweit. Malta ist ein bedeutender Standort für die Bunkerung von Schiffen im Mittelmeer. Das Land verfügt über sechs ausgewiesene Bunkergebiete und mehr als 17 Bunkerleichter, die Schiffe auf der Durchfahrt durch die Region versorgen. Malta belegte unter Nigerias Importpartnern mit 3,46 % (2,25 Milliarden US-Dollar) den siebten Platz. Diese Position dürfte eher auf eine solche Infrastruktur für den Brennstoffhandel und die Schifffahrt als auf den direkten Handel mit Fertigwaren zurückzuführen sein. Die Niederlande steuerten 5,02 % (3,27 Milliarden US-Dollar) bei, was mit demselben Raffineriezentrum in Rotterdam verbunden ist, das in den begleitenden Exportdaten für dieses Land behandelt wird. Singapur, Malta und die Niederlande zeichnen gemeinsam ein Muster nach, das für Länder typisch ist, die Rohstoffe produzieren, aber nicht über ausreichende Raffineriekapazitäten verfügen, um sie im eigenen Land weiterzuverarbeiten. Das fertige Produkt kommt häufig aus einer völlig anderen Gruppe von Ländern als jener, die ursprünglich den Rohstoff kaufen.

Gebrauchtwagen und Weizen ergänzen eine Liste, die von dem geprägt ist, was Nigeria nicht selbst produziert

Fahrzeuge machten 20,63 % der Importe im Wert von 13,42 Milliarden US-Dollar aus und waren damit Nigerias zweitgrößte Importkategorie. Nigeria ist der größte Gebrauchtwagenmarkt Afrikas. Gebrauchte „Tokunbo“-Fahrzeuge machen mehr als 95 % der jährlich rund 700.000 Autotransaktionen des Landes aus. Nigeria verfügt nach wie vor über keine nennenswerte heimische Fahrzeugproduktion. Maschinen machten weitere 9,39 % (6,11 Milliarden US-Dollar) aus, während elektrische Maschinen 4,78 % (3,11 Milliarden US-Dollar) beitrugen. Beide Kategorien spiegeln die anhaltenden Investitionen in industrielle Kapazitäten und Unterhaltungselektronik für eine rasch wachsende Bevölkerung wider.

Getreide machte 3,37 % der Importe aus (2,19 Milliarden US-Dollar). Nigeria deckt bis zu 98 % seines Weizenbedarfs durch Importe, da die heimische Produktion von rund 1,12 Millionen Tonnen nur einen Bruchteil des auf mehr als 6,8 Millionen Tonnen geschätzten Verbrauchs abdeckt. Bevölkerungswachstum und Wüstenbildung begrenzen dabei den lokalen Anbau. Kunststoffe steuerten 2,80 % (1,82 Milliarden US-Dollar) bei, während Waren, die nicht nach ihrer Art spezifiziert sind, 2,64 % (1,72 Milliarden US-Dollar) ausmachten. Dabei handelt es sich um eine Sammelkategorie, die Handelsstatistiker verwenden, wenn sich Sendungen nicht eindeutig einer einzelnen Klassifikation zuordnen lassen. Zucker trug 1,72 % (1,12 Milliarden US-Dollar) bei und spiegelt eine Nachfrage wider, die das Angebot der eigenen Zuckerraffineriebranche Nigerias übersteigt. Papier und Pappe machten weitere 1,41 % (920 Millionen US-Dollar) aus, während Waren aus Eisen und Stahl mit 1,32 % (857 Millionen US-Dollar) die Top Ten abschlossen. Beide Kategorien stehen mit der Bautätigkeit in einem Land in Verbindung, das einen großen Teil seiner städtischen Infrastruktur noch immer ausbaut.

China, Brennstoffhandelszentren und eine jüngste Verlagerung nach Russland vervollständigen die Liste der Partner

China lieferte 2023 18,38 % der nigerianischen Importe im Wert von 11,95 Milliarden US-Dollar und damit mehr als jedes andere Land. Das Spektrum reichte von Unterhaltungselektronik bis zu Industriemaschinen. Belgien steuerte 9,41 % (6,12 Milliarden US-Dollar) bei, während Indien 8,04 % (5,23 Milliarden US-Dollar) beisteuerte. Die USA lieferten 6,21 % (4,04 Milliarden US-Dollar), und Südkorea kam auf 2,66 % (1,73 Milliarden US-Dollar), was wahrscheinlich mit demselben Fahrzeughandel zusammenhängt, der weiter oben in diesem Artikel behandelt wurde.

Saudi-Arabien steuerte 2,32 % (1,51 Milliarden US-Dollar) bei. Dies spiegelt die Rolle eines großen Rohölproduzenten bei der Versorgung anderer Marktbereiche mit raffinierten Produkten wider. Russland vervollständigte die Top Ten mit 2,32 % (1,51 Milliarden US-Dollar). Russland hat seit dem Inkrafttreten der EU-Sanktionen zunehmend größere Mengen raffinierter Erdölprodukte nach Afrika umgeleitet. Die Dieselströme auf den Kontinent stiegen auf 440.000 Barrel pro Tag, da in der gesamten Region neue Käufer auftraten. Zusammen machten China, Singapur und Belgien 42,12 % des gesamten Importwerts Nigerias in diesem Jahr aus. Die Gesamtimporte stiegen in den vergangenen fünf Jahren uneinheitlich von 47,37 Milliarden US-Dollar im Jahr 2019 auf 55,46 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020, gingen 2021 auf 52,07 Milliarden US-Dollar zurück und stiegen anschließend auf 60,67 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 und 65,05 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023.