01Principais Pontos
- Chipre exportou bens no valor de 5,13 mil milhões de dólares em 2023, um aumento de 16,3% em relação aos 4,41 mil milhões de dólares em 2022, o quarto ano consecutivo de crescimento.
- Os combustíveis minerais e os navios foram as duas maiores categorias de exportação de Chipre, no valor de 1,68 mil milhões de dólares (32,7%) e 1,47 mil milhões de dólares (28,6%), respectivamente, representando em conjunto bem mais de metade do valor total das exportações.
- A Líbia foi o principal destino nomeado com 15,1% (US$ 775,3 milhões), seguida pelo Líbano com 9,4% (US$ 481,0 milhões).
- Os três principais destinos de Chipre representam, em conjunto, apenas 32,8% do valor das exportações, uma concentração invulgarmente baixa que aponta para uma lista de parceiros genuinamente diversificada.
02Tendência de 5 Anos
| Ano | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $3,5bi | $3,1bi | $4,0bi | $4,4bi | $5,1bi |
03Principais Mercados de Exportação (2023)
| Posição | Parceiro | Valor | Participação |
|---|---|---|---|
| 1 | Líbia | $775,3mi | 15,1% |
| 2 | Líbano | $481,0mi | 9,4% |
| 3 | Combustível de bunker | $426,1mi | 8,3% |
| 4 | Bermudas | $403,0mi | 7,9% |
| 5 | Grécia | $317,3mi | 6,2% |
| 6 | Ilhas Marshall | $293,6mi | 5,7% |
| 7 | Reino Unido | $237,9mi | 4,6% |
| 8 | Libéria | $224,5mi | 4,4% |
| 9 | Hong Kong, RAE da China | $183,2mi | 3,6% |
| 10 | Nigéria | $156,1mi | 3,0% |
04Principais Categorias de Exportação (2023)
| Posição | Categoria | Valor | Participação |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustíveis Minerais, Óleos Minerais e Produtos da sua Destilação; Substâncias Betuminosas; Ceras Minerais | $1,7bi | 32,7% |
| 2 | Navios, Barcos e Estruturas Flutuantes | $1,5bi | 28,6% |
| 3 | Produtos farmacêuticos | $438,1mi | 8,5% |
| 4 | Laticínios; Ovos de Aves; Mel Natural; Produtos comestíveis de origem animal, não especificados nem compreendidos em outras posições | $353,0mi | 6,9% |
| 5 | Óleos Essenciais e Resinóides; Produtos de perfumaria, cosméticos ou produtos de higiene | $150,0mi | 2,9% |
| 6 | Máquinas e Equipamentos Elétricos e suas partes; Gravadores e Reprodutores de Som, Gravadores e Reprodutores de Imagens e Som de Televisão e Peças e Acessórios de tais Artigos | $95,6mi | 1,9% |
| 7 | Mercadorias não especificadas quanto à espécie | $91,2mi | 1,8% |
| 8 | Reatores Nucleares, Caldeiras, Máquinas e Aparelhos Mecânicos; Suas partes | $84,5mi | 1,6% |
| 9 | Preparações de legumes, frutas, nozes ou outras partes de plantas | $50,5mi | 1,0% |
| 10 | Legumes comestíveis e certas raízes e tubérculos | $50,2mi | 1,0% |
05Mapa de Parceiros Comerciais
06Análise
Combustíveis minerais e navios ancoram um perfil de exportação baseado no transporte marítimo
Chipre exportou bens no valor de 5,13 mil milhões de dólares em 2023. Esse número aumentou 16,3% em relação aos 4,41 mil milhões de dólares do ano anterior. Os combustíveis minerais lideraram todas as categorias, valendo 1,68 mil milhões de dólares, ou 32,7% do valor total das exportações. Navios, barcos e estruturas flutuantes seguiram logo atrás, com 28,6% (US$ 1,47 bilhão). Juntas, estas duas categorias representaram bem mais de metade de tudo o que Chipre vendeu no estrangeiro em 2023. Essa concentração não é uma coincidência. Limassol opera como um dos maiores centros de gestão de navios terceirizados na União Europeia, supervisionando uma parcela da frota global que vai muito além do que uma ilha do tamanho de Chipre sugeriria. As vendas de navios, as transferências e o comércio marítimo relacionado passam constantemente por essa indústria e grande parte é registada como uma exportação nos dados comerciais.
Os combustíveis minerais contam uma história relacionada. Chipre fica nas principais rotas marítimas que ligam a Europa, a Ásia e o Médio Oriente, o que o torna uma paragem natural para navios que necessitam de combustível a meio da viagem. O combustível de bancas fornecido aos navios que passam pelas águas cipriotas também é registado nos dados comerciais, embora apareça numa entrada própria e distinta, mais abaixo na lista de parceiros, em vez de ser incluído num país específico. Além do combustível e dos navios, o mix de exportações diminui rapidamente. Os produtos farmacêuticos arrecadaram US$ 438,1 milhões, valendo 8,5% do total. Produtos lácteos, ovos e mel aumentaram 6,9% (US$ 353,0 milhões). Os óleos essenciais e preparações cosméticas contribuíram com 2,9% (US$ 150,0 milhões) e as máquinas elétricas com mais 1,9% (US$ 95,6 milhões). Nenhuma das restantes categorias atinge individualmente 2% do valor total, o que sublinha o quanto a economia de exportação de Chipre depende apenas do combustível e dos navios.
Uma lista de destinos incomumente diversificada
A maioria das pequenas economias envia a maior parte das suas exportações para um punhado de vizinhos. Chipre não. Os seus três principais destinos representaram apenas 32,8% do valor das exportações em 2023, uma concentração notavelmente baixa. Líbia ficou em primeiro lugar, absorvendo 15,1% do total das exportações, no valor de US$ 775,3 milhões. Líbano seguiu com 9,4% (US$ 481,0 milhões). Ambos os países situam-se a uma distância relativamente fácil de navegação de Chipre, através do Mediterrâneo Oriental, e ambos recorreram a parceiros comerciais externos para obter combustível e mercadorias durante períodos de instabilidade interna. Bunkers ficou em terceiro lugar, com 8,3% (US$ 426,1 milhões). Esse número não é um país. É a categoria de dados comerciais para combustível naval e de aviação vendido a navios enquanto estão em trânsito, em vez de entregue a um comprador dentro das fronteiras de um país específico.
Bermudas ficou em quarto lugar com 7,9% (US$ 403,0 milhões). Grécia seguiu com 6,2% (US$ 317,3 milhões), uma relação comercial mais convencional baseada em laços geográficos e culturais. Ilhas Marshall ficou em sexto lugar com 5,7% (US$ 293,6 milhões), e Reino Unido seguiu com 4,6% (US$ 237,9 milhões). Libéria ficou com 4,4% (US$ 224,5 milhões), completando um trio, Bermudas, Ilhas Marshall e Libéria, onde os armadores registram navios sob uma bandeira diferente da sua por razões de custos e regulatórias. Quando um navio construído ou vendido através da indústria marítima de Chipre é registado numa destas jurisdições, a transação pode aparecer como uma exportação para esse Estado de bandeira e não para onde quer que o navio realmente opere. Hong Kong, RAE da China seguiu com 3,6% (US$ 183,2 milhões), e Nigéria fechou os dez primeiros com 3,0% (US$ 156,1 milhões).
Cinco anos de crescimento com apenas um ano de baixa
As exportações de Chipre aumentaram em quatro dos últimos cinco anos. O total situou-se em 3,52 mil milhões de dólares em 2019. Caiu para 3,14 mil milhões de dólares em 2020, à medida que a pandemia restringiu a atividade marítima e comercial global em todos os níveis. As exportações recuperaram então para 4,01 mil milhões de dólares em 2021, subiram ainda mais para 4,41 mil milhões de dólares em 2022 e atingiram 5,13 mil milhões de dólares em 2023, um aumento de 16,3% em relação ao ano anterior. Isto marca quatro anos consecutivos de crescimento desde o ponto mais baixo da pandemia, e o total de 2023 está bem acima do nível das exportações em 2019.
Os volumes globais de transporte marítimo e os preços dos combustíveis estabilizaram-se durante esse período, o que está de acordo com o facto de grande parte do crescimento das exportações de Chipre dever-se aos combustíveis minerais e ao comércio relacionado com navios. Nenhuma das categorias é algo que Chipre produz internamente em grande volume. Em vez disso, ambos refletem a posição da ilha como centro de serviços e logística para navios que atravessam o Mediterrâneo Oriental. Para uma análise mais detalhada de como os países parceiros individuais ou as categorias de produtos evoluíram ano após ano, os painéis de dados acima fornecem todos os detalhes por trás destes números.