01Puntos Clave
- Nigeria importó bienes por valor de 65.050 millones de dólares en 2023, un 7,21 % más que los 60.670 millones de dólares de 2022.
- Los combustibles minerales encabezaron las importaciones con un 33,44 % (21.750 millones de dólares), la otra cara de la historia de las exportaciones de crudo abordada en los datos de exportación complementarios de este país.
- Los vehículos representaron el 20,63 % de las importaciones (13.420 millones de dólares), lo que refleja la posición de Nigeria como el mayor mercado de vehículos usados de África, con una producción nacional de vehículos de pasajeros prácticamente inexistente.
- China suministró el 18,38 % de las importaciones, más que cualquier otro país, seguida de Singapur, un importante centro de comercio de combustibles refinados.
02Tendencia de 5 Años
| Año | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $47,4 mil M | $55,5 mil M | $52,1 mil M | $60,7 mil M | $65,0 mil M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | China | $12,0 mil M | 18,4% |
| 2 | Singapur | $9,3 mil M | 14,3% |
| 3 | Bélgica | $6,1 mil M | 9,4% |
| 4 | India | $5,2 mil M | 8,0% |
| 5 | Estados Unidos | $4,0 mil M | 6,2% |
| 6 | Países Bajos | $3,3 mil M | 5,0% |
| 7 | Malta | $2,3 mil M | 3,5% |
| 8 | Corea del Sur | $1,7 mil M | 2,7% |
| 9 | Arabia Saudí | $1,5 mil M | 2,3% |
| 10 | Rusia | $1,5 mil M | 2,3% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; Sustancias Bituminosas; Ceras minerales | $21,8 mil M | 33,4% |
| 2 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $13,4 mil M | 20,6% |
| 3 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $6,1 mil M | 9,4% |
| 4 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $3,1 mil M | 4,8% |
| 5 | Cereales | $2,2 mil M | 3,4% |
| 6 | Plásticos y sus manufacturas | $1,8 mil M | 2,8% |
| 7 | Mercancías no especificadas según su naturaleza | $1,7 mil M | 2,6% |
| 8 | Azúcares y Confitería | $1,1 mil M | 1,7% |
| 9 | Papel y Cartón; Manufacturas de Pasta de Papel, de Papel o Cartón | $919,8M | 1,4% |
| 10 | Manufacturas de hierro o acero | $857,3M | 1,3% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
Nigeria importa el combustible que sus propias exportaciones de crudo dejan de lado
Nigeria importó bienes por valor de 65.050 millones de dólares en 2023, un 7,21 % más que los 60.670 millones de dólares de 2022. Los combustibles minerales encabezaron todas las categorías, con un 33,44 % del total y un valor de 21.750 millones de dólares, más que cualquier otra clasificación. Nigeria importó casi 400.000 barriles diarios de productos petrolíferos en 2023, una cifra que cayó por debajo de los 130.000 barriles diarios en pocos años, un descenso atribuido directamente a la puesta en marcha de la Dangote Refinery en enero de 2024. Esta es la otra cara de la historia abordada en los datos de exportación complementarios de este país, donde las exportaciones de crudo de Nigeria representaron el 91,61 % de todo lo que el país vendió al extranjero en 2023, y casi nada de ese crudo se refinó dentro del país antes de salir. El crudo sin refinar sale a través de un conjunto de puertos y oleoductos, mientras que la gasolina y el diésel refinados entran de nuevo por otro. Este sistema le ha costado a Nigeria miles de millones de dólares al año en valor que un país con una capacidad de refinación nacional adecuada habría podido retener para sí mismo.
Singapur suministró el 14,34 % de las importaciones, por un valor de 9.330 millones de dólares, lo que lo convirtió en la segunda mayor fuente de importaciones de Nigeria en términos generales y en uno de los centros de comercio de productos petrolíferos refinados más importantes del mundo. Malta funciona como un importante punto de suministro de combustible marítimo en el Mediterráneo, con seis zonas de abastecimiento designadas y más de 17 barcazas de combustible que prestan servicio a los buques que atraviesan la región. Malta ocupó el séptimo lugar entre los socios de importación de Nigeria, con un 3,46 % (2.250 millones de dólares), una posición que probablemente refleja este mismo tipo de infraestructura de comercio de combustibles y transporte marítimo, más que el comercio directo de productos manufacturados. Los Países Bajos aportaron un 5,02 % (3.270 millones de dólares), vinculado al mismo centro de refinación de Róterdam abordado en los datos de exportación complementarios de este país. En conjunto, Singapur, Malta y los Países Bajos muestran un patrón habitual en los países que producen materias primas, pero carecen de la capacidad de refinación necesaria para procesarlas y terminarlas en su propio territorio. El producto terminado suele llegar de un conjunto de países completamente distinto al de aquellos que compran la materia prima en primer lugar.
Los vehículos usados y el trigo completan una lista marcada por lo que Nigeria no produce
Los vehículos representaron el 20,63 % de las importaciones, por un valor de 13.420 millones de dólares, y constituyeron la segunda mayor categoría de Nigeria. Nigeria es el mayor mercado de vehículos usados de África, y los vehículos de segunda mano conocidos como "Tokunbo" representan más del 95 % de las aproximadamente 700.000 transacciones automovilísticas anuales del país. Nigeria sigue careciendo de una producción nacional de vehículos a una escala significativa. La maquinaria añadió otro 9,39 % (6.110 millones de dólares), mientras que la maquinaria eléctrica contribuyó con un 4,78 % (3.110 millones de dólares). Ambas categorías reflejan la inversión continua en capacidad industrial y productos electrónicos de consumo para una población en rápido crecimiento.
Los cereales representaron el 3,37 % de las importaciones (2.190 millones de dólares). Nigeria depende de las importaciones para cubrir hasta el 98 % de su demanda de trigo, ya que la producción nacional, de aproximadamente 1,12 millones de toneladas, cubre solo una fracción del consumo, estimado en más de 6,8 millones de toneladas, debido al crecimiento demográfico y a la desertificación, que limitan el cultivo local. Los plásticos añadieron un 2,80 % (1.820 millones de dólares), mientras que las mercancías no especificadas según su naturaleza representaron un 2,64 % (1.720 millones de dólares), una categoría general que utilizan los estadísticos comerciales cuando los envíos no pueden clasificarse claramente en una única categoría. El azúcar contribuyó con un 1,72 % (1.120 millones de dólares), lo que refleja una demanda que supera la capacidad de suministro del propio sector de refinación de azúcar de Nigeria. El papel y el cartón añadieron un 1,41 % (920 millones de dólares), y los artículos de hierro y acero cerraron las diez principales categorías con un 1,32 % (857 millones de dólares). Ambas categorías están vinculadas a la actividad de construcción en un país que todavía está desarrollando gran parte de su infraestructura urbana.
China, los centros de comercio de combustibles y un reciente giro hacia Rusia completan la lista de socios
China suministró el 18,38 % de las importaciones de Nigeria en 2023, por un valor de 11.950 millones de dólares, más que cualquier otro país, con productos que abarcan desde productos electrónicos de consumo hasta maquinaria industrial. Bélgica aportó un 9,41 % (6.120 millones de dólares), e India contribuyó con un 8,04 % (5.230 millones de dólares). Estados Unidos suministró el 6,21 % (4.040 millones de dólares), mientras que Corea del Sur aportó un 2,66 % (1.730 millones de dólares), probablemente relacionado con el mismo comercio de vehículos abordado anteriormente en este artículo.
Arabia Saudita contribuyó con un 2,32 % (1.510 millones de dólares), lo que refleja el papel de un importante país productor de crudo en el suministro de productos refinados a otras partes del mercado. Rusia completó las diez principales fuentes con un 2,32 % (1.510 millones de dólares). Rusia ha redirigido crecientes volúmenes de productos petrolíferos refinados hacia África desde que entraron en vigor las sanciones de la Unión Europea, y los flujos de diésel hacia el continente se dispararon hasta 440.000 barriles diarios a medida que surgieron nuevos compradores en toda la región. En conjunto, China, Singapur y Bélgica representaron el 42,12 % del valor total de las importaciones de Nigeria ese año. El total de las importaciones aumentó de forma irregular durante los últimos cinco años, pasando de 47.370 millones de dólares en 2019 a 55.460 millones de dólares en 2020, para luego retroceder a 52.070 millones de dólares en 2021 y volver a subir a 60.670 millones de dólares en 2022 y 65.050 millones de dólares en 2023.