01Điểm Chính
- Nigeria đã nhập khẩu lượng hàng hóa trị giá 65,05 tỷ USD vào năm 2023, tăng 7,21% so với 60,67 tỷ USD vào năm 2022.
- Nhiên liệu khoáng đứng đầu về nhập khẩu với 33,44% (21,75 tỷ USD), là mặt còn lại của câu chuyện xuất khẩu dầu thô được đề cập trong dữ liệu xuất khẩu đi kèm của quốc gia này.
- Phương tiện giao thông chiếm 20,63% lượng nhập khẩu (13,42 tỷ USD), phản ánh vị thế của Nigeria là thị trường xe đã qua sử dụng lớn nhất châu Phi, trong khi hầu như không có hoạt động sản xuất xe chở khách trong nước.
- Trung Quốc cung cấp 18,38% lượng hàng nhập khẩu, nhiều hơn bất kỳ quốc gia nào khác, tiếp theo là Singapore, một trung tâm thương mại nhiên liệu tinh chế lớn.
02Xu Hướng 5 Năm
| Năm | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Giá trị | $47,4tỷ | $55,5tỷ | $52,1tỷ | $60,7tỷ | $65,0tỷ |
03Thị trường Nhập khẩu Hàng đầu (2023)
| Xếp hạng | Đối tác | Giá trị | Tỷ trọng |
|---|---|---|---|
| 1 | Trung Quốc | $12,0tỷ | 18,4% |
| 2 | Singapore | $9,3tỷ | 14,3% |
| 3 | Bỉ | $6,1tỷ | 9,4% |
| 4 | Ấn Độ | $5,2tỷ | 8,0% |
| 5 | Hoa Kỳ | $4,0tỷ | 6,2% |
| 6 | Hà Lan | $3,3tỷ | 5,0% |
| 7 | Malta | $2,3tỷ | 3,5% |
| 8 | Hàn Quốc | $1,7tỷ | 2,7% |
| 9 | Ả Rập Xê-út | $1,5tỷ | 2,3% |
| 10 | Nga | $1,5tỷ | 2,3% |
04Nhóm hàng Nhập khẩu Hàng đầu (2023)
| Xếp hạng | Nhóm hàng | Giá trị | Tỷ trọng |
|---|---|---|---|
| 1 | Nhiên liệu khoáng, dầu khoáng và các sản phẩm chưng cất từ chúng; Chất bitum; Sáp khoáng | $21,8tỷ | 33,4% |
| 2 | Các phương tiện không phải là toa xe đường sắt hoặc xe điện, và các bộ phận và phụ kiện của chúng | $13,4tỷ | 20,6% |
| 3 | Lò phản ứng hạt nhân, nồi hơi, máy móc và thiết bị cơ khí; Các bộ phận của chúng | $6,1tỷ | 9,4% |
| 4 | Máy móc, thiết bị điện và các bộ phận của chúng; Máy ghi và tái tạo âm thanh, máy ghi và tái tạo hình ảnh và âm thanh truyền hình cũng như các bộ phận và phụ kiện của những sản phẩm đó | $3,1tỷ | 4,8% |
| 5 | Ngũ cốc | $2,2tỷ | 3,4% |
| 6 | Nhựa và các sản phẩm bằng nhựa | $1,8tỷ | 2,8% |
| 7 | Hàng hóa không được phân loại theo loại | $1,7tỷ | 2,6% |
| 8 | Đường và bánh kẹo | $1,1tỷ | 1,7% |
| 9 | Giấy và Bìa; Các sản phẩm bằng bột giấy, bằng giấy hoặc bằng bìa | $919,8triệu | 1,4% |
| 10 | Các sản phẩm bằng sắt hoặc thép | $857,3triệu | 1,3% |
05Bản đồ Đối tác Thương mại
06Phân tích
Nigeria Nhập Khẩu Loại Nhiên Liệu Mà Hoạt Động Xuất Khẩu Dầu Thô Của Chính Nước Này Bỏ Qua
Nigeria đã nhập khẩu lượng hàng hóa trị giá 65,05 tỷ USD vào năm 2023, tăng 7,21% so với 60,67 tỷ USD vào năm 2022. Nhiên liệu khoáng dẫn đầu tất cả các nhóm hàng, chiếm 33,44% tổng giá trị, tương đương 21,75 tỷ USD, cao hơn bất kỳ nhóm phân loại nào khác. Nigeria nhập khẩu gần 400.000 thùng sản phẩm dầu mỏ mỗi ngày vào năm 2023, con số này giảm xuống dưới 130.000 thùng mỗi ngày chỉ trong vài năm, và mức giảm này được cho là trực tiếp liên quan đến việc Nhà máy lọc dầu Dangote đi vào hoạt động vào tháng 1 năm 2024. Đây là mặt còn lại của câu chuyện được đề cập trong dữ liệu xuất khẩu đi kèm của quốc gia này, trong đó xuất khẩu dầu thô của Nigeria chiếm 91,61% tổng lượng hàng hóa mà nước này bán ra nước ngoài vào năm 2023, và gần như không có lượng dầu nào được tinh chế trong nước trước khi xuất khẩu. Dầu thô chưa qua chế biến chảy ra ngoài qua một hệ thống cảng và đường ống, trong khi xăng và dầu diesel đã tinh chế lại chảy vào qua một hệ thống khác. Cơ chế này khiến Nigeria mất hàng tỷ USD giá trị mỗi năm, khoản giá trị mà một quốc gia có đủ năng lực lọc dầu trong nước lẽ ra có thể giữ lại cho nền kinh tế của mình.
Singapore cung cấp 14,34% lượng hàng nhập khẩu, trị giá 9,33 tỷ USD, trở thành nguồn cung lớn thứ hai của Nigeria xét trên tổng thể và là một trong những trung tâm thương mại dầu mỏ tinh chế quan trọng nhất thế giới. Malta là một địa điểm tiếp nhiên liệu hàng hải lớn ở Địa Trung Hải, với sáu khu vực tiếp nhiên liệu được chỉ định và hơn 17 sà lan cung cấp nhiên liệu phục vụ các tàu đi qua khu vực. Malta đứng thứ bảy trong số các đối tác nhập khẩu của Nigeria với 3,46% (2,25 tỷ USD), vị trí này nhiều khả năng phản ánh cùng loại cơ sở hạ tầng thương mại nhiên liệu và vận tải biển thay vì hoạt động thương mại trực tiếp các sản phẩm sản xuất. Hà Lan đóng góp 5,02% (3,27 tỷ USD), gắn với cùng trung tâm lọc dầu Rotterdam được đề cập trong dữ liệu xuất khẩu đi kèm của quốc gia này. Singapore, Malta và Hà Lan cùng cho thấy một mô hình phổ biến ở các quốc gia sản xuất nguyên liệu thô nhưng thiếu năng lực lọc dầu để hoàn thiện chúng trong nước. Sản phẩm hoàn thiện thường đến từ một nhóm quốc gia hoàn toàn khác với những quốc gia mua nguyên liệu thô ngay từ đầu.
Xe Đã Qua Sử Dụng và Lúa Mì Hoàn Thiện Danh Sách Được Định Hình Bởi Những Gì Nigeria Không Sản Xuất
Phương tiện giao thông cung cấp 20,63% lượng hàng nhập khẩu, trị giá 13,42 tỷ USD, trở thành nhóm hàng nhập khẩu lớn thứ hai của Nigeria. Nigeria là thị trường xe đã qua sử dụng lớn nhất châu Phi, với các phương tiện "Tokunbo" đã qua sử dụng chiếm hơn 95% trong khoảng 700.000 giao dịch ô tô mỗi năm của quốc gia này. Nigeria vẫn thiếu hoạt động sản xuất phương tiện giao thông trong nước ở quy mô đáng kể. Máy móc đóng góp thêm 9,39% (6,11 tỷ USD), trong khi máy móc điện đóng góp 4,78% (3,11 tỷ USD), cả hai đều phản ánh đầu tư liên tục vào năng lực công nghiệp và thiết bị điện tử tiêu dùng phục vụ một dân số đang tăng trưởng nhanh chóng.
Ngũ cốc chiếm 3,37% lượng nhập khẩu (2,19 tỷ USD). Nigeria phụ thuộc vào nhập khẩu để đáp ứng tới 98% nhu cầu lúa mì, vì sản lượng trong nước khoảng 1,12 triệu tấn chỉ đáp ứng một phần nhỏ mức tiêu thụ được ước tính hơn 6,8 triệu tấn, trong bối cảnh tăng trưởng dân số và tình trạng sa mạc hóa hạn chế hoạt động canh tác trong nước. Nhựa đóng góp thêm 2,80% (1,82 tỷ USD), trong khi các mặt hàng không được xác định theo chủng loại chiếm 2,64% (1,72 tỷ USD), một nhóm tổng hợp mà các nhà thống kê thương mại sử dụng khi các lô hàng không thể được phân loại rõ ràng vào một nhóm duy nhất. Đường đóng góp 1,72% (1,12 tỷ USD), phản ánh nhu cầu vượt quá khả năng cung ứng của ngành tinh luyện đường trong nước của Nigeria. Giấy và bìa giấy đóng góp thêm 1,41% (920 triệu USD), còn các sản phẩm bằng sắt và thép khép lại mười nhóm hàng đầu với 1,32% (857 triệu USD), cả hai đều gắn với hoạt động xây dựng tại một quốc gia vẫn đang phát triển phần lớn cơ sở hạ tầng đô thị.
Trung Quốc, Các Trung Tâm Thương Mại Nhiên Liệu và Sự Chuyển Hướng Gần Đây Của Nga Hoàn Thiện Danh Sách Đối Tác
Trung Quốc cung cấp 18,38% lượng hàng nhập khẩu của Nigeria vào năm 2023, trị giá 11,95 tỷ USD, nhiều hơn bất kỳ quốc gia nào khác, bao gồm mọi mặt hàng từ thiết bị điện tử tiêu dùng đến máy móc công nghiệp. Bỉ đóng góp 9,41% (6,12 tỷ USD), còn Ấn Độ đóng góp 8,04% (5,23 tỷ USD). Hoa Kỳ cung cấp 6,21% (4,04 tỷ USD), và Hàn Quốc đóng góp 2,66% (1,73 tỷ USD), nhiều khả năng liên quan đến cùng hoạt động thương mại phương tiện giao thông được đề cập trước đó trong bài viết.
Ả Rập Xê Út đóng góp 2,32% (1,51 tỷ USD), phản ánh vai trò của một quốc gia sản xuất dầu thô lớn trong việc cung cấp các sản phẩm tinh chế cho những khu vực khác của thị trường. Nga đứng cuối nhóm mười đối tác hàng đầu với 2,32% (1,51 tỷ USD). Nga đã chuyển hướng ngày càng nhiều sản phẩm dầu mỏ tinh chế sang châu Phi kể từ khi các lệnh trừng phạt của EU có hiệu lực, với dòng dầu diesel đến lục địa này tăng vọt lên 440.000 thùng mỗi ngày khi các khách hàng mới xuất hiện trên khắp khu vực. Trung Quốc, Singapore và Bỉ cùng chiếm 42,12% tổng giá trị nhập khẩu của Nigeria trong năm đó. Tổng giá trị nhập khẩu tăng không đồng đều trong 5 năm qua, từ 47,37 tỷ USD vào năm 2019 lên 55,46 tỷ USD vào năm 2020, giảm xuống 52,07 tỷ USD vào năm 2021, sau đó tăng lên 60,67 tỷ USD vào năm 2022 và 65,05 tỷ USD vào năm 2023.