01Puntos Clave
- El Congo importó bienes por valor de 4.700 millones de dólares en 2023, un 29,4% más que los 3.630 millones de dólares de 2022, el crecimiento interanual más fuerte en el período de cinco años.
- China suministró el 27,6% de ese total, por un valor de 1.300 millones de dólares, con diferencia la mayor fuente individual.
- Le siguieron Francia y Gabón, con un 8,8% (414,61 millones de dólares) y un 6,6% (311,37 millones de dólares); los tres principales proveedores representaron el 43,1% del valor de las importaciones.
- Los barcos y las estructuras flotantes encabezaron las categorías de importación con un 16,7% (784,42 millones de dólares), la misma categoría que ocupó el segundo lugar entre las exportaciones del Congo.
02Tendencia de 5 Años
| Año | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $2,2 mil M | $1,9 mil M | $2,4 mil M | $3,6 mil M | $4,7 mil M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | China | $1,3 mil M | 27,6% |
| 2 | Francia | $414,6M | 8,8% |
| 3 | Gabón | $311,4M | 6,6% |
| 4 | Bélgica | $265,2M | 5,6% |
| 5 | Estados Unidos | $223,8M | 4,8% |
| 6 | Países Bajos | $176,3M | 3,8% |
| 7 | Togo | $158,5M | 3,4% |
| 8 | Alemania | $157,1M | 3,3% |
| 9 | Italia | $124,9M | 2,7% |
| 10 | Angola | $118,6M | 2,5% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Barcos, Embarcaciones y Estructuras Flotantes | $784,4M | 16,7% |
| 2 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $668,1M | 14,2% |
| 3 | Manufacturas de hierro o acero | $393,2M | 8,4% |
| 4 | Carne y Despojos Comestibles | $385,7M | 8,2% |
| 5 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $249,2M | 5,3% |
| 6 | Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; Sustancias Bituminosas; Ceras minerales | $244,7M | 5,2% |
| 7 | Productos químicos diversos | $197,3M | 4,2% |
| 8 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $181,7M | 3,9% |
| 9 | Peces y Crustáceos, Moluscos y otros Invertebrados Acuáticos | $143,0M | 3,0% |
| 10 | Grasas y Aceites Animales o Vegetales y Productos de su Degradación; Grasas comestibles preparadas; Ceras Animales o Vegetales | $121,1M | 2,6% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
China lidera una amplia combinación de proveedores
El Congo importó bienes por valor de 4.700 millones de dólares en 2023, un 29,4% más que los 3.630 millones de dólares del año anterior, el crecimiento interanual más fuerte en los cinco años que cubre este conjunto de datos. China suministró el 27,6% de ese total, con un valor de 1.300 millones de dólares, con diferencia la mayor fuente individual, una combinación de maquinaria, materiales de construcción y bienes de consumo en lugar de la estrecha relación de un solo producto que China tiene como comprador de petróleo en el lado de las exportaciones.
Francia ocupó el segundo lugar con un 8,8% (414,61 millones de dólares), una continuación de los vínculos comerciales de la era colonial, y le siguió Gabón con un 6,6% (311,37 millones de dólares), un país vecino productor de petróleo con el que el Congo comparte profundos vínculos comerciales regionales, incluida la membresía en la misma unión monetaria y aduanera de África Central que simplifica el comercio transfronterizo entre los dos. Juntos, China, Francia y Gabón, los tres principales proveedores, representan el 43,1% del valor total de las importaciones, una distribución mucho menos concentrada que la que se muestra entre los compradores de exportaciones del Congo. Bélgica añadió 5,6% ($265,16 millones), Estados Unidos 4,8% ($223,82 millones), Países Bajos 3,8% ($176,33 millones), Togo 3,4% ($158,48 millones), Alemania 3,3% ($157,06 millones), Italia 2,7% ($124,87 millones), y Angola completaron los diez primeros con un 2,5% (118,61 millones de dólares).
Embarcaciones y maquinaria costa afuera encabezan la lista de importaciones
Los barcos, embarcaciones y estructuras flotantes lideraron todas las categorías de importación en 2023, con un valor de 784,42 millones de dólares y representaron el 16,7% del valor total, la misma categoría que ocupó el segundo lugar entre las exportaciones del Congo con un 8,7% (820,85 millones de dólares). Ver que esta categoría aparece de manera prominente en ambos lados del comercio del país refuerza la idea de que la infraestructura petrolera costa afuera especializada, embarcaciones como unidades flotantes de producción, almacenamiento y descarga utilizadas en los campos de crudo del Congo, realmente representa una partida grande y recurrente en el comercio general de bienes del país, separada del petróleo crudo subyacente en sí. Ya sea que esto refleje la llegada de buques a aguas congoleñas para el desarrollo de nuevos yacimientos, su redistribución desde otros lugares o el intercambio entre operadores a medida que los contratos cambian de manos, el patrón sugiere que el lado de los servicios costa afuera del negocio petrolero genera flujos comerciales casi tan grandes en términos de dólares como algunas categorías enteras de productos en otras partes de la economía. Le siguieron maquinaria y aparatos mecánicos con un 14,2% (668,05 millones de dólares), en gran parte probablemente equipos industriales vinculados al sector petrolero, y artículos de hierro y acero agregaron un 8,4% (393,20 millones de dólares).
La carne y los despojos comestibles aportaron el 8,2% (385,74 millones de dólares) y la maquinaria eléctrica el 5,3% (249,24 millones de dólares). Los combustibles minerales, los aceites minerales y los productos de destilación relacionados contribuyeron con el 5,2% (244,68 millones de dólares), una entrada notable dado que el Congo es en sí mismo un importante exportador de petróleo crudo. Un informe sobre el sector energético del Congo explica que la única refinería del país procesa aproximadamente 600.000 toneladas de combustible al año frente a unas necesidades nacionales estimadas de 1,2 millones de toneladas, lo que deja al Congo dependiente de productos refinados importados a pesar de producir su propio petróleo crudo, un desajuste impulsado menos por la falta de materia prima que por un sector de refinación que se ha quedado muy por detrás de la creciente demanda interna de combustible. Los planes para una refinería más grande cerca de la planta existente apuntan a cerrar gran parte de esa brecha en los próximos años, aunque hasta que dicha instalación esté en pleno funcionamiento, es probable que las importaciones de combustible refinado sigan siendo un elemento fijo de la factura de importaciones del Congo. Los productos químicos sumaron un 4,2% (197,28 millones de dólares), los vehículos un 3,9% (181,69 millones de dólares), el pescado y los crustáceos un 3,0% (142,99 millones de dólares) y las grasas y aceites animales y vegetales completaron los diez primeros con un 2,6% (121,09 millones de dólares).
Un ascenso constante durante varios años
El total de importaciones del Congo ha aumentado en cuatro de los últimos cinco años. Se situó en 2.240 millones de dólares en 2019, cayó a 1.910 millones de dólares en 2020 cuando la pandemia interrumpió el comercio mundial, luego se recuperó a 2.350 millones de dólares en 2021 y subió aún más a 3.630 millones de dólares en 2022 y 4.700 millones de dólares en 2023, un aumento interanual del 29,4% y más del doble del punto más bajo de 2020, un aumento mucho más constante que el fuerte. Las oscilaciones observadas en el lado de las exportaciones del Congo en el mismo tramo.
En comparación con los 9.470 millones de dólares que el Congo exportó en 2023, este total de importaciones deja al país con un superávit comercial de aproximadamente 4.770 millones de dólares, un cómodo colchón construido casi en su totalidad con los ingresos del petróleo crudo que eclipsa holgadamente el costo de todo lo que el país compra en el extranjero, desde embarcaciones y maquinaria en alta mar hasta alimentos básicos y combustible refinado importado. Para ver más de cerca cómo se desglosan año tras año los países socios individuales o las categorías de productos, los paneles de datos anteriores brindan todos los detalles detrás de estas cifras.