01重點摘要
- 2023年剛果進口了價值47.0億美元的商品，比2022年的36.3億美元成長29.4%，是五年來最強勁的年成長。
- 中國供應了其中的27.6%，價值13億美元，是迄今為止最大的單一來源。
- 法國和加彭緊隨其後，分別為8.8%（4.1461億美元）和6.6%（3.1137億美元）；前三大供應商佔進口額的43.1%。
- 船舶和浮動結構在進口類別中佔主導地位，佔16.7%（7.8442億美元），該類別在剛果本國出口中排名第二。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $2.2B | $1.9B | $2.4B | $3.6B | $4.7B |
03主要進口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中國 | $1.3B | 27.6% |
| 2 | 法國 | $414.6M | 8.8% |
| 3 | 加彭 | $311.4M | 6.6% |
| 4 | 比利時 | $265.2M | 5.6% |
| 5 | 美國 | $223.8M | 4.8% |
| 6 | 荷蘭 | $176.3M | 3.8% |
| 7 | 多哥 | $158.5M | 3.4% |
| 8 | 德國 | $157.1M | 3.3% |
| 9 | 義大利 | $124.9M | 2.7% |
| 10 | 安哥拉 | $118.6M | 2.5% |
04主要進口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 船舶、船隻和浮動結構 | $784.4M | 16.7% |
| 2 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $668.1M | 14.2% |
| 3 | 鋼鐵製品 | $393.2M | 8.4% |
| 4 | 肉類及食用內臟 | $385.7M | 8.2% |
| 5 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $249.2M | 5.3% |
| 6 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $244.7M | 5.2% |
| 7 | 雜項化工產品 | $197.3M | 4.2% |
| 8 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $181.7M | 3.9% |
| 9 | 魚類和甲殼類動物、軟體動物和其他水生無脊椎動物 | $143.0M | 3.0% |
| 10 | 動物或植物油脂及其裂解產物；預製食用脂肪；動物或植物蠟 | $121.1M | 2.6% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
中國在廣泛的供應商中處於領先地位
2023年，剛果進口了價值47億美元的商品，比上年的36.3億美元增長了29.4%，是該數據集涵蓋的五年中最強勁的同比增長。 中國 供應了總量的27.6%，價值13億美元，是迄今為止最大的單一來源，包括機械、建築材料和消費品，而不是中國作為出口方面石油買家的狹隘單一商品關係。
法國 排名第二，為8.8%（4.1461億美元），延續了殖民時代的貿易關係；加彭 緊隨其後，為6.6%（3.1137億美元），它是一個鄰國石油生產國，與剛果有著深厚的區域貿易聯繫，包括同一個中非貨幣和關稅聯盟的跨境貿易資格，這兩國聯盟的成員之間的跨境貿易。前三大供應國中國、法國和加彭合計佔進口總額的43.1%，遠低於剛果出口買家的集中程度。 比利時增加了5.6%（2.6516億美元），美國4.8%（2.2382億美元），荷蘭3.8%（1.7633億美元），多哥3.4%（1.5848億美元），德國3.3%（1.5706億美元），義大利2.7%（1.2487億美元），安哥拉 以2.5%（1.1861億美元）躋身前十名。
近海船舶和機械位居進口榜首
2023年，船舶和浮動結構在所有進口類別中處於領先地位，價值7.8442億美元，佔總價值的16.7%，該類別在剛果本國出口中排名第二，佔8.7%（8.2085億美元）。看到這一類別在該國貿易雙方的顯著地位，強化了這樣一種觀點，即專門的海上石油基礎設施，即剛果原油田使用的浮式生產、儲存和卸貨裝置等船舶，真正代表了該國整體貨物貿易中的一個大型且經常性的項目，與基礎原油本身分開。無論這反映了船隻被帶入剛果水域進行新油田開發、從其他地方重新部署，還是隨著合同易手而在運營商之間進行交換，這種模式都表明，石油業務的離岸服務方面產生的貿易流量以美元計算幾乎與經濟中其他地方的一些整個產品類別一樣大。機械和機械設備緊隨其後，成長14.2%（6.6805億美元），其中大部分可能是與石油業相關的工業設備，鋼鐵製品成長8.4%（3.9320億美元）。
肉類和可食用內臟貢獻了8.2%（3.8574億美元），馬達貢獻了5.3%（2.4924億美元）。礦物燃料、礦物油和相關蒸餾產品貢獻了5.2%（2.4468億美元），鑑於剛果本身就是一個重要的原油出口國，這是一個值得注意的條目。 關於剛果能源部門的報告解釋說，該國唯一的煉油廠每年加工約60萬噸燃料，而國內需求估計為120萬噸，使得剛果儘管自己生產原油，但仍然依賴進口精煉產品，造成這種不匹配的原因與其說是缺乏原材料，不如說是因為煉油廠遠落後於國內燃料需求的增長。計劃在現有工廠附近建造一座更大的煉油廠，旨在在未來幾年內彌補大部分缺口，但在此類設施全面投入運作之前，精煉燃料進口可能仍是剛果進口費用的一部分。化學產品成長4.2%（1.9728億美元），車輛成長3.9%（1.8169億美元），魚類和甲殼類成長3.0%（1.4299億美元），動植物油脂以2.6%（1.2109億美元）躋身前十。
多年穩定攀升
剛果的進口總額在過去五年中有四年不斷攀升。 2019年為22.4億美元，由於疫情擾亂了全球貿易，2020年下降至19.1億美元，2021年恢復至23.5億美元，2022年進一步攀升至36.3億美元，2023年進一步攀升至47.0億美元，年增29.4%，是2020年低點的兩倍多，比急劇上升的趨勢要穩定得多剛果出口方面在同一時期出現波動。
與2023年剛果94.7億美元的出口額相比，這一進口總額使該國擁有約47.7億美元的貿易順差，這是一個幾乎完全建立在原油收入基礎上的緩衝，使該國從國外購買的所有商品（從近海船舶和機械到主食和進口精煉燃料）的成本相形見絀。為了更仔細地了解各個合作夥伴國家或產品類別逐年細分的情況，上面的數據面板提供了這些數據背後的完整詳細資訊。