Données du commerce d'exportation de la Gambie : 83,45 millions de dollars en 2023, en hausse de 51,97 %

Un pays sans puits de pétrole exporte principalement du carburant

La Gambie a exporté pour 83,45 millions de dollars de marchandises en 2023, en hausse de 51,97 % par rapport aux 54,91 millions de dollars de l'année précédente. Les combustibles minéraux sont largement en tête de chaque catégorie, avec une valeur de 60,11 millions de dollars, soit 72,03 % du total, un résultat étrange pour un pays sans production nationale de pétrole. La Gambie s'est imposée comme une plaque tournante sous-régionale de réexportation, et le port de Banjul gère environ 90 % du commerce du pays tout en desservant les pays voisins, dont le Mali, la Guinée-Bissau et le Sénégal. Le carburant importé via Banjul et revendu aux marchés voisins, plutôt que le carburant que la Gambie extrait ou raffine lui-même, est presque certainement ce que représente réellement cette catégorie d'exportation.

Les sucres et les confiseries sucrées se classent loin derrière avec 5,67 % (4,73 millions de dollars), et les graisses et huiles animales, végétales ou microbiennes ont ajouté 3,52 % (2,94 millions de dollars). Les fruits et noix ont contribué à hauteur de 3,45 % (2,88 millions de dollars), et les graines et fruits oléagineux, principalement les arachides, ont ajouté 3,29 % (2,75 millions de dollars), une catégorie liée à une culture qui est le pilier de l'économie agricole de la Gambie depuis des générations. Les cultures génèrent environ 40 % des recettes en devises de la Gambie et emploient environ 70 % de la main-d'œuvre du pays, la production d'arachide, de coton, de sésame et d'horticulture constituant l'épine dorsale de ce secteur de cultures de rente. Cette longue histoire agricole explique pourquoi les graines oléagineuses figurent toujours sur cette liste d’exportations, même si cette catégorie ne représente désormais qu’une petite fraction de la taille du commerce de carburant réexporté qui la dépasse.

Les poissons et les crustacés ont représenté 2,97 % (2,48 millions de dollars), une catégorie qui reflète la petite mais réelle industrie de la pêche dans l'Atlantique de la Gambie. Les préparations de légumes, de fruits ou de noix ont ajouté 2,27 % (1,89 million de dollars), et le sel, le soufre et les noyaux ont contribué à hauteur de 1,76 % (1,47 million de dollars). Le fer et l'acier ont pris 1,17% (0,98 million de dollars) et les véhicules ont clôturé le top dix avec 0,89% (0,75 million de dollars), probablement liés à la même activité de réexportation qui domine la catégorie des carburants, puisque la Gambie ne fabrique aucun véhicule en propre. En dehors des combustibles, aucune catégorie n’atteint ne serait-ce que 6 % du total, et l’écart entre les combustibles minéraux et tout ce qui se trouve en dessous est énorme par rapport aux normes de tous les pays couverts sur ce site.

La Guinée-Bissau achète près des trois quarts de tout ce que vend la Gambie

Guinée-Bissau a acheté 71,02 % des exportations de la Gambie en 2023, pour une valeur de 59,27 millions de dollars, une destination unique extraordinairement concentrée pour tous les pays couverts sur ce site. Le Mali a suivi avec 10,60 % (8,85 millions de dollars) et le Chine a pris 6,93 % (5,78 millions de dollars), complétant le trio de tête qui représentait 88,54 % de la valeur totale des exportations. La Guinée-Bissau et le Mali, enclavé, correspondent au modèle de réexportation déjà visible dans les données de catégorie ci-dessus : ni l’un ni l’autre ne produit de pétrole significatif en propre, et tous deux se trouvent à proximité du port de Banjul.

Le Inde a ajouté 2,82 % (2,35 millions de dollars) et le Sénégal a contribué à hauteur de 1,58 % (1,32 million de dollars). Le Sénégal est le seul voisin terrestre de la Gambie, entourant le pays de tous les côtés à l'exception de la côte atlantique, ce qui rend sa part relativement faible des exportations ici quelque peu surprenante étant donné l'ampleur du commerce régional qui circule généralement entre les deux. Le Royaume-Uni a pris 1,43 % (1,19 million de dollars) et le Vietnam a ajouté 1,01 % (0,84 million de dollars). Le Espagne a contribué à hauteur de 0,89 % (0,75 million de dollars), le Turquie a pris 0,74 % (0,62 million de dollars) et le Corée du Sud a clôturé le top dix à 0,68 % (0,56 million de dollars). Chaque destination en dehors des trois premières combinées représente à peine un dixième de la valeur totale des exportations de la Gambie.

Un total d’exportations qui a plus que triplé depuis 2019

Les exportations totales de la Gambie ont d'abord augmenté lentement, puis se sont fortement accélérées. Il s’élevait à 24,60 millions de dollars en 2019, puis a légèrement augmenté pour atteindre 25,86 millions de dollars en 2020, largement épargné par les perturbations pandémiques qui ont frappé plus durement de nombreux grands exportateurs. Il a de nouveau augmenté pour atteindre 26,40 millions de dollars en 2021, ce qui reste un rythme de croissance modeste et progressif.

Ensuite, le total a plus que doublé pour atteindre 54,91 millions de dollars en 2022, et a de nouveau bondi à 83,45 millions de dollars en 2023, soit une hausse de 51,97 % sur un an. Cette accélération correspond étroitement à la chronologie de la flambée des prix mondiaux du carburant après l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022. Des prix plus élevés du carburant auraient rendu la réexportation via Banjul considérablement plus lucrative en termes de dollars, même sans aucun changement dans le volume physique de carburant transitant réellement par le port. Une petite économie de réexportation comme celle de la Gambie peut voir ses chiffres d'exportation globaux varier fortement en fonction des mouvements de prix qui se produisent à des milliers de kilomètres de distance, sur des marchés sur lesquels elle n'a aucune influence. Que les exportations totales de la Gambie continuent d'augmenter à ce rythme, ou qu'elles se stabilisent une fois que les prix régionaux des carburants se normaliseront, cela dépendra probablement davantage de l'évolution des marchés mondiaux de l'énergie que de quoi que ce soit de spécifique à l'économie ou à la production de la Gambie.