岡比亞出口貿易數據：2023年8,345萬美元，成長51.97%

沒有油井的國家主要出口燃料

岡比亞2023年出口商品價值8,345萬美元，較上年的5,491萬美元成長51.97%。礦物燃料在各個類別中都遙遙領先，價值6,011萬美元，佔總數的72.03%，這對於一個國內沒有石油生產的國家來說是一個奇怪的結果。 岡比亞已成為次區域轉口樞紐，班珠爾港處理該國約90% 的貿易，同時為馬利、幾內亞比索和塞內加爾等鄰國提供服務。幾乎可以肯定，這個出口類別實際上代表的是透過班珠爾進口並繼續銷售到鄰國市場的燃料，而不是岡比亞自己提取或精煉的燃料。

糖和糖果排名第二，為5.67%（473萬美元），動物、植物或微生物脂肪和油則增加了3.52%（294萬美元）。水果和堅果貢獻了3.45%（288萬美元），油籽和含油水果（主要是花生）增加了3.29%（275萬美元），這一類別與幾代人支撐岡比亞農業經濟的作物有關。 農作物創造了岡比亞約40% 的外匯收入，僱用了該國約70% 的勞動力，其中花生、棉花、芝麻和園藝生產構成了經濟作物部門的支柱。悠久的農業歷史解釋了為什麼油籽仍然出現在這份出口清單上，儘管該類別現在僅佔再出口燃料貿易規模的一小部分，而再出口燃料貿易的規模則相形見絀。

魚類和甲殼類動物佔2.97%（248萬美元），這一類別反映了岡比亞規模雖小但真正的大西洋漁業。蔬菜、水果或堅果製品增加了2.27%（189萬美元），鹽、硫磺和石頭增加了1.76%（147萬美元）。鋼鐵佔1.17%（98萬美元），汽車以0.89%（75萬美元）躋身前十，這可能與主導燃料類別的相同再出口活動有關，因為岡比亞自己不生產車輛。除了燃料之外，這裡沒有任何一個類別達到總數的6%，而且按照本網站涵蓋的任何國家的標準，礦物燃料與其之下的所有燃料之間的差距都是巨大的。

幾內亞比索購買了岡比亞銷售商品的近四分之三

2023年，幾內亞比索 購買了岡比亞出口的71.02%，價值5,927萬美元，對於本網站涵蓋的任何國家來說，都是極其集中的單一目的地。 馬利 緊隨其後，佔10.60%（885萬美元），中國 佔6.93%（578萬美元），位列前三，佔出口總額的88.54%。幾內亞比索和內陸馬利都符合上述類別數據中已經可見的再出口模式：兩者都沒有自行生產有意義的石油，而且都位於班珠爾港附近。

印度 增加了2.82%（235萬美元），塞內加爾 貢獻了1.58%（132萬美元）。塞內加爾是岡比亞唯一的陸地鄰國，除了大西洋海岸線以外，塞內加爾的四面環繞著該國，考慮到兩國之間的區域貿易量一般如此大，塞內加爾在這裡相對較小的出口份額有些令人驚訝。 英國 佔1.43%（119萬美元），越南 增加1.01%（84萬美元）。 西班牙 貢獻了0.89%（75萬美元），土耳其 貢獻了0.74%（62萬美元），南韓 以0.68%（56萬美元）躋身前十名。前三名之外的每個目的地加起來僅佔岡比亞出口總額的十分之一。

自2019年以來出口總額增加了兩倍多

岡比亞的出口總額先是緩慢成長，隨後急劇加速。 2019年這一數字為2,460萬美元，然後在2020年微升至2,586萬美元，基本上沒有受到對許多大型出口商造成更嚴重打擊的大流行破壞的影響。 2021年，這一數字再次上升至2,640萬美元，仍然是溫和、漸進的成長速度。

到2022年，總額增加了一倍多，達到5,491萬美元，並在2023年再次躍升至8,345萬美元，年增51.97%。這種加速與2022年俄羅斯入侵烏克蘭後全球燃油價格飆升的時間線密切相關。燃油價格上漲將使通過班珠爾的再出口以美元計算更加有利可圖，即使實際通過該港口的燃油實際數量沒有任何變化。像岡比亞這樣的小型再出口經濟體，其整體出口數據會因千里之外發生的價格變動而大幅波動，而其市場卻不受其影響。岡比亞的出口總額是否繼續以這種速度攀升，或者一旦區域燃料價格正常化，出口總額是否會回落，可能更多地取決於全球能源市場的發展，而不是岡比亞自身經濟或生產的具體情況。