Dati sulle esportazioni del Gambia: 83,45 milioni di dollari nel 2023, in crescita del 51,97%

Un Paese senza pozzi petroliferi esporta principalmente carburante

Nel 2023 il Gambia ha esportato beni per un valore di 83,45 milioni di dollari, in aumento del 51,97% rispetto ai 54,91 milioni di dollari dell’anno precedente. I combustibili minerali guidano ogni categoria con un ampio margine, per un valore di 60,11 milioni di dollari, pari al 72,03% del totale, un risultato strano per un paese senza una propria produzione petrolifera interna. Il Gambia si è affermato come hub di riesportazione subregionale e il porto di Banjul gestisce circa il 90% del commercio del paese servendo le nazioni vicine tra cui Mali, Guinea-Bissau e Senegal. Il carburante importato attraverso Banjul e venduto poi ai mercati vicini, piuttosto che il carburante estratto o raffinato dal Gambia, è quasi certamente ciò che rappresenta effettivamente questa categoria di esportazione.

Gli zuccheri e i dolciumi si sono classificati al secondo posto con il 5,67% (4,73 milioni di dollari), mentre i grassi e gli oli animali, vegetali o microbici hanno aggiunto il 3,52% (2,94 milioni di dollari). Frutta e noci hanno contribuito per il 3,45% (2,88 milioni di dollari), mentre i semi oleosi e i frutti oleosi, principalmente arachidi, hanno aggiunto il 3,29% (2,75 milioni di dollari), una categoria legata a una coltura che ha ancorato l’economia agricola del Gambia per generazioni. Le colture generano circa il 40% dei guadagni in valuta estera del Gambia e impiegano circa il 70% della forza lavoro del paese, con la produzione di arachidi, cotone, sesamo e orticoltura che costituiscono la spina dorsale di quel settore delle colture da reddito. Questa lunga storia agricola spiega perché i semi oleosi compaiono ancora in questa lista di esportazione, anche se la categoria ora rappresenta solo una piccola frazione delle dimensioni del commercio di carburante riesportato che la fa impallidire.

Pesce e crostacei hanno preso il 2,97% (2,48 milioni di dollari), una categoria che riflette la piccola ma reale industria della pesca atlantica del Gambia. Le preparazioni di verdure, frutta o noci hanno aggiunto il 2,27% (1,89 milioni di dollari), mentre sale, zolfo e noccioli hanno contribuito con l'1,76% (1,47 milioni di dollari). Il ferro e l'acciaio hanno preso l'1,17% (0,98 milioni di dollari), mentre i veicoli hanno chiuso la top ten con lo 0,89% (0,75 milioni di dollari), probabilmente legati alla stessa attività di riesportazione che domina la categoria dei carburanti, dal momento che il Gambia non produce veicoli propri. Al di fuori dei combustibili, nessuna singola categoria raggiunge nemmeno il 6% del totale, e il divario tra i combustibili minerali e tutto ciò che sta al di sotto di essi è enorme rispetto agli standard di qualsiasi paese trattato in questo sito.

La Guinea-Bissau acquista quasi i tre quarti di tutto ciò che il Gambia vende

Guinea-Bissau ha acquistato il 71,02% delle esportazioni del Gambia nel 2023, per un valore di 59,27 milioni di dollari, un'unica destinazione straordinariamente concentrata per qualsiasi paese trattato in questo sito. Seguono Mali con il 10,60% (8,85 milioni di dollari), e Cina con il 6,93% (5,78 milioni di dollari), completando i primi tre che costituivano l'88,54% del valore totale delle esportazioni. Sia la Guinea-Bissau che il Mali senza sbocco sul mare rientrano nel modello di riesportazione già visibile nei dati della categoria sopra: nessuno dei due produce petrolio in modo significativo ed entrambi si trovano a breve distanza dal porto di Banjul.

India ha aggiunto il 2,82% (2,35 milioni di dollari) e Senegal ha contribuito con l'1,58% (1,32 milioni di dollari). Il Senegal è l'unico vicino terrestre del Gambia, che abbraccia il paese da ogni lato tranne la costa atlantica, il che rende in qualche modo sorprendente la sua quota di esportazioni relativamente piccola, data la quantità di scambi regionali che generalmente scorre tra i due. Il Regno Unito ha preso l'1,43% (1,19 milioni di dollari) e il Vietnam ha aggiunto l'1,01% (0,84 milioni di dollari). Spagna ha contribuito con lo 0,89% (0,75 milioni di dollari), Turchia ha preso lo 0,74% (0,62 milioni di dollari) e Corea del Sud ha chiuso i primi dieci con lo 0,68% (0,56 milioni di dollari). Ogni destinazione al di fuori delle prime tre messe insieme rappresenta appena un decimo del valore totale delle esportazioni del Gambia.

Un totale delle esportazioni che è più che triplicato dal 2019

Il totale delle esportazioni del Gambia è cresciuto inizialmente lentamente, poi ha accelerato bruscamente. Si attestava a 24,60 milioni di dollari nel 2019, per poi risalire fino a 25,86 milioni di dollari nel 2020, in gran parte non influenzato dalla crisi pandemica che ha colpito più duramente molti grandi esportatori. È salito di nuovo a 26,40 milioni di dollari nel 2021, un ritmo di crescita ancora modesto e graduale.

Quindi il totale è più che raddoppiato arrivando a 54,91 milioni di dollari nel 2022, per poi balzare nuovamente a 83,45 milioni di dollari nel 2023, con un aumento del 51,97% su base annua. Questa accelerazione è in linea con la cronologia dell’impennata dei prezzi globali del carburante dopo l’invasione russa dell’Ucraina nel 2022. Prezzi più alti del carburante avrebbero reso la riesportazione attraverso Banjul notevolmente più redditizia in termini di dollari, anche senza alcun cambiamento nel volume fisico di carburante effettivamente in movimento attraverso il porto. Una piccola economia di riesportazione come quella del Gambia può vedere i suoi dati principali sulle esportazioni oscillare bruscamente in base ai movimenti dei prezzi che avvengono a migliaia di chilometri di distanza, in mercati su cui non ha alcuna influenza. Se il totale delle esportazioni del Gambia continuerà a salire a questo ritmo, o se si stabilizzerà una volta che i prezzi regionali del carburante si saranno normalizzati, dipenderà probabilmente più dagli sviluppi nei mercati energetici globali che da qualcosa di specifico dell’economia o della produzione del Gambia.