Dati sul commercio di importazione di Cipro: 14,26 miliardi di dollari nel 2023, in aumento del 20,0%

La sola Grecia fornisce più di un quinto delle importazioni di Cipro

Cipro ha importato beni per un valore di 14,26 miliardi di dollari nel 2023, in aumento del 20,0% rispetto agli 11,89 miliardi di dollari dell’anno precedente. La Grecia ha fornito da sola il 22,0% del totale, per un valore di 3,13 miliardi di dollari. Nessun altro paese si è avvicinato a questo risultato. I prodotti greci sono al primo posto tra i beni acquistati a Cipro. Questa relazione si basa sull’adesione condivisa all’UE, su una lingua comune e su decenni di investimenti bancari, al dettaglio e nell’edilizia che fluiscono tra i due paesi. Poiché entrambi i paesi si trovano all’interno dell’unione doganale dell’UE, le merci si spostano tra loro senza le tariffe o i controlli alle frontiere che determinano il commercio con la maggior parte degli altri partner di Cipro. Escludendo i prodotti petroliferi dal quadro, la Grecia è anche la seconda destinazione più grande per le esportazioni cipriote. Ciò indica una relazione commerciale che corre in entrambe le direzioni, non solo in una.

Regno Unito si è classificato secondo, fornendo il 10,1% delle importazioni, per un valore di 1,44 miliardi di dollari. La Gran Bretagna mantenne la sovranità su due aree di base militare a Cipro, Akrotiri e Dhekelia, quando l’isola ottenne l’indipendenza nel 1960. I legami commerciali tra i due paesi non si ritirarono mai del tutto dopo la fine del periodo coloniale. Un'associazione imprenditoriale Cipro-Regno Unito dedicata lavora ancora oggi per rafforzare il commercio tra i due paesi, e una vasta popolazione britannica residente e turistica sull'isola mantiene la domanda di marchi e beni britannici familiari più elevata di quanto suggerirebbero le sole dimensioni del paese. Segue Italia al 7,8% (1,11 miliardi di dollari), riflettendo la posizione dell'Italia come uno dei principali esportatori di produzione e design nel Mediterraneo. Insieme, Grecia, Regno Unito e Italia rappresentavano il 39,9% di tutto ciò che Cipro ha importato nel 2023, una concentrazione molto più elevata di quella mostrata da Cipro sul lato delle esportazioni, dove le tre principali destinazioni insieme rappresentano appena un terzo del valore delle esportazioni.

Carburante e navi determinano una legge sulle importazioni che alimenta anche il settore dei trasporti marittimi di Cipro

I combustibili minerali sono stati in cima alle categorie di importazione di Cipro nel 2023, per un valore di 3,14 miliardi di dollari, ovvero il 22,0% del valore totale delle importazioni. Navi, barche e strutture galleggianti si sono classificate al secondo posto con il 13,4% (1,91 miliardi di dollari). Anche qui emerge la stessa economia marittima che è alla base della lista delle esportazioni di Cipro. Un hub di spedizioni e bunkeraggio delle dimensioni di Cipro necessita anche di un flusso costante di carburante e di parti delle navi, non solo di spedizioni in uscita. Ciò mantiene le navi in servizio mentre attraversano il Mediterraneo orientale. Seguono i veicoli con l'8,0% (1,14 miliardi di dollari), mentre i macchinari e gli apparecchi meccanici hanno aggiunto il 5,6% (795,8 milioni di dollari).

I macchinari elettrici hanno contribuito per il 5,1% (728,6 milioni di dollari). I prodotti farmaceutici hanno aggiunto il 3,6% (511,1 milioni di dollari), e la plastica un ulteriore 2,1% (302,8 milioni di dollari). Il ferro e l'acciaio hanno assorbito l'1,8% (262,2 milioni di dollari). Bevande, liquori e aceto hanno contribuito per l'1,7% (241,4 milioni di dollari), mentre mobili, illuminazione ed edifici prefabbricati hanno chiuso la top ten con l'1,6% (233,3 milioni di dollari). Al di fuori del carburante e delle navi, nessuna singola categoria rappresenta più di un ventesimo del conto delle importazioni. Ciò indica un’economia che acquista in generale beni di consumo e industriali, piuttosto che dipendere strettamente da una manciata di prodotti. Cipro ha meno di un milione di residenti e una propria industria pesante limitata. Fa affidamento sulle importazioni per coprire la maggior parte dei manufatti, dai veicoli e macchinari fino ai mobili e agli alimenti confezionati. La sua produzione, al contrario, rimane concentrata nei servizi, nelle spedizioni e in un insieme ristretto di categorie di esportazione.

Cina, Germania e un’ascesa quinquennale che non si è quasi fermata

Cina si è classificato quarto tra i fornitori con il 5,8% (830,7 milioni di dollari), seguito da vicino il Germania con il 5,7% (815,0 milioni di dollari). Spagna ha aggiunto il 5,0% (706,7 milioni di dollari). Un ulteriore 4,8% (678,0 milioni di dollari) è registrato da fonti non specificate nei dati commerciali. Questa categoria comprende le spedizioni in cui il paese segnalante non rivela un'origine specifica, lo stesso modello che emerge in molti dati commerciali di Cipro. Israele ha fornito il 4,5% (637,4 milioni di dollari). La geografia gioca un ruolo lì, ma lo fa anche una nuova relazione energetica. Il giacimento di gas offshore Aphrodite di Cipro è in fase di sviluppo congiuntamente alla compagnia energetica israeliana NewMed, insieme a Chevron e Shell. Paesi Bassi e Giappone completano la top ten, rispettivamente con il 3,6% (514,6 milioni di dollari) e il 2,3% (328,1 milioni di dollari).

Le importazioni di Cipro sono cresciute in quattro degli ultimi cinque anni. Il totale ammontava a 9,18 miliardi di dollari nel 2019. È sceso a 8,73 miliardi di dollari nel 2020, poiché la pandemia ha tagliato sia l’attività di spedizione che la domanda dei consumatori. Le importazioni sono poi salite a 10,32 miliardi di dollari nel 2021, a 11,89 miliardi di dollari nel 2022 e a 14,26 miliardi di dollari nel 2023. Solo il 2020 ha rotto questo schema, e anche quel calo è stato lieve rispetto alla crescita che lo ha seguito. Per uno sguardo più attento al modo in cui i singoli paesi partner o le categorie di prodotti si sono mossi anno dopo anno, i pannelli dati qui sopra forniscono tutti i dettagli alla base di queste cifre.