01Belangrijkste Punten
- Cyprus importeerde in 2023 voor 14,26 miljard dollar aan goederen, een stijging van 20,0% ten opzichte van de 11,89 miljard dollar in 2022, waarmee een reeks van groei werd voortgezet die sinds 2021 heeft geduurd.
- Griekenland alleen al leverde 22,0% van de import, ter waarde van 3,13 miljard dollar, meer dan het dubbele van de op een na grootste leverancier.
- Minerale brandstoffen en schepen waren de twee grootste importcategorieën, met een waarde van respectievelijk $3,14 miljard (22,0%) en $1,91 miljard (13,4%).
- De drie grootste leveranciers van Cyprus, Griekenland, het Verenigd Koninkrijk en Italië, waren in 2023 samen goed voor 39,9% van de importwaarde.
025-Jaarstrend
| Jaar | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Waarde | $9,2mld | $8,7mld | $10,3mld | $11,9mld | $14,3mld |
03Belangrijkste Importmarkten (2023)
| Rang | Partner | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Griekenland | $3,1mld | 22,0% |
| 2 | Verenigd Koninkrijk | $1,4mld | 10,1% |
| 3 | Italië | $1,1mld | 7,8% |
| 4 | China | $830,7mln | 5,8% |
| 5 | Duitsland | $815,0mln | 5,7% |
| 6 | Spanje | $706,7mln | 5,0% |
| 7 | Gebieden, n.e.g. | $678,0mln | 4,8% |
| 8 | Israël | $637,4mln | 4,5% |
| 9 | Nederland | $514,6mln | 3,6% |
| 10 | Japan | $328,1mln | 2,3% |
04Belangrijkste Importcategorieën (2023)
| Rang | Categorie | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Minerale brandstoffen, minerale oliën en producten van de distillatie ervan; Bitumineuze stoffen; Minerale wassen | $3,1mld | 22,0% |
| 2 | Schepen, boten en drijvende constructies | $1,9mld | 13,4% |
| 3 | Voertuigen anders dan rollend spoorwegmaterieel of trammaterieel, en onderdelen en accessoires daarvan | $1,1mld | 8,0% |
| 4 | Kernreactoren, ketels, machines en mechanische apparaten; Delen daarvan | $795,8mln | 5,6% |
| 5 | Elektrische machines en uitrusting en onderdelen daarvan; Geluidsrecorders en -reproducers, televisiebeeld- en geluidsrecorders en -reproducers, en onderdelen en accessoires van dergelijke artikelen | $728,6mln | 5,1% |
| 6 | Farmaceutische producten | $511,1mln | 3,6% |
| 7 | Kunststoffen en artikelen daarvan | $302,8mln | 2,1% |
| 8 | IJzer en staal | $262,2mln | 1,8% |
| 9 | Dranken, sterke dranken en azijn | $241,4mln | 1,7% |
| 10 | Meubilair; Beddengoed, matrassen, matrassteunen, kussens en soortgelijke gevulde meubelen; Lampen en verlichtingsarmaturen, niet elders genoemd noch elders onder begrepen; Verlichte borden, verlichte naamplaatjes en dergelijke; Geprefabriceerde gebouwen | $233,3mln | 1,6% |
05Kaart van Handelspartners
06Analyse
Griekenland alleen al levert ruim een vijfde van de import van Cyprus
Cyprus importeerde in 2023 voor 14,26 miljard dollar aan goederen. Dat was 20,0% meer dan de 11,89 miljard dollar het jaar daarvoor. Griekenland leverde op eigen kracht 22,0% van dat totaal, ter waarde van 3,13 miljard dollar. Geen enkel ander land kwam in de buurt. Griekse producten staan op de eerste plaats onder de goederen die in Cyprus zijn gekocht. Die relatie is gebaseerd op een gedeeld EU-lidmaatschap, een gemeenschappelijke taal en tientallen jaren van bank-, detailhandels- en bouwinvesteringen tussen de twee landen. Omdat beide landen deel uitmaken van de douane-unie van de EU, worden goederen tussen hen vervoerd zonder de tarieven of grenscontroles die de handel met de meeste andere partners van Cyprus bepalen. Als we aardolieproducten buiten beschouwing laten, is Griekenland ook de op een na grootste bestemming voor Cypriotische export. Dat wijst op een handelsrelatie die diep in beide richtingen loopt, en niet slechts in één richting.
Verenigd Koninkrijk staat op de tweede plaats en levert 10,1% van de import, ter waarde van $1,44 miljard. Groot-Brittannië behield de soevereiniteit over twee militaire basisgebieden op Cyprus, Akrotiri en Dhekelia, toen het eiland in 1960 onafhankelijk werd. De commerciële banden tussen de twee landen zijn na het einde van de koloniale periode nooit volledig verdwenen. Een toegewijde Cyprus-UK Business Association werkt nog steeds aan het versterken van de handel tussen de twee landen, en een grote Britse inwoners- en toeristenpopulatie op het eiland zorgt ervoor dat de vraag naar bekende Britse merken en goederen groter is dan de omvang van het land alleen al doet vermoeden. Italië volgde met 7,8% ($1,11 miljard), wat de eigen positie van Italië als belangrijke exporteur van productie en design in het Middellandse Zeegebied weerspiegelt. Samen waren Griekenland, het Verenigd Koninkrijk en Italië goed voor 39,9% van alles wat Cyprus in 2023 importeerde, een veel hogere concentratie dan Cyprus laat zien aan de exportkant, waar de top drie bestemmingen samen amper een derde van de exportwaarde vertegenwoordigen.
Brandstof en schepen leiden een importwet die ook de Cypriotische scheepvaartindustrie voedt
Minerale brandstoffen stonden in 2023 bovenaan de importcategorieën van Cyprus, ter waarde van 3,14 miljard dollar, of 22,0% van de totale importwaarde. Schepen, boten en drijvende constructies stonden op de tweede plaats met 13,4% ($1,91 miljard). Dezelfde maritieme economie die de exportlijst van Cyprus verankert, komt hier ook naar voren. Een scheepvaart- en bunkercentrum ter grootte van dat van Cyprus heeft ook een gestage stroom brandstof en scheepsonderdelen nodig, en niet alleen uitgaande zendingen. Dat zorgt ervoor dat schepen worden onderhouden terwijl ze door de oostelijke Middellandse Zee varen. Voertuigen volgden met 8,0% ($1,14 miljard), en machines en mechanische apparaten voegden 5,6% ($795,8 miljoen) toe.
Elektrische machines droegen 5,1% bij ($728,6 miljoen). Farmaceutische producten voegden 3,6% ($511,1 miljoen) toe, en kunststoffen nog eens 2,1% ($302,8 miljoen). IJzer en staal namen 1,8% ($262,2 miljoen) in beslag. Dranken, sterke drank en azijn droegen 1,7% bij (241,4 miljoen dollar), en meubels, verlichting en geprefabriceerde gebouwen sloten de top tien af met 1,6% (233,3 miljoen dollar). Buiten brandstof en schepen maakt geen enkele categorie veel meer dan een twintigste van de importrekening uit. Dat wijst op een economie die in grote lijnen consumenten- en industriële goederen koopt, in plaats van slechts afhankelijk te zijn van een handvol producten. Cyprus heeft minder dan een miljoen inwoners en een beperkte eigen zware industrie. Het is afhankelijk van import voor de meeste gefabriceerde goederen, van voertuigen en machines tot meubels en verpakt voedsel. De eigen productie blijft daarentegen geconcentreerd in de dienstensector, de scheepvaart en een beperkt aantal exportcategorieën.
China, Duitsland en een vijfjarige klim die nauwelijks pauzeerde
China stond op de vierde plaats onder de leveranciers met 5,8% ($830,7 miljoen), en Duitsland volgde op de voet met 5,7% ($815,0 miljoen). Spanje voegde 5,0% toe ($706,7 miljoen). Nog eens 4,8% ($678,0 miljoen) wordt geregistreerd onder niet-gespecificeerde bronnen in de handelsgegevens. Deze categorie omvat zendingen waarbij het rapporterende land geen specifieke herkomst bekendmaakt, hetzelfde patroon dat terugkomt in verschillende handelscijfers van Cyprus. Israël leverde 4,5% ($637,4 miljoen). Geografie speelt daar een rol, maar dat geldt ook voor een nieuwere energierelatie. Cyprus' eigen offshore gasveld Aphrodite wordt ontwikkeld samen met het Israëlische energiebedrijf NewMed, naast Chevron en Shell. Nederland en Japan completeerden de top tien met respectievelijk 3,6% ($514,6 miljoen) en 2,3% ($328,1 miljoen).
De import van Cyprus is in vier van de afgelopen vijf jaar gegroeid. In 2019 bedroeg het totaal 9,18 miljard dollar. In 2020 daalde het naar 8,73 miljard dollar, omdat de pandemie zowel de scheepvaartactiviteit als de consumentenvraag verminderde. Vervolgens steeg de import naar 10,32 miljard dollar in 2021, 11,89 miljard dollar in 2022 en 14,26 miljard dollar in 2023. Alleen in 2020 werd het patroon doorbroken, en zelfs die dip was mild naast de groei die daarop volgde. Om beter te bekijken hoe individuele partnerlanden of productcategorieën zich jaar na jaar ontwikkelden, geven de datapanelen hierboven de volledige details achter deze cijfers.