Dati sul commercio di importazione del Gambia: 2,45 miliardi di dollari nel 2023, in aumento del 167,55%

I veicoli costituiscono i due terzi di tutto ciò che il Gambia importa

Il Gambia ha importato beni per un valore di 2,45 miliardi di dollari nel 2023, in aumento del 167,55% rispetto ai 914,92 milioni di dollari dell’anno precedente, un aumento così grande da più che raddoppiare l’intera fattura di importazione del paese in un solo anno. I veicoli guidano ogni categoria con un ampio margine, per un valore di 1,66 miliardi di dollari, ovvero il 67,86% del totale, una concentrazione in una linea di prodotti che fa impallidire quasi qualsiasi altra cosa trattata su questo sito. L'età media dei veicoli usati esportati in Gambia era vicina ai 19 anni. Questa cifra fa parte di un modello più ampio in cui milioni di auto vecchie, inquinanti e non sicure vengono esportate ogni anno dalle regioni più ricche verso le nazioni africane, la maggior parte senza un certificato di controllo tecnico valido al momento dell’esportazione. La posizione del Gambia come porta d'ingresso del commercio costiero per la regione più ampia probabilmente significa che molti di questi veicoli attraversano il paese invece di rimanervi, proseguendo verso gli acquirenti in altre parti dell'Africa occidentale una volta sdoganata a Banjul.

I combustibili minerali si sono classificati al secondo posto, con il 10,68% (261,53 milioni di dollari), una cifra coerente con lo stesso ruolo di riesportazione che domina il lato delle esportazioni del Gambia, dove il carburante importato viene venduto ai paesi vicini attraverso il porto di Banjul. I cereali hanno aggiunto il 2,99% (73,11 milioni di dollari) e i fertilizzanti hanno contribuito per l’1,94% (47,40 milioni di dollari), entrambi legati a un’economia agricola ancora incentrata sulle arachidi e altre colture di base. I macchinari elettrici hanno assorbito l'1,87% (45,80 milioni di dollari), mentre i macchinari e gli apparecchi meccanici hanno aggiunto l'1,32% (32,24 milioni di dollari).

Sale, zolfo e pietra hanno contribuito con l'1,28% (31,26 milioni di dollari), materiale legato al settore dell'edilizia e del cemento del Gambia, e articoli in ferro o acciaio hanno aggiunto l'1,21% (29,54 milioni di dollari), un'altra categoria di materiali da costruzione. I grassi e gli oli animali, vegetali o microbici hanno preso l’1,10% (26,96 milioni di dollari), e la plastica ha chiuso la top ten con lo 0,94% (23,10 milioni di dollari). Ogni categoria al di fuori dei veicoli e dei carburanti minerali rimane al di sotto del 3% del totale, un divario quasi altrettanto estremo di quello che separa il carburante da tutto il resto sulla lista delle esportazioni del Gambia.

La Danimarca fornisce quasi i due terzi delle importazioni del Gambia

Danimarca è stato il maggiore fornitore del Gambia nel 2023 con il 65,61% (1,61 miliardi di dollari), una quota insolitamente ampia per un piccolo paese europeo che può mantenere la lista delle importazioni di qualsiasi economia in via di sviluppo. La scheda informativa dietro questa pagina non spiega cosa ha spedito specificamente la Danimarca. I veicoli rappresentano la principale categoria di importazione del Gambia, quindi un grande volume di veicoli usati o in transito che transitano attraverso gli esportatori danesi è la spiegazione più plausibile. Questa lettura è coerente con i rapporti indipendenti sul ruolo più ampio dell’Europa nella fornitura di vecchi veicoli di seconda mano ai mercati africani. Segue Senegal al 5,71% (139,75 milioni di dollari), una quota modesta dato che il Senegal circonda il Gambia da ogni parte verso terra.

India ha aggiunto il 3,58% (87,76 milioni di dollari), e Cina ha contribuito con il 3,54% (86,60 milioni di dollari), due fornitori la cui quota combinata è ancora ben al di sotto di quella rappresentata dalla sola Danimarca. Belgio ha preso il 3,06% (74,88 milioni di dollari) e Costa d’Avorio ha aggiunto il 2,36% (57,80 milioni di dollari). Il Turchia ha contribuito con l'1,63% (40,02 milioni di dollari) e il Emirati Arabi Uniti ha preso l'1,61% (39,42 milioni di dollari). Togo ha guadagnato l'1,31% (32,03 milioni di dollari) e Brasile ha chiuso la top ten con l'1,19% (29,07 milioni di dollari). Insieme, Danimarca, Senegal e India, i tre maggiori fornitori, rappresentavano il 74,91% del valore totale delle importazioni nel 2023, un dato di concentrazione che sembrerebbe molto meno estremo se la quota fuori misura della Danimarca fosse messa da parte.

Una fattura di importazione che improvvisamente è saltata fuori dalla sua stessa linea di tendenza

Il totale delle importazioni del Gambia è aumentato costantemente per la maggior parte dei cinque anni prima dell’impennata del 2023. Si attestava a 494,03 milioni di dollari nel 2019, per poi salire a 553,14 milioni di dollari nel 2020, in gran parte non influenzato dalla crisi pandemica che ha colpito più duramente molte economie più grandi. È salito ulteriormente a 708,38 milioni di dollari nel 2021, quindi a 914,92 milioni di dollari nel 2022, un ritmo di crescita graduale più o meno in linea con un’economia commerciale piccola e in costante espansione.

Poi il totale è quasi triplicato arrivando a 2,45 miliardi di dollari nel 2023, con un aumento del 167,55% su base annua. Questo salto si trova ben al di fuori dello schema dei quattro anni precedenti. Probabilmente riflette un piccolo numero di transazioni molto grandi piuttosto che un aumento generalizzato della domanda ordinaria di consumo o industriale. L'improvviso predominio della Danimarca nell'elenco dei fornitori va nella stessa direzione. Un cambiamento così improvviso, concentrato pesantemente in una categoria e in un fornitore, dice meno di un reale cambiamento in ciò di cui l’economia del Gambia ha bisogno e più su come una manciata di grandi spedizioni possano distorcere i dati commerciali principali per un paese così piccolo.