Dados comerciais de importação da Grécia: US$ 88,61 bilhões em 2023, queda de 9,56%

O petróleo por trás do negócio de exportação de combustíveis refinados da Grécia

A Grécia importou bens no valor de 88,61 mil milhões de dólares em 2023, uma queda de 9,56% em relação aos 97,97 mil milhões de dólares do ano anterior. Os combustíveis minerais lideraram todas as categorias por uma ampla margem, no valor de 24,62 mil milhões de dólares, ou 27,79% do total, do petróleo bruto que as refinarias gregas processam nas exportações de combustíveis abrangidas no outro lado deste par. Máquinas e aparelhos mecânicos ficaram em segundo lugar, com 6,77% (US$ 5,99 bilhões), e máquinas elétricas ficaram logo atrás, com 6,69% (US$ 5,92 bilhões).

Os veículos ficaram em quarto lugar, com 5,43% (4,81 mil milhões de dólares), uma categoria que flui em ambas as direções, uma vez que a Grécia fabrica muito poucos carros próprios e depende de importações para quase toda a sua frota doméstica. Os produtos farmacêuticos contribuíram com 4,94% (4,38 mil milhões de dólares), abrangendo os medicamentos de marca e especiais que a própria indústria grega focada em genéricos normalmente não produz. Uma categoria não especificada de “mercadorias não especificadas de acordo com o tipo” adicionou 3,37% (US$ 2,99 bilhões) e os plásticos contribuíram com 3,17% (US$ 2,81 bilhões). Os produtos químicos orgânicos aumentaram 2,73% (2,42 mil milhões de dólares), uma categoria ligada à base mais ampla de produção química e industrial da Grécia. O ferro e o aço ficaram com 2,05% (1,82 mil milhões de dólares), e a carne e miudezas comestíveis fecharam os dez primeiros com 1,94% (1,72 mil milhões de dólares), reflectindo um sector pecuário nacional que não cobre totalmente a procura nacional.

Esse total de combustíveis minerais não surge do nada. O Iraque ocupa o segundo lugar entre os fornecedores de petróleo bruto que alimentam a Hellenic Petroleum, a maior refinaria da Grécia, com o Cazaquistão, o Iraque, a Rússia e o Egito formando historicamente as principais fontes de petróleo bruto da empresa antes da Arábia Saudita ser adicionada para diversificar ainda mais a oferta. O Iraque e o Cazaquistão aparecem ambos entre os dez principais fornecedores globais de importação da Grécia nestes dados, um padrão que se alinha diretamente com os países que realmente fornecem o petróleo bruto que as refinarias da Grécia transformam no combustível que exporta para toda a região.

Alemanha e China estão no topo de uma lista que também inclui fornecedores de petróleo bruto

Alemanha foi o maior fornecedor da Grécia em 2023, com 10,12% (US$ 8,97 bilhões), e China seguiu com 8,42% (US$ 7,46 bilhões). Itália ficou em terceiro lugar, com 7,49% (6,64 mil milhões de dólares), completando os três primeiros que representavam 26,03% do valor total das importações, numa escala semelhante à concentração observada no lado das exportações da Grécia.

Iraque ficou em quarto lugar com 6,41% (US$ 5,68 bilhões), e Holanda adicionou 5,87% (US$ 5,20 bilhões), uma parcela parcialmente inflacionada pelo papel da Holanda como um importante centro europeu de transporte marítimo e transbordo, em vez da produção holandesa puramente doméstica. França contribuiu com 4,27% (3,78 mil milhões de dólares) e Cazaquistão ficou com 4,14% (3,66 mil milhões de dólares), sendo o segundo fornecedor de petróleo bruto a aparecer entre os dez principais da Grécia. Espanha adicionou 3,52% (3,12 mil milhões de dólares), Bulgária contribuiu com 3,42% (3,03 mil milhões de dólares) e Turquia fechou os dez primeiros com 3,32% (2,95 mil milhões de dólares), uma relação comercial substancial apesar das tensões políticas de longa data entre os países. Todos os restantes fornecedores fora dos três primeiros ficam abaixo de 7% do total, distribuindo o resto do valor das importações por um conjunto genuinamente amplo de parceiros comerciais europeus, do Médio Oriente e da Ásia Central.

Um retrocesso acentuado em relação ao pico da crise energética

O total das importações da Grécia aumentou acentuadamente durante a maior parte do período de cinco anos, antes de diminuir em 2023. Fixou-se em 62,20 mil milhões de dólares em 2019, depois caiu para 55,53 mil milhões de dólares em 2020, à medida que a pandemia perturbava o comércio global. Recuperou fortemente para 77,29 mil milhões de dólares em 2021, depois subiu ainda mais para um recorde de 97,97 mil milhões de dólares em 2022, um ano definido pelo mesmo aumento dos preços globais da energia que impulsionou os números das exportações de combustíveis da Grécia no mesmo período.

O total de 88,61 mil milhões de dólares em 2023, uma queda de 9,56% em relação a esse pico, marca um dos retrocessos mais acentuados cobertos neste site, uma queda maior do que o declínio de 4,37% observado no lado das exportações da Grécia nesse mesmo ano. Essa lacuna faz sentido dada a forma como os dois totais se relacionam. O valor das importações tem de cobrir o custo total do petróleo bruto que chega, enquanto o total das exportações reflecte apenas o valor acrescentado através da refinação. Quando os preços do petróleo diminuem, a factura das importações tende a cair mais em termos de dólares do que o total das exportações de combustível acabado, uma vez que uma parte menor desse valor de exportação esteve sempre ligada ao custo da matéria-prima. A margem de uma refinaria é a diferença entre o que paga pelo petróleo bruto e o que ganha vendendo combustível acabado. Essa margem pode permanecer relativamente estável mesmo quando o preço do petróleo subjacente oscila acentuadamente em qualquer direção. Este é exactamente o tipo de assimetria visível quando se comparam lado a lado os totais de importações e exportações da Grécia ao longo deste mesmo período de anos.