01重點摘要
- 希臘2023年進口商品價值886.1億美元，較2022年的979.7億美元下降9.56%，較創紀錄的能源危機高峰大幅回落。
- 礦物燃料在所有進口類別中佔據主導地位，佔27.79%（246.2億美元），這是為希臘燃料出口煉油廠提供原料的原油。
- 德國是最大的供應商，佔10.12%（89.7億美元），其次是中國和義大利。
- 伊拉克和哈薩克共同為希臘燃料出口業務提供了相當大的原油份額，在供應國中排名第四和第七。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $62.2B | $55.5B | $77.3B | $98.0B | $88.6B |
03主要進口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 德國 | $9.0B | 10.1% |
| 2 | 中國 | $7.5B | 8.4% |
| 3 | 義大利 | $6.6B | 7.5% |
| 4 | 伊拉克 | $5.7B | 6.4% |
| 5 | 荷蘭 | $5.2B | 5.9% |
| 6 | 法國 | $3.8B | 4.3% |
| 7 | 哈薩克 | $3.7B | 4.1% |
| 8 | 西班牙 | $3.1B | 3.5% |
| 9 | 保加利亞 | $3.0B | 3.4% |
| 10 | 土耳其 | $2.9B | 3.3% |
04主要進口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $24.6B | 27.8% |
| 2 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $6.0B | 6.8% |
| 3 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $5.9B | 6.7% |
| 4 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $4.8B | 5.4% |
| 5 | 醫藥產品 | $4.4B | 4.9% |
| 6 | 未依種類明確歸類之商品 | $3.0B | 3.4% |
| 7 | 塑膠及其製品 | $2.8B | 3.2% |
| 8 | 有機化學品 | $2.4B | 2.7% |
| 9 | 鋼鐵 | $1.8B | 2.1% |
| 10 | 肉類及食用內臟 | $1.7B | 1.9% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
希臘精煉燃料出口業務背後的原油
2023年希臘進口商品價值886.1億美元，較前一年的979.7億美元下降9.56%。礦物燃料在各個類別中都遙遙領先，價值246.2億美元，佔總量的27.79%，希臘煉油廠加工成燃料出口的原油屬於這一配對的另一方。機械和機械器具位居第二，佔6.77%（59.9億美元），電氣機械緊隨其後，佔6.69%（59.2億美元）。
汽車排名第四，佔5.43%（48.1億美元），這一類別是雙向流動的，因為希臘自己生產的汽車很少，幾乎整個國內車隊都依賴進口。醫藥產品貢獻了4.94%（43.8億美元），涵蓋了希臘自己的仿製藥行業通常不生產的品牌藥和特種藥。未指定的「未按種類指定的商品」類別增加了3.37%（29.9億美元），塑膠貢獻了3.17%（28.1億美元）。有機化學品成長了2.73%（24.2億美元），該類別與希臘更廣泛的化學和工業製造基礎相關。鋼鐵佔2.05%（18.2億美元），肉類和食用內臟以1.94%（17.2億美元）躋身前十，反映出國內畜牧業未能完全滿足國家需求。
礦物燃料總量並非憑空而來。 伊拉克在為希臘最大煉油商希臘石油公司供應的原油供應商中排名第二，哈薩克斯坦、伊拉克、俄羅斯和埃及歷來是該公司的主要原油來源，之後沙烏地阿拉伯被加入以進一步實現供應多元化。在該數據中，伊拉克和哈薩克都躋身希臘十大進口供應國之列，此模式與希臘煉油廠實際供應原油的國家直接相關，這些原油將希臘煉油廠轉化為出口到整個地區的燃料。
德國和中國名列前茅，其中還包括原油供應商
德國 是2023年希臘最大的供應商，佔10.12%（89.7億美元），中國 緊隨其後，佔8.42%（74.6億美元）。 義大利 以7.49%（66.4億美元）位居第三，躋身前三，佔進口總額的26.03%，規模與希臘出口方面的集中度相似。
伊拉克 排名第四，佔6.41%（56.8億美元），荷蘭 增加了5.87%（52.0億美元），這一份額在一定程度上是由於荷蘭作為歐洲主要航運和轉運中心的作用而不是純粹的荷蘭國內生產而擴大的。 法國 貢獻了4.27%（37.8億美元），哈薩克 貢獻了4.14%（36.6億美元），是希臘排名前十的第二個原油供應商。 西班牙 增加了3.52%（31.2億美元），保加利亞 貢獻了3.42%（30.3億美元），土耳其 以3.32%（29.5億美元）躋身前十，儘管兩國政治關係長期緊張，但仍保持著實質性的貿易關係。前三名之外的所有剩餘供應商均佔總量的7% 以下，將剩餘的進口價值分散到真正廣泛的歐洲、中東和中亞貿易夥伴。
從能源危機高峰急劇回調
希臘的進口總額在五年窗口的大部分時間大幅攀升，然後在2023年回落。 2019年進口總額為622億美元，但由於疫情擾亂了全球貿易，2020年進口總額降至555.3億美元。 2021年強勁反彈至772.9億美元，然後在2022年進一步飆升至創紀錄的979.7億美元，這一年全球能源價格飆升，推高了希臘同期的燃料出口數據。
2023年總額為886.1億美元，較峰值下降9.56%，標誌著該網站報告的大幅回調之一，降幅大於同年希臘出口方面4.37% 的降幅。考慮到這兩個總數的關係，這種差距是有道理的。進口價值必須涵蓋原油進口的全部成本，而出口總額僅反映煉油帶來的附加價值。當原油價格下跌時，以美元計算的進口費用往往會比成品燃料出口總額下降更多，因為出口價值中較小的一部分首先與原材料成本掛鉤。煉油商的利潤是其購買原油的價格與出售成品燃料的收入之間的差額。即使基礎原油價格朝任一方向大幅波動，該利潤率仍能維持相對穩定。當比較希臘在同一時期的進出口總額時，這正是明顯可見的不對稱現象。