01Viktiga Slutsatser
- Jamaica importerade varor för 7,59 miljarder USD 2023, en minskning med 1,80 % från 7,73 miljarder USD 2022.
- Mineralbränslen ledde alla importkategorier med 26,87 % (2,04 miljarder USD), vilket återspeglar Jamaicas totala beroende av importerad råolja för att hålla sitt enda raffinaderi igång.
- USA stod för 41,29 % av Jamaicas import, värd 3,13 miljarder dollar, mer än de kommande åtta källländerna tillsammans.
- Fordon rankades tvåa bland importkategorier med 8,16 % (619,54 miljoner USD).
025-Årig Trend
| År | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Värde | $6,4mdr | $4,8mdr | $6,0mdr | $7,7mdr | $7,6mdr |
03Största Importmarknader (2023)
| Rang | Partner | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | USA | $3,1mdr | 41,3% |
| 2 | Kina | $607,7milj. | 8,0% |
| 3 | Brasilien | $364,7milj. | 4,8% |
| 4 | Japan | $290,9milj. | 3,8% |
| 5 | Colombia | $282,9milj. | 3,7% |
| 6 | Trinidad och Tobago | $227,2milj. | 3,0% |
| 7 | Mexiko | $164,4milj. | 2,2% |
| 8 | Nigeria | $160,8milj. | 2,1% |
| 9 | Tyskland | $140,8milj. | 1,9% |
| 10 | Spanien | $134,6milj. | 1,8% |
04Största Importkategorier (2023)
| Rang | Kategori | Värde | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | mineralbränslen, mineraloljor och produkter från deras destillation; Bituminösa ämnen; Mineralvaxer | $2,0mdr | 26,9% |
| 2 | Andra fordon än järnvägs- eller spårvägsrullande materiel, samt delar och tillbehör till dessa | $619,5milj. | 8,2% |
| 3 | Kärnreaktorer, pannor, maskiner och mekaniska apparater; Delar därav | $584,8milj. | 7,7% |
| 4 | Elektriska maskiner och utrustning samt delar därtill; Ljudinspelare och -återgivning, TV-bild- och ljudinspelare och -återgivning samt delar och tillbehör till sådana artiklar | $381,7milj. | 5,0% |
| 5 | Plast och artiklar därav | $275,5milj. | 3,6% |
| 6 | Spannmål | $224,0milj. | 3,0% |
| 7 | Diverse ätbara preparat | $205,7milj. | 2,7% |
| 8 | Farmaceutiska produkter | $197,7milj. | 2,6% |
| 9 | Drycker, sprit och vinäger | $177,8milj. | 2,3% |
| 10 | Järn och stål | $158,7milj. | 2,1% |
05Karta över Handelspartner
06Analys
Importerad råolja ger Jamaicas enda raffinaderi
Jamaica importerade varor till ett värde av 7,59 miljarder USD 2023, en minskning med 1,80 % från 7,73 miljarder USD 2022. Mineralbränslen toppade varje importkategori med 26,87 % av den totala summan, värd 2,04 miljarder USD. Den enskilda kategorin är den överlägset största raden på Jamaicas importräkning. Jamaica har ingen egen råoljeproduktion. Det statligt ägda Petrojam-raffinaderiet måste köpa råolja utomlands innan det kan omvandla det till bensin, diesel och andra bränslen. Petrojam hämtar nu råolja från en diversifierad grupp av partners, inklusive Barbados, Brasilien, Colombia och Ecuador, snarare än att luta sig mot någon enskild leverantör. Den diversifieringen är viktig, eftersom ett avbrott hos en leverantör inte längre hotar hela raffineringsverksamheten som den en gång kunde ha gjort. En del av det raffinerade bränslet skickas sedan tillbaka som export, en del av varför mineralbränslen också hamnar högst upp på Jamaicas exportlista på andra sidan redovisningen.
Fordon rankades tvåa bland importkategorier med 8,16 % (619,54 miljoner USD), och maskiner och mekaniska apparater följde tätt med 7,70 % (584,79 miljoner USD). Jamaica bygger nästan inga egna fordon eller tung utrustning, så båda kategorierna kommer nästan helt från utlandet. Elektriska maskiner ökade med 5,03 % (381,71 miljoner USD), och plaster och artiklar därav bidrog med 3,63 % (275,54 miljoner USD), kategorier som är typiska för en liten ekonomi som tillverkar lite av sin egen utrustning och konsumtionsvaror. Spannmål ökade med 2,95 % (224,01 miljoner USD), diverse ätbara preparat bidrog med 2,71 % (205,72 miljoner USD), och läkemedelsprodukter ökade med 2,60 % (197,67 miljoner USD). Tillsammans pekar dessa tre kategorier på hur mycket av Jamaicas mat- och medicinförråd som kommer med fartyg snarare än från inhemsk produktion.
USA levererar fyra gånger mer än Kina, Jamaicas näst största källa
USA levererade 41,29 % av Jamaicas import 2023, värd 3,13 miljarder USD. Det enskilda landet levererade mer än de kommande åtta källländerna tillsammans. Kina rankades en avlägsen andraplats på 8,00 % (607,68 miljoner USD), och Brasilien följde på 4,80 % (364,68 miljoner USD). Tillsammans utgjorde dessa tre främsta källor 54,10 % av det totala importvärdet. Den koncentrationen bygger på geografi lika mycket som allt annat, eftersom USA ligger tillräckligt nära för att frakta varor till Jamaica snabbt och billigt, en logistikfördel som få andra leverantörer kan matcha.
Japan bidrog med 3,83 % (290,87 miljoner USD) och Colombia bidrog med 3,73 % (282,94 miljoner USD). Båda länderna dyker också upp på råoljesidan av Jamaicas importhistoria, eftersom Colombia är en av Petrojams diversifierade råoljeleverantörer. Trinidad och Tobago tog 2,99% (227,23 miljoner USD), ett tvåvägsförhållande eftersom Jamaica också exporterar raffinerat bränsle tillbaka till Trinidad under sina egna leveranskontrakt. Mexiko tillförde 2,17% (164,44 miljoner USD), och Nigeria lade till 2,12% (160,77 miljoner USD), vilket avrundade en partnerlista vägd mot oljeproducenter och exportörer. Tyskland och Spanien stängde topp tio på 1,85 % (140,81 miljoner USD) och 1,77 % (134,60 miljoner USD), båda leverantörer av specialiserade maskiner och konsumentvaror snarare än råvaror. Den mixen, oljeproducenter samlade nära toppen och leverantörer av tillverkade varor fyller i resten, är typiskt för en liten öekonomi som varken pumpar sin egen råolja eller bygger mycket av det den förbrukar.
Importen sjönk tillbaka 2023 efter att ha nått toppen året innan
Jamaicas importsumma steg i tre raka år innan den drog tillbaka något 2023. Den låg på 6,39 miljarder dollar 2019, och föll sedan till 4,77 miljarder dollar 2020 när den globala handeln avtog kraftigt under pandemin. Den återhämtade sig till 5,97 miljarder dollar 2021, och hoppade sedan till 7,73 miljarder dollar 2022, den högsta summan under denna femåriga sträcka. De globala energipriserna steg det året, vilket pressade upp kostnaden för den råolja som Jamaica måste köpa oavsett hur mycket volym de faktiskt behöver. Siffran för 2023 på 7,59 miljarder dollar, en minskning med 1,80% från år till år, ligger fortfarande långt över nivåerna före pandemi även efter den lilla tillbakagången.
Den tidpunkten skiljer importen från exportsidan av Jamaicas handel, där totalen 2023 fortsatte att klättra snarare än att dra sig tillbaka. Importen toppade ett år tidigare, 2022, medan exporten nådde en topp 2023. Det gapet spårar troligen tillbaka till hur de globala bränslepriserna rörde sig under dessa två år, och hur snabbt varje sida av Jamaicas handelsbok reagerade på det skiftet. Jamaica betalar för råolja och färdigt bränsle på importsidan och säljer sedan raffinerade produkter och aluminiumoxid på exportsidan. De två summorna behöver inte röra sig i lås, även när de delar en del av samma underliggande råvara. Att se hur dessa två siffror avviker från ett år till ett annat är en av de tydligaste signalerna om vad som händer på globala energimarknader, filtrerat genom ett enda litet raffinaderi på en karibisk ö.