Importhandelsdaten für Jamaika: 7,59 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Rückgang um 1,80 %

Importierte Rohöle aus Jamaikas einziger Raffinerie

Jamaika importierte im Jahr 2023 Waren im Wert von 7,59 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 1,80 % gegenüber 7,73 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022. Mineralische Brennstoffe waren mit 26,87 % der Gesamteinfuhren der Spitzenreiter in allen Importkategorien und hatten einen Wert von 2,04 Milliarden US-Dollar. Diese einzelne Kategorie ist bei weitem der größte Posten auf Jamaikas Importrechnung. Jamaika verfügt über keine eigene Erdölproduktion. Die staatliche Raffinerie Petrojam muss Rohöl im Ausland kaufen, bevor sie daraus Benzin, Diesel und andere Kraftstoffe herstellen kann. Petrojam bezieht Rohöl jetzt von einer diversifizierten Gruppe von Partnern, darunter Barbados, Brasilien, Kolumbien und Ecuador, anstatt sich auf einen einzelnen Lieferanten zu verlassen. Diese Diversifizierung ist wichtig, da eine Störung bei einem Lieferanten nicht mehr den gesamten Raffineriebetrieb wie früher gefährdet. Ein Teil dieses raffinierten Kraftstoffs wird dann wieder exportiert, was einer der Gründe dafür ist, dass mineralische Kraftstoffe auch ganz oben auf der Exportliste Jamaikas auf der anderen Seite der Liste stehen.

Fahrzeuge belegten mit 8,16 % (619,54 Millionen US-Dollar) den zweiten Platz unter den Importkategorien, gefolgt von Maschinen und mechanischen Geräten mit 7,70 % (584,79 Millionen US-Dollar). Jamaika baut fast keine eigenen Fahrzeuge oder schweres Gerät, daher kommen beide Kategorien fast ausschließlich aus dem Ausland. Elektrische Maschinen verzeichneten einen Zuwachs von 5,03 % (381,71 Millionen US-Dollar) und Kunststoffe und daraus hergestellte Erzeugnisse trugen 3,63 % (275,54 Millionen US-Dollar) bei, Kategorien, die typisch für eine kleine Volkswirtschaft sind, die nur wenig eigene Ausrüstung und Konsumgüter herstellt. Getreide trug 2,95 % (224,01 Millionen US-Dollar) bei, verschiedene essbare Zubereitungen trugen 2,71 % (205,72 Millionen US-Dollar) bei und pharmazeutische Produkte trugen 2,60 % (197,67 Millionen US-Dollar) bei. Zusammengenommen zeigen diese drei Kategorien, wie viel der Lebensmittel- und Arzneimittelversorgung Jamaikas per Schiff ankommt und nicht aus inländischer Produktion stammt.

Die USA liefern viermal mehr als China, Jamaikas zweitgrößte Quelle

Vereinigte Staaten lieferte im Jahr 2023 41,29 % der Importe Jamaikas im Wert von 3,13 Milliarden US-Dollar. Dieses einzelne Land lieferte mehr als die nächsten acht Herkunftsländer zusammen. China lag mit 8,00 % (607,68 Millionen US-Dollar) mit Abstand an zweiter Stelle, und Brasilien folgte mit 4,80 % (364,68 Millionen US-Dollar). Zusammen machten diese drei wichtigsten Quellen 54,10 % des gesamten Importwerts aus. Diese Konzentration basiert vor allem auf der geografischen Lage, da die USA nahe genug liegen, um Waren schnell und kostengünstig nach Jamaika zu versenden – ein Logistikvorteil, den nur wenige andere Anbieter erreichen können.

Japan trug 3,83 % (290,87 Millionen US-Dollar) bei und Kolumbien trug 3,73 % (282,94 Millionen US-Dollar) bei. Beide Länder tauchen auch auf der Rohölseite der Importgeschichte Jamaikas auf, da Kolumbien einer der diversifizierten Rohöllieferanten von Petrojam ist. Trinidad und Tobago nahm 2,99 % (227,23 Millionen US-Dollar) ein, eine wechselseitige Beziehung, da Jamaika im Rahmen seiner eigenen Lieferverträge auch raffinierten Kraftstoff zurück nach Trinidad exportiert. Mexiko lieferte 2,17 % (164,44 Millionen US-Dollar) und Nigeria fügte 2,12 % (160,77 Millionen US-Dollar) hinzu und vervollständigte damit eine auf Ölproduzenten und -exporteure ausgerichtete Partnerliste. Deutschland und Spanien schlossen die Top Ten mit 1,85 % (140,81 Mio. US-Dollar) bzw. 1,77 % (134,60 Mio. US-Dollar) ab, beide Anbieter von Spezialmaschinen und Konsumgütern und nicht von Rohstoffen. Diese Mischung aus Ölproduzenten an der Spitze und Zulieferern von Industriegütern, die den Rest ausfüllen, ist typisch für eine kleine Inselwirtschaft, die weder ihr eigenes Rohöl pumpt noch einen Großteil dessen verbraucht, was sie verbraucht.

Die Importe gingen im Jahr 2023 zurück, nachdem sie im Jahr zuvor ihren Höhepunkt erreicht hatten

Die Gesamtimporte Jamaikas stiegen drei Jahre lang in Folge, bevor sie 2023 leicht zurückgingen. Sie beliefen sich 2019 auf 6,39 Milliarden US-Dollar und sanken dann auf 4,77 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020, da sich der Welthandel während der Pandemie stark verlangsamte. Im Jahr 2021 erholte es sich auf 5,97 Milliarden US-Dollar und stieg dann im Jahr 2022 sprunghaft auf 7,73 Milliarden US-Dollar, den höchsten Gesamtwert in diesem Fünfjahreszeitraum. In diesem Jahr stiegen die weltweiten Energiepreise in die Höhe, was die Kosten für das Rohöl in die Höhe trieb, das Jamaika kaufen muss, unabhängig davon, wie viel Volumen es tatsächlich benötigt. Der Wert von 7,59 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Rückgang von 1,80 % gegenüber dem Vorjahr, liegt auch nach diesem kleinen Rückgang immer noch deutlich über dem Niveau vor der Pandemie.

Dieser Zeitpunkt unterscheidet die Importe von der Exportseite des jamaikanischen Handels, wo der Gesamtwert im Jahr 2023 eher stieg als zurückging. Die Importe erreichten ein Jahr zuvor, im Jahr 2022, ihren Höhepunkt, während die Exporte im Jahr 2023 ihren Höhepunkt erreichten. Diese Lücke ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, wie sich die globalen Kraftstoffpreise in diesen beiden Jahren entwickelten und wie schnell jede Seite des Handelsbuchs Jamaikas auf diese Verschiebung reagierte. Jamaika zahlt auf der Importseite für Rohöl und fertigen Brennstoff und verkauft dann auf der Exportseite raffinierte Produkte und Aluminiumoxid. Die beiden Summen müssen sich nicht im Gleichschritt bewegen, selbst wenn ihnen ein Teil des gleichen zugrunde liegenden Rohstoffs gemeinsam ist. Zu beobachten, wie diese beiden Zahlen von einem Jahr zum nächsten abweichen, ist eines der klarsten Signale dafür, was auf den globalen Energiemärkten passiert, gefiltert durch eine einzige kleine Raffinerie auf einer Karibikinsel.