01Öne Çıkan Noktalar
- Endonezya, dünya çapında emtia fiyatlarının düşmesinin ardından 2022'deki 237,94 milyar dolardan %6,23 düşüşle 2023'te 223,11 milyar dolar değerinde mal ithal etti.
- Mineral yakıtlar tüm ithalat kategorilerinin başında %17,98 (40,12 milyar dolar) ile ülkenin kendi rafinerilerinin tam olarak sağlayamadığı rafine edilmiş petrol ürünleri geliyor.
- Makineler ve elektrikli makineler hep birlikte ithalatın dörtte birinden fazlasını oluşturuyor; bunların büyük bir kısmı Endonezya'nın nikel izabe tesisi inşaat patlamasını besliyor.
- Çin, Endonezya'nın açık ara en büyük kaynağı olan 63,39 milyar dolar değerindeki ithalatın %28,41'ini sağladı.
025 Yıllık Trend
| Yıl | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Değer | $171,3Mlr. | $141,6Mlr. | $196,2Mlr. | $237,9Mlr. | $223,1Mlr. |
03En Büyük İthalat Pazarları (2023)
| Sıra | Ortak | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Çin | $63,4Mlr. | 28,4% |
| 2 | Singapur | $18,4Mlr. | 8,3% |
| 3 | Japonya | $16,5Mlr. | 7,4% |
| 4 | Amerika Birleşik Devletleri | $11,4Mlr. | 5,1% |
| 5 | Malezya | $10,8Mlr. | 4,8% |
| 6 | Güney Kore | $10,6Mlr. | 4,7% |
| 7 | Tayland | $10,3Mlr. | 4,6% |
| 8 | Avustralya | $9,3Mlr. | 4,2% |
| 9 | Hindistan | $6,7Mlr. | 3,0% |
| 10 | Vietnam | $5,4Mlr. | 2,4% |
04En Büyük İthalat Kategorileri (2023)
| Sıra | Kategori | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Mineral Yakıtlar, Mineral Yağlar ve Bunların Distilasyonundan Elde Edilen Ürünler; Bitümlü Maddeler; Mineral Mumlar | $40,1Mlr. | 18,0% |
| 2 | Nükleer Reaktörler, Kazanlar, Makinalar ve Mekanik Cihazlar; Bunların parçaları | $32,6Mlr. | 14,6% |
| 3 | Elektrikli Makine ve Teçhizat ve bunların parçaları; Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar, Televizyon Görüntü ve Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar ve Bu Eşyaların Parça ve Aksesuarları | $25,9Mlr. | 11,6% |
| 4 | Demir ve Çelik | $11,4Mlr. | 5,1% |
| 5 | Demiryolu veya Tramvay Araçları dışındaki taşıtlar ve bunların parça ve aksesuarları | $10,2Mlr. | 4,6% |
| 6 | Plastikler ve Plastiklerden Ürünler | $9,5Mlr. | 4,2% |
| 7 | Organik Kimyasallar | $6,4Mlr. | 2,9% |
| 8 | Hububat | $6,0Mlr. | 2,7% |
| 9 | Demir veya Çelikten Eşyalar | $4,6Mlr. | 2,1% |
| 10 | Gıda Endüstrisinden Kaynaklanan Kalıntılar ve Atıklar; Hazır Hayvan Yemi | $4,3Mlr. | 1,9% |
05Ticaret Ortağı Haritası
06Analiz
Hala Yakıtının Çoğunu İthal Eden Dünyanın En Büyük Kömür İhracatçısı
Endonezya 2023 yılında 223,11 milyar dolar değerinde mal ithal etti. Mineral yakıtlar, 40,12 milyar dolar değerindeki toplam ithalatın %17,98'ini oluşturarak her kategoride başı çekti; bu, aynı zamanda dünyanın en büyük kömür ihracatçılarından biri olan bir ülke için çarpıcı bir rakam. Aradaki fark rafinaj kapasitesinden kaynaklanıyor. Endonezya'nın yerli rafinerileri uzun süredir yakıt talebini karşılamakta zorlanıyor ve bu durum devlete ait enerji şirketi Pertamina'yı büyük miktarlarda benzin ve dizel ithal etmeye zorluyor. Endonezya şu anda yılda yaklaşık 24 milyar litre yakıt ithal ediyor; bu rakam, yeni açılan 7,4 milyar dolarlık Balikpapan rafinerisinin yaklaşık 19 milyar litreye düşmesi bekleniyor; enerji bakanı 2027 itibarıyla jet yakıtı ithalatına son vermeyi hedefliyor.
Makine ve mekanik aletler %14,63 (32,64 milyar dolar) ile ikinci sırada yer alırken, elektrikli makineler %11,63 (25,94 milyar dolar) ile onu takip ederek Endonezya'nın ithal ettiği her şeyin dörtte birinden fazlasını oluşturdu. Bunların çoğu, ülkenin hızla genişleyen nikel izabe tesislerini inşa etmek ve işletmek için gereken ekipmanı yansıtıyor; bu hikayenin ihracat tarafında ele alınan demir ve çelik ihracat patlamasını da sağlayan aynı sektör. Endonezya'nın nikel endüstrisinin rafinaj aşamasında kullanılan makinelerin %80 ila 90'ı Çin'den ithal ediliyor ve Çinli firmalar yurt içi rafinaj kapasitesinin kabaca dörtte üçünü kontrol ediyor. Tek bir nikel izabe tesisi kompleksi inşa etmek için çok az Endonezyalı üreticinin ülke içinde tedarik edebileceği ölçekte fırınlar, basınçlı kaplar ve işleme ekipmanı gerekiyor; dolayısıyla bunların çoğu Çin limanlarından gemiyle geliyor. Demir ve çelik %5,11 (11,41 milyar $) aldı; bu, muhtemelen aynı izabe tesisini besleyen ilave girdiler de dahil.
Taşıtlar %4,57 (10,21 milyar $) artış gösterdi ve plastikler ve plastik ürünleri %4,24 (9,45 milyar $) katkı sağladı; her iki kategori de Endonezya'nın büyüyen tüketici ve üretim tabanına bağlıydı. Organik kimyasallar %2,88 (6,42 milyar dolar) aldı ve Endonezya'nın kendi tahıl hasadı yaklaşık 280 milyonluk nüfusu tam olarak kapsamadığı için büyük ölçüde buğday ve pirinç olmak üzere tahıllar %2,67 (5,95 milyar dolar) ekledi. Demir veya çelik ürünleri %2,06 (4,59 milyar dolar) katkı sağlarken, gıda endüstrisi kalıntıları ve hazır hayvan yemi ilk on kategoriyi %1,93 (4,31 milyar dolar) ile tamamladı.
Çin, Endonezya'nın İthal Ettiği Her Şeyin Dörtte Birinden Fazlasını Sağlıyor
Çin, 2023'te Endonezya'nın ithalatının %28,41'ini (63,39 milyar dolar değerinde) sağladı; bu, Çinli firmaların hem tüketim malları hem de Endonezya'nın nikel izabe patlamasının ardındaki makineleri tedarik etmedeki rolüyle tutarlı olarak açık ara en büyük tek kaynaktır. Bunu %8,26 (18,42 milyar dolar) ile takip eden Singapur, şehir devletinin daha geniş bölge için büyük bir aktarma ve rafine etme merkezi olarak hizmet vermesi nedeniyle genellikle Singapur'da üretilen mallar kadar ticaret ve lojistik akışlarını da yansıtıyor. Japonya, uzun süredir endüstriyel ve otomotiv ticaret ortağı olan %7,41'i (16,54 milyar dolar) aldı. Bu ilk üç tedarikçi birlikte toplam ithalat değerinin %44,08'ini oluşturdu; bu, Endonezya'nın ihracat tarafında ortaya çıkan durumla aşağı yukarı aynı doğrultuda bir yoğunlaşmadır.
Amerika Birleşik Devletleri %5,09 (11,36 milyar $) ekledi ve Malezya %4,83 (10,79 milyar $) katkıda bulundu; kendi palmiye yağı ve imalat sanayileriyle yakın bir bölgesel ticaret ortağıydı. Güney Kore %4,73 (10,55 milyar dolar) aldı ve Tayland %4,60 (10,27 milyar dolar) kazandı. Avustralya, aynı ihracat pazarlarının bazılarında Endonezya ile rekabet etmesine rağmen, kendi başına büyük bir kömür ve tarımsal ticaret ortağı olan %4,17 (9,30 milyar $) katkıda bulunmuştur. Hindistan %3,02 (6,74 milyar dolar) aldı ve Vietnam %2,41 (5,37 milyar dolar) ile ilk on listeyi kapattı.
2023'te Emtia Fiyatlarındaki Yumuşaklamayla İthalat Hafifledi
Endonezya'nın ithalat toplamı 2023'te azalmadan önce art arda üç yıl boyunca arttı. 2019'da 171,28 milyar dolar seviyesinde olan ithalat, salgının küresel ticareti kısıtlamasıyla 2020'de 141,57 milyar dolara düştü. 2021'de keskin bir toparlanma göstererek 196,22 milyar dolara yükseldi, ardından dünya çapında akaryakıt ve emtia fiyatlarının artmasıyla 2022'de 237,94 milyar dolara yükseldi. Bir önceki yıla göre %6,23 düşüşle 2023 toplamı olan 223,11 milyar dolar, bu beş yıllık penceredeki ilk yıllık düşüşe işaret ediyor.
Bu düşüş, Endonezya'nın ihracat toplamında aynı yıl içinde görülen %11,18'lik düşüşün daha hafif bir versiyonudur; her ikisi de küresel akaryakıt ve emtia fiyatlarının 2022'deki yüksek seviyelerinden geri çekilmesiyle birlikte aşağı doğru hareket etmektedir. Nikel izabe tesisi yapısı yine kısmi bir istisnadır. Yeni izabe tesisi kapasitesi devreye girmeye devam ettiği sürece, inşaata giden makine ve elektrikli ekipman ithalatının emtia kaynaklı daha geniş dalgalanmalara ayak uydurması pek olası değil. Bu farklılık önümüzdeki yıllarda izlenmeye değer çünkü Endonezya'nın ithalat faturasının bir kısmının hâlâ ihracat rakamlarına hakim olan emtia-fiyat döngülerine karşı daha az duyarlı hale geldiğini gösteriyor.