Kirgisistans Importhandelsdaten: 12,52 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Plus von 27,68 %

Ein Auto-Reexportboom nach Russland veränderte die Importe Kirgisistans

Kirgisistan importierte im Jahr 2023 Waren im Wert von 12,52 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 27,68 % gegenüber 9,80 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022. Mit 25,63 % des Gesamtwerts und einem Wert von 3,21 Milliarden US-Dollar waren Fahrzeuge in jeder Importkategorie mit großem Abstand an der Spitze. Kirgisistan hat im Jahr 2023 offiziell fast 9.000 Fahrzeuge reexportiert, die meisten davon ursprünglich aus China und Südkorea, mehr als 6.000 gingen nach Russland. Der Zugang Russlands zu westlichen und asiatischen Automärkten wurde stark eingeschränkt, nachdem Sanktionen nach der umfassenden Invasion der Ukraine im Jahr 2022 verhängt wurden, und ein Teil dieses verlorenen Angebots scheint nun zunächst über Kirgisistan zu fließen. Kirgisistans Mitgliedschaft in der Eurasischen Wirtschaftsunion ermöglicht vereinfachte Zollverfahren und begrenzte Grenzkontrollen zu Russland, was es zu einem bequemen Zwischenstopp für Autos macht, die mit einem Papierkram in das Land einreisen und mit einem anderen ausreisen. Niedrigere kirgisische Einfuhrzölle als im benachbarten Kasachstan stellen neben dem Logistikvorteil einen weiteren finanziellen Anreiz dar und machen die gesamte Route für Händler attraktiv, selbst wenn man die Kosten für den Weitertransport von Fahrzeugen per LKW berücksichtigt.

Maschinen und mechanische Geräte belegten mit 20,69 % (2,59 Milliarden US-Dollar) den zweiten Platz, eine Kategorie, die parallel zum gleichen Reexporthandel wuchs. Die deutschen Exporte von Autos und Teilen nach Kirgisistan stiegen zwischen März 2022 und Oktober 2023 um 5.500 %, ein Anstieg, der eng mit der gleichen Zeit zusammenhängt, in der Sanktionen die üblichen Lieferwege Russlands für Autos, Teile und die für den Betrieb erforderlichen Maschinen veränderten. Mineralische Brennstoffe trugen 7,47 % (934,91 Millionen US-Dollar) bei und elektrische Maschinen trugen 5,23 % (654,34 Millionen US-Dollar) bei. Stoffe, gestrickt oder gehäkelt, rundeten die größeren Kategorien mit 3,43 % (429,93 Millionen US-Dollar) ab, eine kleinere, aber immer noch bemerkenswerte Linie neben den Gesamtzahlen für Fahrzeuge und Maschinen, die diese Liste dominieren. Keine dieser sekundären Kategorien entspricht in ihrer Größe auch nur annähernd Fahrzeugen und Maschinen, was uns daran erinnert, wie viel der gesamten Importrechnung Kirgisistans mittlerweile über ein einziges Handelsmuster und nicht über eine breite Mischung von Gütern des täglichen Bedarfs läuft.

China liefert mehr als jedes andere Land zusammen

China lieferte im Jahr 2023 42,76 % der Importe Kirgisistans im Wert von 5,35 Milliarden US-Dollar, mehr als jede andere Quelle auf dieser Liste zusammen. Russland belegte mit 18,17 % (2,27 Milliarden US-Dollar) den zweiten Platz und Kasachstan belegte 7,16 % (896,33 Millionen US-Dollar). Zusammen machten diese drei wichtigsten Quellen 68,10 % des gesamten Importwerts aus, eine Konzentration, die stark durch den oben genannten Reexporthandel geprägt ist, da Fahrzeuge und Teile oft aus China ankommen, bevor sie nach Russland weiterreisen. Chinas dominierender Anteil von 42,76 % ist ungewöhnlich groß, selbst im Vergleich zu Ländern, die stark auf die chinesische Produktion angewiesen sind. Der Reexporthandel hilft zu erklären, warum diese Zahl so weit über dem liegt, was allein der kleine kirgisische Binnenmarkt jemals benötigen würde.

Südkorea trug 4,40 % (550,73 Millionen US-Dollar) bei und Türkei trug 3,61 % (451,65 Millionen US-Dollar) bei. Deutschland lieferte 3,37 % (421,44 Millionen US-Dollar), ein Anteil, der parallel zum oben beschriebenen EU-Fahrzeug- und Teilehandel stark wuchs. Vereinigte Staaten trug 3,31 % (414,78 Millionen US-Dollar) bei und Usbekistan trug 3,19 % (398,71 Millionen US-Dollar) bei, ein regionaler Nachbar mit eigenen, sich überschneidenden Handelsrouten in den breiteren zentralasiatischen Markt. Japan lieferte 2,04 % (254,96 Millionen US-Dollar), hauptsächlich Fahrzeuge und Komponenten. Eine Gruppierung mit gekennzeichneten Bereichen, die an keiner anderen Stelle aufgeführt sind, schloss die Top Ten mit 1,78 % (222,40 Millionen US-Dollar) ab.

Die Importe haben sich seit 2021 mehr als verdoppelt

Kirgisistans Gesamtimport ist seit seinem Tiefpunkt im Jahr 2020 stark gestiegen, wobei die stärksten Zuwächse in den letzten zwei Jahren zu verzeichnen waren. Im Jahr 2019 lag es bei 4,99 Milliarden US-Dollar und sank dann auf 3,39 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020, als die Pandemie den Welthandel verlangsamte. Es erholte sich auf 5,58 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 und stieg dann sprunghaft auf 9,80 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022, dem Jahr, in dem die Sanktionen gegen Russland erstmals begannen, die regionalen Handelsrouten umzugestalten. Der Wert von 12,52 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Anstieg von 27,68 % gegenüber dem Vorjahr, verlängerte diesen Anstieg zum zweiten Mal in Folge.

Die Importe haben sich seit 2021 mehr als verdoppelt, ein Tempo, das viel zu schnell ist, um es mit dem normalen Wirtschaftswachstum in einem Land mit rund 6,7 Millionen Einwohnern zu erklären. Der Zeitpunkt stimmt eng mit dem Zeitpunkt überein, zu dem Russland durch die Sanktionen von vielen seiner üblichen Lieferanten abgeschnitten wurde und die Nachfrage stattdessen über Nachbarn wie Kirgisistan verlagert wurde. Was auch immer mit der Durchsetzung der Sanktionen in den kommenden Jahren passiert, wird sich wahrscheinlich in derselben Importreihe deutlich zeigen, so wie es bereits in dem starken Sprung in den Jahren 2022 und 2023 der Fall war. Ein Land mit etwa 6,7 Millionen Einwohnern verdoppelt seine Importrechnung in zwei Jahren nicht organisch, ohne dass sich an den Zahlen etwas Strukturelles ändert, und in diesem Fall ist die Strukturveränderung gut dokumentiert und weithin berichtet und nicht spekulativ.