01Öne Çıkan Noktalar
- Gambiya, 2022'deki 914,92 milyon dolardan %167,55 artışla 2023'te 2,45 milyar dolar değerinde mal ithal etti; bu, beş yıllık pencerede açık ara en yüksek toplamıydı.
- Taşıtlar %67,86 (1,66 milyar dolar) ile tüm ithalat kategorilerinde başı çekiyor; bu sitede yer alan tüm ülkeler için olağanüstü bir pay.
- Danimarka %65,61 (1,61 milyar dolar) ile en büyük tedarikçi oldu; Danimarka'nın küçüklüğü ve Batı Afrika'ya uzaklığı göz önüne alındığında bu çarpıcı bir sonuç.
- Mineral yakıtlar, Gambiya'nın ihracat tarafında hakim olan aynı yeniden ihracat rolüyle tutarlı olarak %10,68 (261,53 milyon $) artış gösterdi.
025 Yıllık Trend
| Yıl | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Değer | $494,0M | $553,1M | $708,4M | $914,9M | $2,4Mlr. |
03En Büyük İthalat Pazarları (2023)
| Sıra | Ortak | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Danimarka | $1,6Mlr. | 65,6% |
| 2 | Senegal | $139,7M | 5,7% |
| 3 | Hindistan | $87,8M | 3,6% |
| 4 | Çin | $86,6M | 3,5% |
| 5 | Belçika | $74,9M | 3,1% |
| 6 | Fildişi Sahili | $57,8M | 2,4% |
| 7 | Türkiye | $40,0M | 1,6% |
| 8 | Birleşik Arap Emirlikleri | $39,4M | 1,6% |
| 9 | Togo | $32,0M | 1,3% |
| 10 | Brezilya | $29,1M | 1,2% |
04En Büyük İthalat Kategorileri (2023)
| Sıra | Kategori | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Demiryolu veya Tramvay Araçları dışındaki taşıtlar ve bunların parça ve aksesuarları | $1,7Mlr. | 67,9% |
| 2 | Mineral Yakıtlar, Mineral Yağlar ve Bunların Distilasyonundan Elde Edilen Ürünler; Bitümlü Maddeler; Mineral Mumlar | $261,5M | 10,7% |
| 3 | Hububat | $73,1M | 3,0% |
| 4 | Gübreler | $47,4M | 1,9% |
| 5 | Elektrikli Makine ve Teçhizat ve bunların parçaları; Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar, Televizyon Görüntü ve Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar ve Bu Eşyaların Parça ve Aksesuarları | $45,8M | 1,9% |
| 6 | Nükleer Reaktörler, Kazanlar, Makinalar ve Mekanik Cihazlar; Bunların parçaları | $32,2M | 1,3% |
| 7 | Tuz; Sülfür; Topraklar ve Taş; Sıva Malzemeleri, Kireç ve Çimento | $31,3M | 1,3% |
| 8 | Demir veya Çelikten Eşyalar | $29,5M | 1,2% |
| 9 | Hayvansal ve Bitkisel Katı ve Sıvı Yağlar ve Bunların Parçalanma Ürünleri; Hazır Yemeklik Yağlar; Hayvansal veya Bitkisel Mumlar | $27,0M | 1,1% |
| 10 | Plastikler ve Plastiklerden Ürünler | $23,1M | 0,9% |
05Ticaret Ortağı Haritası
06Analiz
Araçlar Gambiya'nın İthalatının Üçte İkisini Oluşturuyor
Gambiya, 2023 yılında bir önceki yılki 914,92 milyon dolardan %167,55 artışla 2,45 milyar dolar değerinde mal ithal etti; bu o kadar büyük bir artış ki, ülkenin tüm ithalat faturasını tek bir yılda iki katından fazla artırdı. Araçlar her kategoride geniş bir farkla (1,66 milyar dolar veya toplamın %67,86'sı) önde gidiyor; tek bir ürün grubundaki yoğunlaşma bu sitede yer alan hemen hemen her şeyi gölgede bırakıyor. Gambiya'ya ihraç edilen kullanılmış araçların ortalama yaşı 19'a yakındı. Bu rakam, her yıl milyonlarca eski, kirletici ve güvensiz otomobilin daha zengin bölgelerden Afrika ülkelerine ihraç edildiği ve çoğunun ihracat noktasında geçerli bir yola elverişlilik sertifikası bulunmadığı daha geniş bir modelin parçası. Gambiya'nın daha geniş bölge için bir kıyı ticaret kapısı olarak konumu, muhtemelen bu araçların çoğunun ülkede kalmak yerine ülkeden geçmesi ve Banjul'da gümrükten geçtikten sonra Batı Afrika'nın başka yerlerindeki alıcılara doğru devam etmesi anlamına geliyor.
Mineral yakıtlar %10,68 (261,53 milyon $) ile açık ara ikinci sırada yer aldı; bu rakam, ithal yakıtın Banjul Limanı aracılığıyla komşu ülkelere satıldığı Gambiya'nın ihracat tarafında hakim olan aynı yeniden ihracat rolüyle tutarlı bir rakam. Tahıllar %2,99 (73,11 milyon $) ekledi ve gübreler %1,94 (47,40 milyon $) katkı sağladı; her ikisi de hâlâ yer fıstığı ve diğer temel mahsullere odaklanan çiftlik ekonomisine bağlı. Elektrikli makineler %1,87 (45,80 milyon $) gelir elde ederken, makine ve mekanik cihazlar %1,32 (32,24 milyon $) artış gösterdi.
Tuz, kükürt ve taş %1,28 (31,26 milyon $) katkı sağlarken, Gambiya'nın inşaat ve çimento sektörüne bağlı malzemeler ve diğer inşaat malzemeleri kategorisi olan demir veya çelik ürünleri %1,21 (29,54 milyon $) katkı sağladı. Hayvansal, bitkisel veya mikrobiyal katı ve sıvı yağlar %1,10 (26,96 milyon $) alırken, plastikler %0,94 (23,10 milyon $) ile ilk onda yer aldı. Araçlar ve mineral yakıtlar dışındaki her kategori, toplamın %3'ünün altında kalıyor; bu, neredeyse yakıtı Gambiya'nın ihracat listesindeki diğer her şeyden ayıran fark kadar uç bir fark.
Danimarka, Gambiya'nın İthalatının Yaklaşık Üçte İkisini Sağlıyor
Danimarka, 2023'te %65,61 (1,61 milyar dolar) ile Gambiya'nın en büyük tedarikçisiydi; bu, küçük bir Avrupa ülkesinin gelişmekte olan herhangi bir ekonominin ithalat listesini elinde tutması için alışılmadık derecede büyük bir paydı. Bu sayfanın arkasındaki bilgi notu, Danimarka'nın özellikle ne gönderdiğini açıklamıyor. Taşıtlar, Gambiya'nın en büyük ithalat kategorisidir; bu nedenle, büyük miktarda kullanılmış veya transit taşıtların Danimarkalı ihracatçılardan geçmesi en makul açıklamadır. Bu okuma, Avrupa'nın Afrika pazarlarına eski ikinci el araçlar tedarik etmedeki daha geniş rolüne ilişkin bağımsız raporlamayla tutarlıdır. Senegal %5,71 (139,75 milyon dolar) ile onu takip etti; Senegal'in Gambiya'yı her kara tarafından kuşattığı göz önüne alındığında bu mütevazı bir pay.
Hindistan %3,58 (87,76 milyon $) ekledi ve Çin %3,54 (86,60 milyon $) katkıda bulundu; bu iki tedarikçinin toplam payı hâlâ Danimarka'nın tek başına hesapladığı rakamın çok altında kalıyor. Belçika %3,06 (74,88 milyon $) aldı ve Fildişi Sahili %2,36 (57,80 milyon $) kazandı. Türkiye %1,63 (40,02 milyon $) katkıda bulundu ve Birleşik Arap Emirlikleri %1,61 (39,42 milyon $) aldı. Togo %1,31 (32,03 milyon $) artış gösterdi ve Brezilya %1,19 (29,07 milyon $) ile ilk 10'u kapattı. En büyük üç tedarikçi olan Danimarka, Senegal ve Hindistan toplamda 2023'teki toplam ithalat değerinin %74,91'ini oluşturuyordu; bu, Danimarka'nın büyük payı bir kenara bırakılırsa çok daha az aşırı görünen bir yoğunlaşma rakamıydı.
Aniden Kendi Trend Çizgisinden Atlayan İthalat Tasarısı
Gambiya'nın ithalat toplamı, 2023'teki artıştan önceki beş yıllık pencerenin çoğunda istikrarlı bir şekilde arttı. 2019'da 494,03 milyon dolar seviyesinde olan tutar, daha sonra 2020'de 553,14 milyon dolara yükseldi; birçok büyük ekonomiyi daha sert vuran pandemik aksaklıktan büyük ölçüde etkilenmedi. 2021'de 708,38 milyon dolara, ardından 2022'de 914,92 milyon dolara yükseldi; bu, kabaca küçük, istikrarlı bir şekilde genişleyen ticaret ekonomisine paralel olarak kademeli bir büyüme hızıydı.
Daha sonra toplam, bir önceki yıla göre %167,55 artışla 2023'te neredeyse üç katına çıkarak 2,45 milyar dolara ulaştı. Bu sıçrama, kendisinden önceki dört yılın modelinin çok dışında yer alıyor. Bu muhtemelen sıradan tüketici veya endüstriyel talepteki geniş tabanlı bir artıştan ziyade az sayıdaki çok büyük işlemleri yansıtıyor. Danimarka'nın tedarikçi listesindeki ani hakimiyeti de aynı yöne işaret ediyor. Bu kadar ani bir değişim, bunun ağırlıklı olarak tek bir kategori ve tek tedarikçide yoğunlaşması, Gambiya ekonomisinin ihtiyaç duyduğu gerçek bir değişiklikten çok, bir avuç büyük sevkiyatın bu kadar küçük bir ülke için manşet ticaret rakamlarını nasıl çarpıtabileceği hakkında daha fazla şey söylüyor.