Importações de Cabo Verde: 1,76 mil milhões de dólares em 2023, queda de 0,8% em relação a 2022

De onde vêm as importações de Cabo Verde

Cabo Verde trouxe bens no valor de 1,76 mil milhões de dólares em 2023, essencialmente estável face aos 1,77 mil milhões de dólares registados no ano anterior, um declínio de 0,8%. Portugal fornece muito mais do que qualquer outro parceiro, representando 30,4% do total, no valor de 534,94 milhões de dólares. Essa relação única vale mais do que os próximos três fornecedores combinados, um legado da língua partilhada entre os dois países e de séculos de laços da era colonial que ainda hoje moldam as rotas marítimas e as relações comerciais entre as ilhas.

Arábia Saudita ocupa o segundo lugar com 11,5% das importações, no valor de US$ 201,95 milhões, seguido por Espanha com 8,3% (US$ 146,40 milhões) e Holanda com quase a mesma participação, também 8,3% (US$ 145,12 milhões). França completa os cinco primeiros com 6,3% (US$ 110,03 milhões). Juntos, Portugal, Arábia Saudita e Espanha, os três principais fornecedores, representam 50,2% de tudo o que Cabo Verde importa, o que significa que metade das compras do país ao exterior passam por apenas três relações comerciais.

Mais abaixo na lista, China forneceu 5,5% (US$ 96,89 milhões), Emirados Árabes Unidos 4,2% (US$ 74,43 milhões) e Estados Unidos 4,0% (US$ 69,59 milhões). Índia e Brasil fecharam os dez primeiros com 3,0% (US$ 53,23 milhões) e 2,6% (US$ 45,42 milhões), respectivamente, ambos muito atrás do grupo concentrado no topo da lista. A presença dos Países Baixos entre os quatro primeiros é notável para um país com a dimensão de Cabo Verde, e provavelmente reflecte o papel de Roterdão como um dos maiores centros de reexportação e transbordo da Europa, onde os bens produzidos noutros locais são consolidados em navios com destino a mercados mais pequenos, como o arquipélago de Cabo Verde, em vez de serem enviados directamente do seu país de fabrico.

Combustível domina o que Cabo Verde compra no exterior

Combustíveis minerais, óleos e produtos de destilação relacionados dominam a fatura de importação de Cabo Verde, representando 46,7% do valor total em 2023, no valor de 821,58 milhões de dólares. Nenhuma outra categoria chega perto: máquinas e aparelhos mecânicos ocupam um distante segundo lugar com 3,5% (US$ 60,92 milhões), seguidos por veículos com 3,4% (US$ 59,33 milhões) e peças de aeronaves e naves espaciais com 2,9% (US$ 50,19 milhões). A escala dessa dependência de combustível não é surpreendente para um arquipélago no meio do Atlântico sem poços de petróleo ou refinarias próprias, pelo que cada litro de gasolina, gasóleo e combustível de aviação utilizado nas ilhas tem de chegar em navios-tanque. EUA as autoridades comerciais observam que os produtos petrolíferos importados representam cerca de 80% do fornecimento total de energia de Cabo Verde, com a energia eólica e solar cobrindo a maior parte do restante. A posição da Arábia Saudita como segundo maior fornecedor enquadra-se neste quadro, uma vez que as cargas de combustível tendem a chegar em grandes remessas irregulares de navios-tanque, em vez de num fluxo constante de entregas mais pequenas, o que pode fazer com que a quota de um único fornecedor oscile acentuadamente de um ano para o outro, dependendo de quantas cargas aterram durante o período de referência.

Essa dependência de combustível ocorre em ambas as direções. As próprias exportações de Cabo Verde são dominadas por combustível de bancas revendido a navios que passam pelo porto do Mindelo, uma paragem histórica de reabastecimento no meio do Atlântico, o que significa que uma parte significativa dos combustíveis minerais que fluem para o país regressam novamente ao ciclo, em vez de serem consumidos inteiramente no país. Para além da energia, a lista de importações volta-se para a segurança alimentar e infra-estruturas. Os cereais ocupam o quinto lugar, com 2,8% (48,50 milhões de dólares), reflectindo a dependência de produtos básicos importados para uma nação com terras aráveis limitadas, e os produtos lácteos acrescentam outros 2,4% (41,82 milhões de dólares). Máquinas elétricas (2,6%, US$ 46,02 milhões), equipamentos ferroviários e elétricos (2,1%, US$ 36,26 milhões), materiais de construção como sal, pedra e cimento (2,0%, US$ 35,27 milhões) e plásticos (1,8%, US$ 32,36 milhões) completam as dez principais categorias.

Uma cadeia de suprimentos concentrada e movida a combustível

A factura total das importações de Cabo Verde evoluiu de forma desigual nos últimos cinco anos. Ficou em US$ 1,39 bilhão em 2019, caiu para US$ 1,13 bilhão em 2020, voltou a subir para US$ 1,28 bilhão em 2021, depois saltou acentuadamente para US$ 1,77 bilhão em 2022, antes de se manter quase estável em US$ 1,76 bilhão em 2023. A queda em 2020 coincidiu com a interrupção global do transporte marítimo e do comércio durante a pandemia, e a subida subsequente acompanha uma recuperação mais ampla em combustíveis e preços das commodities em todo o mundo. O salto entre 2021 e 2022, em particular, alinha-se com o período em que os preços globais do petróleo e dos combustíveis dispararam muito acima dos níveis pré-pandemia, uma mudança que teria aumentado o custo da fatura de importação de combustíveis pesados de Cabo Verde, mesmo que o volume físico de mercadorias que entram no país permanecesse praticamente o mesmo. O facto de o total de 2023 se ter mantido quase ao nível de 2022, em vez de recuar, sugere que a fatura de importação mais elevada persistiu, pelo menos por enquanto, em vez de se revelar um pico de um ano.

A mesma concentração que molda a lista de parceiros, com Portugal, a Arábia Saudita e a Espanha representando em conjunto metade de todas as importações, e os combustíveis minerais sozinhos representando quase metade do valor das importações, descreve uma economia com espaço limitado para diversificar a sua cadeia de abastecimento ou o seu cabaz energético sem um esforço político deliberado. Para uma análise mais detalhada de como os países parceiros individuais ou as categorias de produtos se repartem ano após ano, os painéis de dados acima fornecem todos os detalhes por trás destes números.