Dados comerciais de importação da Hungria: US$ 150,65 bilhões em 2023, queda de 5,45%

Componentes e chips dominam o que a Hungria importa

A Hungria importou bens no valor de 150,65 mil milhões de dólares em 2023. Máquinas e equipamentos eléctricos lideraram todas as categorias com 21,13% do total, no valor de 31,83 mil milhões de dólares. Grande parte disso reflecte componentes, peças e semicondutores que fluem para as mesmas fábricas de montagem que impulsionam os números de exportação da Hungria, em vez de produtos electrónicos de consumo acabados. Uma associação comercial europeia de logística de veículos documentou que a Hungria foi apanhada diretamente pela escassez global de semicondutores, observando que a Mercedes-Benz interrompeu a produção na sua fábrica na Hungria em dezembro de 2021 e a Suzuki deixou a sua fábrica húngara inativa durante duas semanas em setembro de 2021, ambas devido à escassez de componentes. Episódios como esse ilustram o quão estreitamente a produção industrial da Hungria está ligada ao fornecimento de chips e componentes. Essa dependência ocorre em ambos os sentidos sempre que as cadeias globais de fornecimento de produtos eletrónicos são perturbadas. Máquinas e aparelhos mecânicos seguiram com 14,01% (US$ 21,11 bilhões). Os veículos representaram 10,34% (15,57 mil milhões de dólares), uma categoria que inclui as peças e subconjuntos que alimentam as próprias fábricas de montagem de veículos da Hungria, bem como os automóveis acabados.

Os combustíveis minerais ficaram em quarto lugar, com 10,04% (US$ 15,13 bilhões). A Hungria continua a importar petróleo bruto russo através do oleoduto Druzhba ao abrigo de uma isenção ilimitada da UE, e gás natural russo através do TurkStream, acordos que a UE só concordou em eliminar gradualmente até 2028. Essa exclusão reflecte a geografia sem litoral da Hungria e a dependência das suas refinarias do fornecimento por gasodutos. É uma posição que o país tem defendido mesmo quando a maior parte da UE se afastou da energia russa após 2022. As autoridades húngaras argumentaram que as rotas alternativas dos gasodutos ainda não podem corresponder à capacidade de Druzhba. Esse argumento é parte da razão pela qual a isenção persistiu anos após a entrada em vigor do embargo mais amplo da UE.

Os produtos farmacêuticos adicionaram 4,56% (US$ 6,87 bilhões) e os plásticos e seus artigos contribuíram com 4,29% (US$ 6,46 bilhões). Os produtos químicos não classificados em outra parte ficaram com 3,55% (US$ 5,35 bilhões). Artigos de ferro ou aço adicionaram 2,24% (US$ 3,38 bilhões), instrumentos ópticos, fotográficos e médicos contribuíram com 2,13% (US$ 3,21 bilhões) e ferro e aço fecharam as dez principais categorias com 2,06% (US$ 3,11 bilhões).

A Alemanha fornece quase um quarto de tudo o que a Hungria importa

Alemanha forneceu 22,71% das importações da Hungria em 2023, no valor de 34,21 mil milhões de dólares, de longe a maior fonte individual, um reflexo dos profundos laços industriais abordados acima. China seguiu com 6,60% (US$ 9,94 bilhões), um fornecedor cuja participação cresceu junto com o investimento chinês no setor de baterias e eletrônicos da Hungria, e Áustria ficou com 6,27% (US$ 9,44 bilhões). Juntos, estes três principais fornecedores representaram 35,58% do valor total das importações, uma concentração menor do que no lado das exportações, onde a Alemanha sozinha representa uma parcela maior.

Tchéquia adicionou 5,65% (8,51 mil milhões de dólares) e Polônia contribuiu com 5,59% (8,41 mil milhões de dólares), ambos parceiros industriais regionais próximos que alimentam as mesmas cadeias de abastecimento da Europa Central. Coreia do Sul ficou com 5,48% (US$ 8,25 bilhões), um fornecedor intimamente ligado à crescente indústria de baterias EV da Hungria e à sua capacidade de produção de propriedade sul-coreana. Eslováquia adicionou 5,27% (US$ 7,94 bilhões) e Holanda contribuiu com 5,09% (US$ 7,67 bilhões). Rússia ficou com 4,12% (US$ 6,20 bilhões), consistente com os fluxos de energia do gasoduto descritos acima, e Itália fechou a lista dos dez primeiros com 3,85% (US$ 5,79 bilhões).

As importações caíram em 2023 após um aumento pós-pandemia

O total das importações da Hungria aumentou durante três anos consecutivos antes de diminuir em 2023. Fixou-se em 117,32 mil milhões de dólares em 2019, depois caiu para 113,42 mil milhões de dólares em 2020, à medida que as perturbações pandémicas restringiam o comércio global. Recuperou acentuadamente para 139,13 mil milhões de dólares em 2021, depois subiu ainda mais para 159,33 mil milhões de dólares em 2022, um ano em que os preços da energia dispararam em toda a Europa após a invasão da Ucrânia pela Rússia. O total de 150,65 mil milhões de dólares em 2023, uma queda de 5,45% ano após ano, marca o primeiro declínio anual neste período de cinco anos.

Esta descida contrasta com o total das exportações da Hungria, que aumentou 5,78% durante o mesmo período, uma divisão invulgar entre os dois lados da balança comercial da Hungria. A redução dos preços da energia após o pico de 2022 provavelmente será responsável por grande parte da queda, uma vez que os combustíveis minerais representam uma conta de importação menor quando os preços do petróleo e do gás recuam de um pico. O reabastecimento mais lento após as interrupções na cadeia de fornecimento de 2022 também pode ter desempenhado um papel, já que os fabricantes que acumularam estoques extras de componentes durante a escassez de chips reduziram esses estoques em vez de importar no mesmo ritmo. Se a queda de 2023 será temporária ou marcará um novo normal para a fatura de importações da Hungria, provavelmente dependerá da rapidez com que os preços da energia e a procura de componentes se estabelecerão num padrão mais estável no futuro. De qualquer forma, a divergência entre a queda das importações e o aumento das exportações no mesmo ano é um lembrete de que os dois lados da balança comercial de um país nem sempre se movem em conjunto, mesmo quando são impulsionados pela mesma base industrial subjacente.