Bandeira de México - Visão geral das estatísticas comerciais
América

Dados de importação do México: US$ 605,58 bilhões em 2023, uma queda de 0,12%

Última Atualização: · Revisado por Megan Sun · Total do Último Ano (2023): $605,6bi · Variação Anual: -0,1% Ver Dados de Exportação

01Principais Pontos

  • O México importou $605.58 bilhões em mercadorias em 2023, uma queda de 0.12% em relação aos $606.30 bilhões de 2022, praticamente sem alteração.
  • As máquinas e equipamentos elétricos lideraram todas as categorias de importação, com 20.05% ($121.43 bilhões), principalmente componentes destinados às mesmas fábricas de montagem que exportam produtos eletrônicos acabados.
  • Os EUA forneceram 43.23% das importações ($261.80 bilhões), uma participação muito menor do que os 79.74% que compram das exportações do México.
  • A China forneceu 18.94% das importações ($114.68 bilhões), tornando-se a segunda maior fonte, com ampla vantagem.

02Tendência de 5 Anos

Tendência de importação de México, 5 anos Gráfico de linhas do valor de importação de México por ano: 2019 $455,2bi, 2020 $383,0bi, 2021 $505,7bi, 2022 $606,3bi, 2023 $605,6bi $455,2bi 2019 $383,0bi 2020 $505,7bi 2021 $606,3bi 2022 $605,6bi 2023
Valor de importação de México por ano
Ano 20192020202120222023
Valor $455,2bi$383,0bi$505,7bi$606,3bi$605,6bi

03Principais Mercados de Importação (2023)

PosiçãoParceiroValorParticipação
1 Estados Unidos $261,8bi 43,2%
2 China $114,7bi 18,9%
3 Alemanha $21,2bi 3,5%
4 Japão $20,7bi 3,4%
5 Coreia do Sul $19,5bi 3,2%
6 Outros países da Ásia, n.e. $14,3bi 2,4%
7 Brasil $13,4bi 2,2%
8 Canadá $13,1bi 2,2%
9 Malásia $12,1bi 2,0%
10 Vietnã $11,6bi 1,9%

04Principais Categorias de Importação (2023)

PosiçãoCategoriaValorParticipação
1 Máquinas e Equipamentos Elétricos e suas partes; Gravadores e Reprodutores de Som, Gravadores e Reprodutores de Imagens e Som de Televisão e Peças e Acessórios de tais Artigos $121,4bi 20,1%
2 Reatores Nucleares, Caldeiras, Máquinas e Aparelhos Mecânicos; Suas partes $95,7bi 15,8%
3 Veículos que não sejam material circulante ferroviário ou eléctrico, bem como suas peças e acessórios $61,3bi 10,1%
4 Combustíveis Minerais, Óleos Minerais e Produtos da sua Destilação; Substâncias Betuminosas; Ceras Minerais $50,0bi 8,3%
5 Plásticos e suas obras $30,7bi 5,1%
6 Mercadorias não especificadas quanto à espécie $25,9bi 4,3%
7 Ferro e Aço $21,5bi 3,6%
8 Instrumentos e aparelhos ópticos, fotográficos, cinematográficos, de medida, de controle, de precisão, médicos ou cirúrgicos; Peças e acessórios dos mesmos $16,5bi 2,7%
9 Artigos de ferro ou aço $13,1bi 2,2%
10 Produtos Químicos Orgânicos $11,0bi 1,8%

05Mapa de Parceiros Comerciais

Principais parceiros comerciais de México, importação Diagrama radial dos principais parceiros comerciais de México por participação de importação: Estados Unidos 43,2%, China 18,9%, Alemanha 3,5%, Japão 3,4%, Coreia do Sul 3,2%, Outros países da Ásia, n.e. 2,4%, Brasil 2,2%, Canadá 2,2%, Malásia 2,0%, Vietnã 1,9% México (Local) Estados Unidos 43,2% China 18,9% Alemanha 3,5% Japão 3,4% Coreia do Sul 3,2% Outros países da Ásia, n.e. 2,4% Brasil 2,2% Canadá 2,2% Malásia 2,0% Vietnã 1,9%

06Análise

Componentes eletrônicos e máquinas dominam a conta de importações

O México importou $605.58 bilhões em mercadorias em 2023, uma queda de 0.12% em relação aos $606.30 bilhões de 2022, permanecendo praticamente estável na comparação anual. As máquinas e equipamentos elétricos lideraram todas as categorias, com 20.05% do total, no valor de $121.43 bilhões. Grande parte desse fluxo segue diretamente para as mesmas fábricas de montagem que fazem das máquinas e equipamentos elétricos a segunda maior categoria de exportação do México. Os componentes chegam, são montados ou testados e depois voltam a ser exportados como produtos acabados. As máquinas vieram em seguida, com 15.81% ($95.72 bilhões), principalmente equipamentos industriais destinados às fábricas, e não produtos acabados destinados aos consumidores. Os veículos representaram 10.12% ($61.27 bilhões), uma participação muito menor do que os 26.25% que os veículos representam no lado das exportações. A diferença entre as peças de veículos que o México importa e os carros acabados que exporta oferece uma medida aproximada de quanto valor suas fábricas de montagem realmente agregam antes de enviar os produtos para o norte. Um carro que sai de uma fábrica mexicana vale consideravelmente mais do que a soma das peças que chegaram para produzi-lo, e esse aumento de valor é exatamente o que a transferência da produção para locais próximos aos mercados de destino busca capturar.

Os combustíveis minerais representaram 8.26% ($50.05 bilhões), um número que parece estranho para um país que também exporta petróleo bruto. A Pemex construiu uma capacidade significativa de refino, mas tem dificuldades para operá-la de forma confiável. Essa falha obriga o país a importar combustíveis refinados caros, mesmo enquanto continua exportando petróleo bruto. Os plásticos acrescentaram 5.07% ($30.71 bilhões), enquanto uma categoria abrangente de "mercadorias não especificadas" contribuiu com 4.27% ($25.85 bilhões). O ferro e o aço representaram 3.56% ($21.55 bilhões), e os instrumentos ópticos e de medição acrescentaram 2.72% ($16.48 bilhões). Os artigos de ferro e aço contribuíram com 2.16% ($13.10 bilhões), e os produtos químicos orgânicos fecharam as dez principais categorias com 1.82% ($11.04 bilhões), um insumo modesto para a ampla base de fabricação química e farmacêutica do país.

Os EUA e a China fornecem seis de cada dez dólares em importações

Os EUA forneceram 43.23% das importações do México em 2023, no valor de $261.80 bilhões, continuando a ser a maior fonte individual, mas muito longe do domínio que exercem no lado das exportações do México. A China veio em seguida, com 18.94% ($114.68 bilhões), a segunda maior fonte por uma ampla margem. Um relatório da Casa Branca apontou o México como parte de uma rede mais ampla que recebe produtos chineses para montagem simples, acabamento, testes, embalagem ou rotulagem antes da exportação para os Estados Unidos. A grande maioria dessa produção ligada à China reflete cadeias de suprimentos legítimas. Automóveis, eletrodomésticos, computadores e produtos eletrônicos montados no México normalmente contêm peças fabricadas na China como um dos muitos insumos, o que, por si só, não constitui evidência de qualquer irregularidade. O escrutínio existe porque o volume do comércio ligado à China que passa pelas fábricas mexicanas cresceu o suficiente para chamar atenção, e não porque a maior parte dele envolva ocultar deliberadamente a verdadeira origem de um produto.

A Alemanha forneceu 3.51% ($21.23 bilhões), e Japão acrescentou 3.42% ($20.71 bilhões). Ambos fornecem principalmente peças automotivas, que abastecem as fábricas de montagem operadas no México por seus respectivos fabricantes de automóveis. Coreia do Sul contribuiu com 3.23% ($19.53 bilhões), tornando-se outro grande fornecedor de produtos eletrônicos e peças automotivas. Um grupo denominado "Outros países da Ásia, não especificados" acrescentou 2.36% ($14.32 bilhões), enquanto Brasil forneceu 2.22% ($13.42 bilhões). Canadá contribuiu com 2.16% ($13.10 bilhões), refletindo o bloco comercial do USMCA, que também domina o lado das exportações do México. Malásia e Vietnã completaram as dez principais fontes, com 2.00% ($12.13 bilhões) e 1.91% ($11.58 bilhões), respectivamente, dois outros centros asiáticos de fabricação de produtos eletrônicos que abastecem a mesma cadeia de montagem.

As importações se estabilizaram após quatro anos de crescimento

Os valores das importações aumentaram de forma constante durante três anos consecutivos antes de se estabilizarem completamente. O total ficou em $455.24 bilhões em 2019, caiu para $382.98 bilhões em 2020, quando a pandemia interrompeu a produção industrial global, e depois se recuperou fortemente para $505.72 bilhões em 2021. Em 2022, subiu ainda mais, para $606.30 bilhões, o ponto mais alto do período, antes de permanecer praticamente estável em $605.58 bilhões em 2023.

Essa estabilidade em 2023 contrasta com o crescimento contínuo das exportações do México no mesmo ano. Um país cujas importações permanecem estáveis enquanto suas exportações continuam crescendo está, em termos gerais, capturando mais valor do mesmo volume de insumos do que antes. A continuidade desse padrão depende fortemente da manutenção dos investimentos na transferência da produção para locais próximos aos mercados de destino no ritmo recente, já que os componentes básicos por trás das importações mexicanas de produtos eletrônicos e máquinas são o precursor direto de tudo o que o país posteriormente envia para o norte como produtos acabados. Uma retração nos investimentos em novas fábricas apareceria primeiro no lado das importações, na forma de pedidos mais lentos de máquinas e componentes, muito antes de chegar aos números de exportação que recebem a maior parte da atenção.

07Perguntas Frequentes

O México importou US$ 605,58 bilhões em mercadorias em 2023, uma queda de 0,12% em relação aos US$ 606,30 bilhões de 2022, permanecendo essencialmente inalterado.

O México importou US$ 50,05 bilhões em combustíveis minerais em 2023, o equivalente a 8,26% do total das importações. A Pemex construiu uma capacidade significativa de refino, mas enfrenta dificuldades para operá-la de forma confiável, obrigando o país a importar combustíveis refinados caros, como gasolina, mesmo enquanto continua exportando petróleo bruto.

A China forneceu 18,94% das importações do México em 2023 (US$ 114,68 bilhões), principalmente produtos eletrônicos e componentes de máquinas. Um relatório da Casa Branca apontou o México como parte de uma rede mais ampla que recebe produtos chineses para montagem simples, acabamento ou etiquetagem antes da exportação para os Estados Unidos, embora a maior parte disso reflita cadeias de suprimentos industriais legítimas.

Os Estados Unidos forneceram 43,23% das importações do México em 2023, mas compraram 79,74% de suas exportações. O México obtém componentes e matérias-primas de diversos países, especialmente da Ásia, faz a montagem internamente e, em seguida, envia a esmagadora maioria dos produtos acabados para o mercado americano.