01重點摘要
- 茅利塔尼亞2023年進口了價值48.2億美元的商品，比2022年的51.2億美元下降了5.90%。
- 礦物燃料是迄今為止最大的進口類別，佔35.99%（17.3億美元），因為茅利塔尼亞幾乎不精煉自己的燃料。
- 阿聯酋供應了18.44% 的進口產品（8.8844億美元），比其他國家都多，其中大部分燃料是透過海灣貿易中心運輸的。
- 比利時提供了進口商品的10.79%（5.1964億美元），反映了安特衛普作為運往西非的貨物集運港的角色。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $3.5B | $2.7B | $3.9B | $5.1B | $4.8B |
03主要進口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 阿拉伯聯合大公國 | $888.4M | 18.4% |
| 2 | 西班牙 | $615.1M | 12.8% |
| 3 | 比利時 | $519.6M | 10.8% |
| 4 | 中國 | $386.0M | 8.0% |
| 5 | 法國 | $334.3M | 6.9% |
| 6 | 摩洛哥 | $225.0M | 4.7% |
| 7 | 巴西 | $223.4M | 4.6% |
| 8 | 美國 | $185.5M | 3.9% |
| 9 | 印尼 | $158.2M | 3.3% |
| 10 | 馬來西亞 | $151.7M | 3.1% |
04主要進口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $1.7B | 36.0% |
| 2 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $452.1M | 9.4% |
| 3 | 動物或植物油脂及其裂解產物；預製食用脂肪；動物或植物蠟 | $338.0M | 7.0% |
| 4 | 糖和糖果 | $303.3M | 6.3% |
| 5 | 穀物 | $247.2M | 5.1% |
| 6 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $232.2M | 4.8% |
| 7 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $196.6M | 4.1% |
| 8 | 鋼鐵製品 | $169.1M | 3.5% |
| 9 | 醫藥產品 | $131.7M | 2.7% |
| 10 | 乳製品；鳥蛋；天然蜂蜜；動物性食用產品，未在其他地方指定或包括 | $81.1M | 1.7% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
來自海灣的燃料在進口費用中佔主導地位
茅利塔尼亞2023年進口商品價值48.2億美元，比2022年的51.2億美元下降5.90%。礦物燃料在各類別中大幅領先，佔總額的35.99%，價值17.3億美元。茅利塔尼亞本身的煉油能力有限，因此其卡車、發電機和漁船所使用的柴油和汽油大部分都已經經過精煉。 該國位於努瓦迪布的單一煉油廠的產能為每天20,000桶，但通常運行速度僅為其四分之一左右，而到2023年全國成品油消費量將達到每天32,000桶。該煉油廠的生產量與該國實際燃燒量之間的差距必須完全靠進口來填補。阿聯酋佔茅利塔尼亞進口額的18.44%（8.8844億美元），超過其他國家，而燃料是其中最大的原因。 阿聯酋富查伊拉港擁有中東最大的成品油商業倉儲能力，並且位於從蘇伊士運河延伸至亞洲和非洲的能源貿易走廊的中心。在任何有意義的意義上從未接觸過阿聯酋土壤的燃料，一旦經過富查伊拉等海灣貿易中心前往茅利塔尼亞，仍然被視為來自阿聯酋。
機械、鍋爐和核反應器零件增加了9.38%（4.5213億美元），主要是為該國採礦和能源部門提供服務的設備。這個類別位於主導毛里塔尼亞出口的鐵礦石和黃金故事的另一面。開採和運輸這些商品需要重型機械，而該國並非自己製造，因此即使礦石和金屬流出，設備也會流入。動植物油脂佔7.02%（3.3802億美元），醣類佔6.30%（3.0328億美元），這兩種主食茅利塔尼亞無法自行種植。穀物供應佔5.13%（2.4722億美元），在一個國內糧食收成遠低於人口需求的國家，這一類別的重要性超出了其排名所顯示的範圍。車輛增加了4.82%（2.3221億美元）。電機貢獻了4.08%（1.9658億美元），鋼鐵製品貢獻了3.51%（1.6907億美元）。藥品供應量佔2.73%（1.3171億美元），乳製品供應量佔1.68%（8,115萬美元）位列前十。
糖來自巴西，食用油來自東南亞
2023年，西班牙佔茅利塔尼亞進口額的12.77%，價值6.1514億美元，是僅次於阿聯酋的第二大來源國。比利時緊隨其後，佔10.79%（5.1964億美元），對於一個沒有直接原料貿易關係的國家來說，這個份額相當大。 安特衛普已成為運往西非的貨物集運中心，甚至在歐洲其他地方製造的產品在經過該港口後也常常會從比利時進口。中國貢獻了8.01%（3.8599億美元），法國貢獻了6.94%（3.3426億美元）。摩洛哥提供了4.67%（2.2495億美元），反映了兩個鄰國之間的陸路貿易。
巴西供應了4.64%（2.2336億美元），與茅利塔尼亞的進口籃子有直接聯繫。 巴西是全球最大的食糖出口國，佔全球食糖出口的近40%，食糖位列毛里塔尼亞十大進口類別之一。美國提供了3.85%（1.8553億美元）。 印尼 和 馬來西亞 以3.28%（1.5823億美元）和3.15%（1.5171億美元）躋身前十名。 印尼和馬來西亞合計約佔世界棕櫚油出口的五分之四，這與茅利塔尼亞進口類別中名列前茅的植物油和脂肪密切相關。
疫情後的高峰已開始緩解
進口額連續三年攀升，然後又回落。 2019年總額為35.2億美元，但由於疫情擾亂了貿易，2020年降至27.4億美元。 2021年反彈至38.6億美元，然後在2022年躍升至51.2億美元，這是五年窗口的最高點。到2023年，該數字將降至48.2億美元，較高峰下降5.90%。
茅利塔尼亞的進口帳單密切關注兩件事：全球燃料價格以及該國自己的採礦和能源投資週期。 2022年的飆升與全球能源價格的上漲時期一致，而2023年的回檔則伴隨著全球能源價格的回落。由於礦物燃料的價值超過該國從國外購買的商品的三分之一，石油市場的波動將比國內食品或消費者需求的任何變化更能推動茅利塔尼亞的進口數據。採礦業在此基礎上增加了第二個槓桿。對新鐵礦石或黃金產能的加大投資同時會拉動更多的機械進口，這就是為什麼2022年能源價格飆升和採礦業擴張同時出現在同年總量中的部分原因。