Dati sulle importazioni della Mauritania: 4,82 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 5,90%

Il carburante proveniente dal Golfo domina la fattura delle importazioni

Nel 2023 la Mauritania ha importato beni per un valore di 4,82 miliardi di dollari, in calo del 5,90% rispetto ai 5,12 miliardi di dollari del 2022. I combustibili minerali guidano ogni categoria con un ampio margine pari al 35,99% del totale, per un valore di 1,73 miliardi di dollari. La Mauritania ha una propria capacità di raffinazione limitata, quindi il diesel e la benzina che alimentano i suoi camion, i generatori e la flotta peschereccia arrivano in gran parte già raffinati. L'unica raffineria del paese, a Nouadhibou, ha una capacità di 20.000 barili al giorno, ma in genere ne produce solo circa un quarto, mentre il consumo nazionale di prodotti raffinati ha raggiunto i 32.000 barili al giorno nel 2023. Il divario tra ciò che la raffineria può produrre e ciò che il paese effettivamente brucia deve essere interamente colmato dalle importazioni. Gli Emirati Arabi Uniti hanno fornito il 18,44% delle importazioni della Mauritania (888,44 milioni di dollari), più di qualsiasi altro paese, e il carburante è la ragione principale. Il porto di Fujairah negli Emirati ospita la più grande capacità di stoccaggio commerciale di prodotti raffinati del Medio Oriente e si trova al centro di un corridoio commerciale di energia che si estende dal Canale di Suez all'Asia e all'Africa. Il carburante che non ha mai toccato il suolo degli Emirati in alcun senso significativo conta ancora come proveniente dagli Emirati Arabi Uniti una volta che passa attraverso un hub commerciale del Golfo come Fujairah nel suo viaggio verso la Mauritania.

Macchinari, caldaie e parti di reattori nucleari hanno aggiunto il 9,38% (452,13 milioni di dollari), in gran parte attrezzature che alimentano i settori minerario ed energetico del paese. Questa categoria si trova dall'altra parte della stessa storia del minerale di ferro e dell'oro che domina le esportazioni della Mauritania. L’estrazione e la spedizione di tali materie prime richiede macchinari pesanti che il paese non costruisce da solo, quindi le attrezzature affluiscono anche mentre escono minerali e metalli. I grassi e gli oli animali e vegetali hanno contribuito per il 7,02% (338,02 milioni di dollari), e gli zuccheri hanno aggiunto il 6,30% (303,28 milioni di dollari), due alimenti di base di cui la Mauritania non può crescere abbastanza da sola. I cereali hanno fornito il 5,13% (247,22 milioni di dollari), una categoria che conta più di quanto suggerisca la sua classifica in un paese in cui i raccolti di grano nazionali sono ben al di sotto di ciò di cui la popolazione ha bisogno. I veicoli hanno aggiunto il 4,82% (232,21 milioni di dollari). I macchinari elettrici hanno contribuito per il 4,08% (196,58 milioni di dollari), mentre gli articoli in ferro e acciaio hanno aggiunto il 3,51% (169,07 milioni di dollari). I prodotti farmaceutici hanno fornito il 2,73% (131,71 milioni di dollari), mentre i prodotti lattiero-caseari hanno chiuso la top ten con l'1,68% (81,15 milioni di dollari).

Lo zucchero viene dal Brasile, l'olio da cucina dal sud-est asiatico

La Spagna ha fornito il 12,77% delle importazioni della Mauritania nel 2023, per un valore di 615,14 milioni di dollari, la seconda fonte più grande dopo gli Emirati Arabi Uniti. Segue il Belgio con il 10,79% (519,64 milioni di dollari), una quota fuori misura per un paese senza rapporti commerciali diretti basati sulle materie prime. Anversa è diventata un centro di consolidamento per le merci dirette verso l'Africa occidentale, e anche i prodotti fabbricati altrove in Europa spesso assumono un'origine belga una volta che attraversano il porto. La Cina ha aggiunto l’8,01% (385,99 milioni di dollari) e la Francia ha contribuito con il 6,94% (334,26 milioni di dollari). Il Marocco ha fornito il 4,67% (224,95 milioni di dollari), riflettendo il commercio via terra tra i due vicini.

Il Brasile ha fornito il 4,64% (223,36 milioni di dollari) e il collegamento con il paniere delle importazioni della Mauritania è diretto. Il Brasile è il maggiore esportatore mondiale di zucchero, rappresentando quasi il 40% delle esportazioni mondiali di zucchero, e lo zucchero rientra tra le prime dieci categorie di importazione della Mauritania. Gli Stati Uniti hanno fornito il 3,85% (185,53 milioni di dollari). Indonesia e Malaysia completano la top ten con il 3,28% (158,23 milioni di dollari) e il 3,15% (151,71 milioni di dollari). L'Indonesia e la Malesia insieme rappresentano circa i quattro quinti delle esportazioni mondiali di olio di palma, il che si allinea strettamente con gli oli e i grassi vegetali che si collocano in cima alle categorie di importazione della Mauritania.

Il picco post-pandemia ha iniziato ad attenuarsi

I valori delle importazioni sono aumentati per tre anni consecutivi prima di diminuire. Il totale ammontava a 3,52 miliardi di dollari nel 2019, per poi scendere a 2,74 miliardi di dollari nel 2020 quando la pandemia ha interrotto il commercio. È rimbalzato a 3,86 miliardi di dollari nel 2021, per poi balzare a 5,12 miliardi di dollari nel 2022, il punto più alto della finestra quinquennale. Nel 2023 è sceso a 4,82 miliardi di dollari, in calo del 5,90% rispetto a quel picco.

La fattura delle importazioni della Mauritania segue da vicino due cose: i prezzi globali del carburante e il ciclo di investimenti minerari ed energetici del paese. L’impennata del 2022 si allinea con un periodo di prezzi energetici globali elevati, mentre la flessione del 2023 segue la loro ritirata. Con i combustibili minerali che valgono più di un terzo di tutto ciò che il paese acquista dall'estero, le oscillazioni del mercato petrolifero continueranno a muovere le cifre delle importazioni della Mauritania più di qualsiasi cambiamento nella domanda alimentare o dei consumatori nazionali. A ciò si aggiunge una seconda leva, il settore minerario. Maggiori investimenti in nuova capacità di minerale di ferro o oro attirano allo stesso tempo più importazioni di macchinari, il che è uno dei motivi per cui l’impennata dei prezzi dell’energia del 2022 e l’espansione mineraria sono comparsi insieme nel totale dello stesso anno.