Dữ liệu thương mại xuất khẩu của Hungary: 158,59 tỷ USD vào năm 2023, tăng 5,78%

Máy điện và pin EV dẫn đầu lượng hàng Hungary bán ra nước ngoài

Hungary đã xuất khẩu hàng hóa trị giá 158,59 tỷ USD vào năm 2023. Máy móc và thiết bị điện dẫn đầu mọi danh mục với tỷ lệ 26,12% trong tổng giá trị, trị giá 41,42 tỷ USD. Thị phần đó đã tăng lên cùng với sự phát triển nhanh chóng của ngành sản xuất pin xe điện, một lĩnh vực hầu như không tồn tại ở Hungary một thập kỷ trước. Gigafactory của CATL ở Debrecen dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất tế bào vào đầu năm 2026, với công suất hàng năm ban đầu là 40 gigawatt giờ và khoảng 1.500 công nhân tại chỗ và sản lượng của nó đã được các khách hàng sản xuất ô tô đặt trước đầy đủ. Hungary không phải là quốc gia châu Âu duy nhất theo đuổi đầu tư vào pin, nhưng quốc gia này đã thu hút được một thị phần lớn bất thường, khi các nhà sản xuất Hàn Quốc và Trung Quốc cạnh tranh để xây dựng công suất cùng với các nhà máy động cơ đốt trong cũ của nước này. Xe cộ đứng thứ hai với 17,51% (27,77 tỷ USD), một hạng mục được xây dựng dựa trên vai trò kéo dài hàng thập kỷ của Hungary là cơ sở sản xuất cho các nhà sản xuất ô tô Đức.

Nhà máy của Audi ở Győr đã sản xuất khoảng 171.000 ô tô và sản xuất 1,66 triệu động cơ và bộ truyền động vào năm 2023, cung cấp cho 35 địa điểm của Tập đoàn Volkswagen trên toàn thế giới. Nhà máy hiện đang mở rộng quy mô sản xuất động cơ điện như một phần của sự chuyển đổi rộng rãi hơn sang phương tiện chạy bằng điện và không chỉ có mình nhà máy này. Mercedes-Benz vận hành một nhà máy lắp ráp lớn ở Kecskemét, và BMW đã xây dựng một nhà máy mới ở Debrecen, bổ sung vào cụm năng lực sản xuất thuộc sở hữu của Đức trải rộng khắp đất nước. Máy móc và thiết bị cơ khí theo sau ở mức 15,00% (23,79 tỷ USD), một danh mục gắn liền với cơ sở sản xuất ô tô và điện tử giống nhau, thúc đẩy hai danh mục xuất khẩu hàng đầu. Sản phẩm dược phẩm tăng thêm 5,56% (8,82 tỷ USD), một danh mục có lịch sử lâu đời ở Hungary trước thời kỳ bùng nổ công nghiệp gần đây, và nhựa và các sản phẩm từ nhựa đóng góp 3,28% (5,21 tỷ USD).

Nhiên liệu khoáng và các dẫn xuất của chúng chiếm 3,04% (4,82 tỷ USD) và các thiết bị quang học, chụp ảnh và y tế tăng thêm 2,84% (4,50 tỷ USD), một danh mục bao gồm các thành phần chính xác được sử dụng trong cả ngành ô tô và chăm sóc sức khỏe. Cao su và các sản phẩm từ cao su đóng góp 2,01% (3,18 tỷ USD), phần lớn cung cấp cho các chuỗi cung ứng sản xuất phương tiện tương tự. Các sản phẩm bằng sắt hoặc thép chiếm 1,22% (1,93 tỷ USD) và đồ nội thất, đèn chiếu sáng và nhà tiền chế chiếm 10 danh mục hàng đầu với 1,21% (1,93 tỷ USD).

Đức mua hơn một phần tư mọi thứ hàng xuất khẩu của Hungary

Đức hấp thụ 26,23% xuất khẩu của Hungary vào năm 2023, trị giá 41,60 tỷ USD, cho đến nay là thị trường lớn nhất. Sự thống trị đó phản ánh hàng thập kỷ các nhà sản xuất Đức xây dựng chuỗi cung ứng và nhà máy sản xuất bên trong Hungary, từ hoạt động sản xuất động cơ của Audi ở Győr đến dây chuyền lắp ráp của Mercedes-Benz ở Kecskemét và cụm nhà sản xuất pin EV đang phát triển. Italy theo sau ở mức 5,59% (8,87 tỷ USD) và Romania chiếm 5,21% (8,27 tỷ USD), một thị trường lân cận có mối quan hệ chuỗi cung ứng ô tô sâu sắc với Hungary. Cùng với nhau, ba thị trường hàng đầu này chiếm 37,03% tổng giá trị xuất khẩu, mức độ tập trung khiến hoạt động xuất khẩu của Hungary gắn chặt với nhu cầu từ một số nền kinh tế châu Âu.

Slovakia tăng thêm 4,70% (7,46 tỷ USD) và Ba Lan đóng góp 4,59% (7,29 tỷ USD), cả hai nước láng giềng trong khu vực đều tích hợp sâu vào cùng chuỗi cung ứng sản xuất Trung Âu. Séc chiếm 4,51% (7,16 tỷ USD), một nước láng giềng sản xuất ô tô khác. Pháp thêm 4,26% (6,75 tỷ USD) và Áo đóng góp 3,94% (6,25 tỷ USD). Hoa Kỳ chiếm 3,74% (5,93 tỷ USD), một thị trường nhỏ hơn nhưng vẫn có ý nghĩa quan trọng với khoảng cách liên quan và Vương quốc Anh khép lại danh sách top 10 ở mức 3,53% (5,60 tỷ USD).

Bước leo vững chắc lên kỷ lục 158,59 tỷ USD vào năm 2023

Tổng xuất khẩu của Hungary đã tăng 4 trong 5 năm qua. Nó đứng ở mức 122,18 tỷ USD vào năm 2019, sau đó giảm nhẹ xuống còn 119,97 tỷ USD vào năm 2020 do đại dịch làm gián đoạn chuỗi cung ứng sản xuất và ô tô toàn cầu trên toàn thế giới. Nó phục hồi lên 141,16 tỷ USD vào năm 2021 khi các chuỗi cung ứng đó phục hồi, sau đó tiếp tục tăng lên 149,93 tỷ USD vào năm 2022 bất chấp cú sốc giá năng lượng xảy ra ở phần lớn châu Âu trong năm đó. Tổng số tiền năm 2023 là 158,59 tỷ USD, tăng 5,78% so với cùng kỳ năm ngoái, đánh dấu năm tăng trưởng thứ năm liên tiếp ngoài đợt suy thoái thời kỳ đại dịch.

Sự leo thang ổn định đó gắn liền với sự mở rộng của cơ sở sản xuất ô tô và điện tử của Hungary, từ sự hiện diện hàng thập kỷ của Audi ở Győr cho đến làn sóng đầu tư pin EV mới do CATL và các nhà sản xuất châu Á khác dẫn đầu. Khi các nhà máy pin này tăng cường sản xuất hết công suất trong vài năm tới, thị phần máy móc điện trong cơ cấu xuất khẩu của Hungary có thể sẽ tiếp tục tăng thay vì chững lại. Câu hỏi lớn hơn đối với Hungary là liệu sự tăng trưởng đó vẫn tập trung ở các chuỗi cung ứng liên kết với Đức hay lan rộng sang nhiều người mua hơn theo thời gian.