Marockos exportdata: 42,46 miljarder USD 2023, en ökning med 0,66 %

Bilar och fosfatgödsel utgör grunden för en diversifierad exportbas

Marocko exporterade varor till ett värde av 42,46 miljarder dollar under 2023, en ökning med 0,66 % från 42,18 miljarder dollar 2022, vilket innebar en i princip oförändrad nivå efter flera år av snabb tillväxt. Fordon stod för den största andelen av alla kategorier med 18,77 % av totalen, motsvarande 7,97 miljarder dollar. Marocko blev 2023 Europeiska unionens största källa för importerade fordon, och fordonsexporten till EU nådde 15,1 miljarder euro, nästan 30 % mer än året innan, när Renaults fabriker i Tanger och Casablanca samt Stellantis fabrik i Kenitra tillsammans skeppade långt över 500 000 fordon. Elektriska maskiner följde tätt efter med 18,17 % (7,72 miljarder dollar). Kenitra har också blivit ett centrum för tillverkning av kabelstammar, där leverantörer som Lear Corporation bygger elektriska distributionssystem för stora europeiska biltillverkare, vilket knyter denna kategori direkt till samma bilindustri som driver fordonsexporten. Tillsammans står fordon och elektriska maskiner för mer än en tredjedel av allt som Marocko säljer utomlands. Båda kategorierna har sin grund i samma övergripande utveckling. Europeiska biltillverkare har flyttat delar av sina leveranskedjor över Medelhavet i stället för att behålla dem i dyrare fabriker närmare hemmamarknaderna.

Gödselmedel stod för 12,86 % (5,46 miljarder dollar). Den statligt kontrollerade OCP Group har tillgång till mer än 70 % av världens reserver av fosfatmalm och har utvecklats till världens största producent av fosfat och fosfatbaserade produkter. Dessa reserver ger Marocko en position på den globala gödselmarknaden som få länder kan mäta sig med, eftersom fosfat inte kan framställas eller ersättas på samma sätt som många andra industriella insatsvaror. Oavsett hur stor efterfrågan det globala jordbruket kommer att ha på fosfatbaserade gödselmedel under de kommande årtiondena sitter Marocko på en stor del av de fysiska tillgångar som kan möta den. Kläder stod för ytterligare 6,86 % (2,91 miljarder dollar), medan grönsaker bidrog med 4,43 % (1,88 miljarder dollar). Frukt och nötter stod för 4,19 % (1,78 miljarder dollar), och fisk och kräftdjur bidrog med 3,97 % (1,69 miljarder dollar). Oorganiska kemikalier stod för 3,20 % (1,36 miljarder dollar), flygplansdelar för 2,97 % (1,26 miljarder dollar), och salt, sten och cement avslutade topp tio med 2,55 % (1,08 miljarder dollar).

Spanien och Frankrike köper fyra av varje tio dollar

Spanien stod för 22,54 % av Marockos export 2023, till ett värde av 9,57 miljarder dollar, mer än något annat land. Frankrike följde tätt efter med 20,48 % (8,70 miljarder dollar). Tillsammans står dessa två grannländer på andra sidan Medelhavet och Gibraltarsundet för betydligt mer än två av varje fem dollar som Marocko tjänar på export. Denna koncentration speglar flera samverkande krafter. Den geografiska närheten håller transportkostnader och transittider nere. Ett omfattande handelsavtal med EU avskaffar de flesta tullarna på varor som passerar denna sträcka. Dessutom har årtionden av kommersiella band från den franska kolonialtiden, från språk och affärsnätverk till investeringsflöden, aldrig helt upplösts, inte ens efter självständigheten 1956.

Italien stod för 5,19 % (2,20 miljarder dollar), medan Storbritannien bidrog med 4,46 % (1,89 miljarder dollar). Tyskland stod för 4,28 % (1,82 miljarder dollar), och USA för 2,95 % (1,25 miljarder dollar). Indien bidrog med 2,87 % (1,22 miljarder dollar), och Brasilien stod för 2,84 % (1,20 miljarder dollar). Turkiet stod för 2,75 % (1,17 miljarder dollar), medan Nederländerna avslutade topp tio med 2,17 % (0,92 miljarder dollar). Varje marknad utanför de två största står för en märkbart mindre andel, vilket understryker hur central relationen med Europa är för hela Marockos exportstrategi. Ett land som är så starkt knutet till efterfrågecykeln på en enda kontinent kommer att påverkas hårdare av en europeisk avmattning än de flesta exportörer som samtidigt sprider sin försäljning över flera regioner.

Tillväxten sköt i höjden fram till 2022 och planade sedan ut

Exportvärdet ökade kraftigt under tre år i rad innan utvecklingen planade ut. Totalsumman uppgick till 29,58 miljarder dollar 2019, föll till 27,70 miljarder dollar 2020 när pandemin störde världshandeln och återhämtade sig sedan kraftigt till 36,59 miljarder dollar 2021. År 2022 steg den ytterligare till 42,18 miljarder dollar och låg 2023 nästan exakt stilla på 42,46 miljarder dollar.

Denna utplaning efter så snabb tillväxt är värd att följa noga. Marocko byggde en stor del av sina senaste exportökningar på bilindustrins expansion och höga gödselpriser under råvaruuppgången 2021 och 2022. Båda dessa medvindar har sedan dess avtagit. Fordonsexporten och produktionen av kabelstammar har fortfarande utrymme att växa när europeiska biltillverkare fortsätter att flytta produktionen närmare hemmamarknaderna, men det är osannolikt att gödselpriserna upprepar den topp som bidrog till att lyfta Marockos totala export så snabbt för två år sedan. Om totalsumman åter börjar stiga härifrån beror i hög grad på vilken kraft som blir starkast under de kommande åren: fortsatt expansion inom fordonsindustrin eller en gödselmarknad som redan har gett tillbaka en stor del av sina tidigare extraordinära vinster.