Nordmakedoniens exportdata: 8.99 miljarder dollar 2023, en ökning med 3.04%

Ett företags katalysatorer förklarar Nordmakedoniens främsta exportvara

Nordmakedonien exporterade varor för 8,99 miljarder dollar under 2023, en ökning med 3,04 % från 8,73 miljarder dollar under 2022. Kemiska produkter som inte klassificeras någon annanstans ledde alla kategorier med stor marginal och stod för 28,77 % av totalen, motsvarande 2,59 miljarder dollar. Johnson Mattheys anläggning i Skopje, som öppnade 2009 och har omkring 900 anställda, har producerat mer än 150 miljoner katalysatorer. En av tre bilar i Europa kör med en katalysator som tillverkats där. Denna enda anläggning förklarar varför en kemisk klassificering, snarare än en mer uppenbart industriell sådan, toppar hela Nordmakedoniens exportlista. Katalysatorer använder små mängder ädelmetaller som platina och palladium för att omvandla skadliga avgaser från motorer till mindre giftiga gaser. Tillverkningen räknas som en kemisk process enligt internationella handelsklassificeringar, även om den färdiga produkten monteras i en bils avgassystem i stället för att säljas som en kemisk produkt i traditionell bemärkelse.

Tyskland köpte 44,05 % av Nordmakedoniens export under 2023, till ett värde av 3,96 miljarder dollar, mer än alla andra destinationer tillsammans. Metallprodukter och fordonskomponenter stod för 42,3 % av Nordmakedoniens totala export under 2024, och 87 % av denna produktion var avsedd för EU-marknader. Bland de största arbetsgivarna i sektorn finns Aptiv, Adient och Lear, som alla är underleverantörer av första ledet till fordonsindustrin. Denna koncentration visar hur djupt Nordmakedoniens tillverkningsbas har integrerats i den tyskledda europeiska leveranskedjan för fordonsindustrin. Globala tillverkare av bildelar etablerade fabriker i Nordmakedonien specifikt för att ligga nära de tyska monteringslinjerna. De drar nytta av lägre arbetskostnader, tillgång till EU:s handelsmarknad och geografisk närhet, vilket gör att komponenter kan passera gränsen inom en eller två dagar i stället för att ta de veckor som en leverans från Asien skulle kräva.

Fordonskomponenter och kläder kompletterar en EU-integrerad exportbas

Elektriska maskiner stod för 16,67 % av exporten, till ett värde av 1,50 miljarder dollar, vilket gjorde dem till den näst största kategorin. Det handlade främst om kabelstammar och andra komponenter som går till samma leveranskedja för fordonsindustrin som beskrivs ovan. Tillsammans utgör kemiska produkter och elektriska maskiner, som båda i stor utsträckning är knutna till fordonsindustrin, nästan hälften av allt som Nordmakedonien säljer utomlands. Fordon stod själva för ytterligare 5,93 % (533 miljoner dollar), medan järn och stål bidrog med 5,55 % (499 miljoner dollar), en insatsvara som försörjer både fordonssektorn och landets bredare byggindustri.

Möbler stod för 4,96 % av exporten (446 miljoner dollar), medan mineralbränslen bidrog med ytterligare 4,12 % (370 miljoner dollar). Kläder, som inte är trikåvaror eller virkade plagg, stod för 3,88 % (349 miljoner dollar). Nordmakedoniens textilsektor arbetar till 93 % enligt en cut-make-trim-modell för export och genererar mer än 400 miljoner euro per år genom omkring 35 000 arbetstagare i 1 100 företag. Enbart Tyskland tar emot mer än 62 % av textil exporten. Denna klädexport förstärker samma Tysklandscentrerade mönster som präglar hela Nordmakedoniens exportekonomi, även inom en sektor som inte har något direkt att göra med bilar eller katalysatorer. Inom denna cut-make-trim-modell tillhandahåller västeuropeiska modemärken tyger och design, medan fabriker i Nordmakedonien sköter det arbetsintensiva arbetet med tillskärning, sömnad och efterbehandling innan kläderna skickas tillbaka för att säljas under varumärken som de flesta konsumenter aldrig skulle förknippa med Balkan. Maskiner stod för 3,60 % (324 miljoner dollar), medan malm, slagg och aska bidrog med 2,46 % (221 miljoner dollar). Järn- och stålvaror avslutade topp tio med 2,31 % (208 miljoner dollar). Ingen av dessa mindre kategorier kommer i närheten av omfattningen av kemiska produkter eller elektriska maskiner, men tillsammans visar de på en ekonomi som fortfarande exporterar genuina jordbruks- och industrivaror vid sidan av sin dominerande roll i fordonsindustrins leveranskedja.

Tysklands dominans sträcker sig över nästan alla exportkategorier

Serbien kom på andra plats bland Nordmakedoniens exportpartner med 9,66 % (869 miljoner dollar), medan Bulgarien stod för 4,39 % (395 miljoner dollar). Grekland bidrog med 3,68 % (331 miljoner dollar) och Ungern med 3,65 % (328 miljoner dollar). Belgien stod för 3,61 % (325 miljoner dollar), medan Tjeckien bidrog med 2,51 % (226 miljoner dollar). Italien tog emot 2,48 % (223 miljoner dollar), och Slovakien stod för ytterligare 2,28 % (205 miljoner dollar). Turkiet avslutade hela topp tio-listan med 2,18 % (196 miljoner dollar). Tillsammans stod Tyskland, Serbien och Bulgarien för 58,11 % av det totala exportvärdet, en koncentration som nästan helt bygger på geografi och integration i leveranskedjor med ett fåtal närliggande och närbelägna europeiska ekonomier.

Exportvärdena ökade ojämnt under de senaste fem åren. Totalsumman uppgick till 7,20 miljarder dollar 2019, sjönk till 6,63 miljarder dollar 2020 när pandemin störde världshandeln och återhämtade sig sedan stadigt till 8,19 miljarder dollar 2021, 8,73 miljarder dollar 2022 och 8,99 miljarder dollar 2023.