Dati sulle esportazioni della Repubblica Ceca: 253,33 miliardi di dollari nel 2023, in crescita del 4,8%

Veicoli e macchinari elettrici fanno della Repubblica ceca una potenza dell’export industriale

Nel 2023 la Repubblica Ceca ha esportato beni per un valore di 253,33 miliardi di dollari, in aumento del 4,8% rispetto ai 241,69 miliardi di dollari dell’anno precedente. I veicoli guidano ogni categoria, per un valore di 52,23 miliardi di dollari, ovvero il 20,6% del valore totale delle esportazioni. Seguono quasi esattamente le macchine elettriche, sempre al 20,6%, per un valore di 52,06 miliardi di dollari. Macchinari e apparecchi meccanici hanno aggiunto un ulteriore 17,1% (43,23 miliardi di dollari). Insieme, queste tre categorie costituivano ben oltre la metà di tutto ciò che la Repubblica ceca ha venduto all’estero nel 2023. Il settore automobilistico da solo rappresenta più di un quarto del totale delle esportazioni ceche. Una volta contata la catena di approvvigionamento, circa il 9% dell’intero PIL del paese passa attraverso di essa.

Il nome più importante del settore è Škoda Auto, di proprietà della maggioranza della Volkswagen, insieme agli stabilimenti gestiti da Hyundai e dalla joint venture Toyota-Peugeot-Citroën. I numeri recenti di Škoda illustrano quanto sia diventata centrale questa operazione per la casa madre. Il marchio ha registrato nel primo trimestre del 2025 un fatturato di 7,26 miliardi di euro, in crescita del 10,4% su base annua, con un utile operativo di 546 milioni di euro, un risultato eccezionale all'interno di un Gruppo Volkswagen che ha dovuto affrontare una pressione sui profitti più ampia in altre parti del suo portafoglio. Le categorie di macchinari elettrici e macchinari generali si sovrappongono fortemente alla stessa catena di fornitura. I veicoli moderni dipendono da componenti, sensori e sistemi di controllo che vengono conteggiati separatamente nei dati commerciali, anche se alimentano le stesse catene di montaggio. Gli articoli in ferro e acciaio hanno aggiunto il 3,2% (8,13 miliardi di dollari), e la plastica ha contribuito per un ulteriore 3,2% (8,11 miliardi di dollari). Mobili e apparecchi di illuminazione hanno assorbito il 2,4% (6,12 miliardi di dollari). Gli strumenti ottici e medici hanno aggiunto il 2,4% (6,02 miliardi di dollari), il ferro e l'acciaio l'1,9% (4,89 miliardi di dollari), i combustibili minerali l'1,9% (4,86 miliardi di dollari) e giocattoli, giochi e attrezzature sportive hanno chiuso la top ten con l'1,8% (4,50 miliardi di dollari). I combustibili minerali che si trovano in fondo a tale elenco sono di per sé degni di nota. La Repubblica Ceca non ha sbocco sul mare e non possiede riserve significative di petrolio o gas, in netto contrasto con i profili di esportazione costruiti attorno al carburante o al commercio marittimo nelle economie costiere di altre parti d’Europa. Qualunque sia il combustibile che la Repubblica Ceca elabora, viene per lo più importato e consumato a livello nazionale, non riesportato.

La sola Germania acquista un terzo di tutto ciò che la Repubblica ceca vende all’estero

La Germania ha assorbito il 32,8% delle esportazioni ceche nel 2023, per un valore di 83,19 miliardi di dollari. Si tratta di più di quattro volte quello che ha ricevuto il secondo classificato Slovacchia. Secondo la Banca nazionale ceca, negli ultimi cinque anni la Germania ha rappresentato oltre il 29% del fatturato totale del commercio estero della Repubblica ceca e solo dal lato delle esportazioni il rapporto è ancora più profondo. Gran parte di questo commercio riguarda beni intermedi, macchinari e componenti automobilistici che alimentano direttamente l’industria tedesca. Segue la Slovacchia con il 7,7% (19,61 miliardi di dollari). I due paesi facevano parte di un unico stato, la Cecoslovacchia, fino al 1993. Da allora le loro economie sono rimaste strettamente legate, condividendo catene di approvvigionamento che precedono la scissione. Parti e semilavorati spesso attraversano il confine più di una volta prima che un prodotto finito venga spedito, un modello tipico delle economie manifatturiere strettamente integrate. Polonia si è classificato terzo con il 7,3% (18,53 miliardi di dollari). Insieme, Germania, Slovacchia e Polonia rappresentano il 47,9% del valore totale delle esportazioni.

Segue Francia con il 4,9% (12,31 miliardi di dollari), e Austria con il 4,2% (10,64 miliardi di dollari). Il Italia ha aggiunto il 4,0% (10,26 miliardi di dollari), seguito dal Regno Unito con il 3,8% (9,59 miliardi di dollari). Ungheria ha fornito il 3,6% (9,14 miliardi di dollari), Paesi Bassi 3,4% (8,57 miliardi di dollari) e Spagna ha chiuso la top ten al 2,7% (6,83 miliardi di dollari). Ognuna delle dieci principali destinazioni della Repubblica Ceca si trova all'interno dell'Unione Europea e quasi tutte sono raggiungibili in un giorno di camion. Questa geografia, più di ogni altra cosa, determina dove finiscono i veicoli e i macchinari di fabbricazione ceca. Nessun paese extraeuropeo entra nella top ten, il che distingue la Repubblica Ceca dalle economie più piccole, le cui liste di esportazione spesso si appoggiano su una manciata di mercati distanti e con margini più elevati per compensare una base regionale concentrata.

Una salita costante durata cinque anni, interrotta solo dalla pandemia

Le esportazioni ceche sono cresciute in quattro degli ultimi cinque anni. Il totale ammontava a 199,47 miliardi di dollari nel 2019. È sceso a 192,31 miliardi di dollari nel 2020, poiché la pandemia ha interrotto la produzione di veicoli e chiuso gli showroom in tutta Europa. Le esportazioni sono poi balzate a 227,17 miliardi di dollari nel 2021, con la ripresa della produzione automobilistica. Gran parte di questo rimbalzo riflette la domanda repressa di veicoli che soddisfa una carenza globale di semiconduttori che ha limitato la produzione di automobili nel 2020 e nel 2021, ritardando le vendite anziché eliminarle. Sono saliti ulteriormente a 241,69 miliardi di dollari nel 2022 e a 253,33 miliardi di dollari nel 2023. Solo il 2020 ha rotto il modello, e anche quel calo è stato lieve rispetto all’entità del rimbalzo che ne è seguito. Per uno sguardo più attento al modo in cui i singoli paesi partner o le categorie di prodotti si sono mossi anno dopo anno, i pannelli dati qui sopra forniscono tutti i dettagli alla base di queste cifre.